ME HE DECIDODO POR UN 2t

[RMR2ENG]

Mucho motres comparten en mismo bloco, incluyendo los etec.

Ejemplos:

SUZUKI:

DF70/80/90 comparten el mismo motor de 1502 cc
DF100/115 comparten el mismo motor de 1950 cc
DF140 motor de 2044 cc. Este va a ser el motor de los proximos DF100/115/140A

EVINRUDE ETEC:

75/90/90HO comparten el mismo motor de 1296 cc (3 cilindros en línea)
115/115HO/130 comparten el mismo motor de 1727 cc (V4)
150/150HO/175/200 comparten el mismo motor de 2592 cc (V6)

[navegator]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Mucho motres comparten en mismo bloco, incluyendo los etec.

Ejemplos:

SUZUKI:

DF70/80/90 comparten el mismo motor de 1502 cc
DF100/115 comparten el mismo motor de 1950 cc
DF140 motor de 2044 cc. Este va a ser el motor de los proximos DF100/115/140A

EVINRUDE ETEC:

75/90/90HO comparten el mismo motor de 1296 cc (3 cilindros en línea)
115/115HO/130 comparten el mismo motor de 1727 cc (V4)
150/150HO/175/200 comparten el mismo motor de 2592 cc (V6)

Es cierto y para mi gusto siempre escogería el menos potente con el bloque del mas potente.
En los Etec que yo conozcon aumentan la pontencia sólo con gestión electrónica ,no aumentas las vueltas. Es otra mecánica mas sencilla y con sólo modificar la inyección pueds aumentar la potencia hasta un 40% e mas a base de mas gasolina , no de mas vueltas
Pero creo el tema no tiene excesiva importancia, sólo es una cuestión ed gustos y a mi me gusta ir a pocas revoluciones , eso es todo

[JoeTe]

Originalmente publicado por navegator

Es cierto y para mi gusto siempre escogería el menos potente con el bloque del mas potente.
En los Etec que yo conozcon aumentan la pontencia sólo con gestión electrónica ,no aumentas las vueltas. Es otra mecánica mas sencilla y con sólo modificar la inyección pueds aumentar la potencia hasta un 40% e mas a base de mas gasolina , no de mas vueltas
Pero creo el tema no tiene excesiva importancia, sólo es una cuestión ed gustos y a mi me gusta ir a pocas revoluciones , eso es todo

Hombre quizas por durabilidad (ya digo yo que para mi entre un 80 y un 90 con solo 600 vueltas de diferencias me parece despreciable) tienes razón

Pero no estoy deacuerdo en que modificando solo la inyeccion se puede aumentar la potencia y menos un 40%!!, hay que modificar distribución del motor y inyeccion (al tener una distribucion mas agresiva necesita mas gasolina)

[navegator]

Originalmente publicado por JoeTe

Hombre quizas por durabilidad (ya digo yo que para mi entre un 80 y un 90 con solo 600 vueltas de diferencias me parece despreciable) tienes razón

Pero no estoy deacuerdo en que modificando solo la inyeccion se puede aumentar la potencia y menos un 40%!!, hay que modificar distribución del motor y inyeccion (al tener una distribucion mas agresiva necesita mas gasolina)

Me refería a los 2 T que no llevan distribución mecánica y como son relativamente tranquilos en cuanto a vueltas , se le pueden bubir bastante las vueltas a base de mucha mas gasolina. En los 4T tambien se podría hacer pero es mucho mas complicado ya que de los cuatro tiempos sólo uno de éllos ( expansión) es el nos trasmite la potencia al eje o sea el 25% de su trabajo . En los 2T de cada 2 tiempos , uno se convirte en eficaz y es en éste caso que el 50% de los tiempos se covierte en potencia.

[RMR2ENG]

Me podrian confirmar si el manual de los ETECs menciona algun mantenimiento especial a realizar en Servicio Tecnico Autorizado caso el motor sea utilizado en agua salgada?

[astrolabio68]

RMR2ENG dixit: Me podrian confirmar si el manual de los ETECs menciona algun mantenimiento especial a realizar en Servicio Tecnico Autorizado caso el motor sea utilizado en agua salgada?

Por agua salgada... te refieres a utilizarlo en la piscina de la Salgado?

No creo que venga nada de eso en el manual...

[isis]

Una imagen vale mas que mil palabras.
http://youtu.be/_-7I00cZUE0

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por astrolabio68

RMR2ENG dixit: Me podrian confirmar si el manual de los ETECs menciona algun mantenimiento especial a realizar en Servicio Tecnico Autorizado caso el motor sea utilizado en agua salgada?

Por agua salgada... te refieres a utilizarlo en la piscina de la Salgado?

No creo que venga nada de eso en el manual...

Perdona, soy extranjero y mi castellano es malisimo.

Queria decir salada, agua del mar.