Vela Nuevo velero Revolution 22 proa redonda

[nalari]

A mi me gusta. Hace nada en el hilo de hierros de simbad pusieron uno de 11 metros.
La rodman 31 spirit, también va con proa redonda. Estamos empezando una moda de barcos con mucho volumen. El camarote de proa será comodisimo, al fin dejaremos de pelear a ver quien pone los pies arriba y abajo.

[enric rosello]

El barco es realmente muy interesante. Me gusta como concepto, aunque su propio diseñador dice de él que no es fácil hacerlo navegar sin darte unas buenas ostias con el mar de cara. En portantes parece que es alucinante. En Mar Abierto llevamos meses siguiéndole la pista, desde que ganó la pasada transat 6.50, hace ahora un año y de forma casi insultante. En junio pasado ya publicamos la noticia del Revolution 22 y esperamos poder probar pronto el barco en el agua.
saludos

[LordNelson]

Originalmente publicado por enric rosello

En junio pasado ya publicamos la noticia del Revolution 22 y esperamos poder probar pronto el barco en el agua.
saludos

Buen artículo.

[port bo]

Que quereis que os diga . A mi personalmente no me gusta, solo le falta que le hagan la popa noruega y seguro que va hacia atras . Ya no saben que inventar . Ya tiene razon el armador en decir que con mar de proa le da ostiones . Cuando le he visto la proa lo primero que me ha venido a la mente es el descenso del tobogan de la piscina de Port Aventura. Seguro que a alguien le gustara , pero no se verle el que. Saludos.

[tatoperez]

No soy ingeniero pero de concepto nuevo nada.

Los mercantes fenicios, tenían proa redonda. Y según cuentan estos tíos, navegaban en todas las épocas del año, salieron al Atlántico y se alejaban de costa; precisamente ayer en un documental encontraban un pecio a 50 millas de costa.

Y en otros diseños de la antigüedad también podemos apreciar la proa redonda.

Por lógica es un barco que no va a hundir la proa, con lo que incrementará el movimiento del barco con ola. Y más frenazo al chocar con la pared de la ola.

Por el resto, mejor habitabilidad y más proa para tomar el sol. Y deben ser más rápidos al tener más superficie dinámica.

Un saludo y una ronda.

[Nacouda]

Hombre pues tendria que probarse en directo para ver que tal, aunque haya participado y ganado regatas, pero de entrada así a primera vista a mí me parece feo, feo, feo. Feo el, fea su proa, feo su interior, vaya todo el muy feo, no se salvan ni las velas.
Es que yo tengo un gusto muy rarito

[gilinas]

Originalmente publicado por enric rosello

El barco es realmente muy interesante. Me gusta como concepto, aunque su propio diseñador dice de él que no es fácil hacerlo navegar sin darte unas buenas ostias con el mar de cara. En portantes parece que es alucinante. En Mar Abierto llevamos meses siguiéndole la pista, desde que ganó la pasada transat 6.50, hace ahora un año y de forma casi insultante. En junio pasado ya publicamos la noticia del Revolution 22 y esperamos poder probar pronto el barco en el agua.
saludos

Ya me parecía a mi que es un barco para ir de popa, pero en nuestro Mediterráneo eso no se produce ... nunca.

[elerrante]

Yo opino lo mismo. En el mediterráneo el viento predominante es
el de proa. Y estéticamente también me repele.
Pero.... a veces.... todo es acostumbrarse.

[Nick]

El diseño original, con su diseñador a bordo que ganaron la pasada Minitransat y dominaron practicamente toda la temporada.

[ubaldo]

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿

[Dibujito]

No me lo imagino navegando por el mediterraneo con ola corta y rompiente con el viento siempre a la contra

[chinijo]

Originalmente publicado por Nick

El diseño original, con su diseñador a bordo que ganaron la pasada Minitransat y dominaron practicamente toda la temporada.

Anda que no se le ve feliz al David con su juguete y creo que habia algun proyecto para un 60 o 70 pies con este mismo concepto....

[Choquero]

Si me lo veo venir de frente pensaría que como corre eso marcha atrás.