![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Para accionarlo a mano tienes que descomprimir los dos cilindros y me atrevo a decir que no tiene tres posiciones: la intermedia, la vertical, es un "punto muerto" en el giro. Es posible que eso sea lo que le ha pasaso a Alarones: que dejó el cilindro uno "a medias". Creo que solo tienen dos posiciones: abierto o cerrado.
__________________
drugstore-catalog.com Editado por Nonick en 03-10-2012 a las 10:43. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Aporte arqueológico (inútil) a este hilo: arranque manual de un diesel antiguo.
Bernard Vigne, patrón del sardinal Espérance (Sète), arranca a mano el Baudoin diesel de 1936. ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
Al fin y al cabo el motor de arranque solo aporta energia. Lo unico que no me ha gustado es el usar guantes donde hay poleas y correas... Malo, malo, eso tiene mucho riesgo. Gracias por el video Un saludo ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Bueno, pues algo útil ha sido para alguien...
![]() Parece que el tipo saca la manivela antes de poner el motor a comprimir, con esto supongo que evita el riesgo del "manivelazo". Lo de los guantes, pues que te diré.... A un tipo que ha bajado desde Sète a cambrils navegando en este barco, no le voy a discutir por los guantes.... ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|