![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
No es lo mismo pasearte en un barco de recreo que trabajar alando o largando aprejos en la pesca , ¿algún dia nos dearemos ceunta que los que navegamos por placer no toene nada en absoluto que ver con los que se ganan la vida en la mar? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pixuetu | ||
Nochero (05-10-2012) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hay muchas y variadas formas de parar un motor, tanto de forma manual como eléctrica. Respecto a la transmisión de la emergencia también, tanto por medios físicos (cabos o similares), eléctricos (cable o interruptor que se abre y desconecta algo) y electrónicos. Respecto a estos últimos, el procedimiento adecuado es el corte de una transmisión que normalmenta está activa, es decir, cuando el transmisor funciona, emitiendo una señal que puede ser discontinua (a ratos) para mayor autonomía, todo sigue igual. Si la emisión cesa, bien por la inmersión en agua, o activación manual, el receptor da las órdenes oportunas -paro del motor, piloto a una banda, largada de escotas, etc.-.
Cualquier experto en electrónica con tiempo libre y ganas se puede autoconstruir un sistema semejante, e incluso sacarse un dinerillo con los amiguetes haciéndoles un favor. Bien hecho y probado es tan seguro como los comerciales. Ahí queda eso...
__________________
Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|