Estado de la obra viva en un 2ª mano, qué miro?

[Pardillo]

Despues de apurar la ronda, y sin ser un experto te puedo contar mi propia experiencia.

Los gastos de sacar el barco siempre los he pagado como comprador, pues soy yo el que quiere asegurarse, sea cual sea el resultado de la inspección ocular.
Y digo inspeccion ocular pues yo no se hacer otra cosa, en ella me fijo en los siguiente:

1.- Comprobar que el casco no presente signos de reparaciones de importancia.
2.-Comprobar la union de la quilla con el casco que no presente grietas ,este algo desprendida o el bulbo presente golpes.
3.-Compruebo que bo existan signos aparentes de osmosis, las famosas burbujas.
4.-Compruebo la pala del timon que pivote facilmente y que no este desprendida o tenga holguras importantes.
5.-Por ultimo compruebo el sistema de transmisión y su estado.

Con todo ello tengo una idea aproximada del estado y su mantenimiento, pero evidentemente y si puedo inmento llevarme unos cuantos ojos amigos, que opinen conmigo.

Buena suerte y unas rondas para despues de la inspección.