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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hugo: Su derrota es errónea a mi entender,
Parece como si lo llevara el piloto de viento. Isabel tambien tiene problemas, pobre, era la salsa de la regata. Pella sigue subiendo posiciones pero cada vez tiene a los primeros más lejos, parece como si no pudiese seguir el ritmo de cabeza, quizá sea por el palo machonné. Edito: y con esa rolada los que bajan pegados a la costa van a seguir volando. Editado por velorio en 10-10-2007 a las 09:38. Razón: edito: |
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#2
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Ahora Hugo hace 292º y 4.3kn, ciñendo hacia el sur, o lo lleva el piloto de viento o vuelve a la regata.
Lobato pierde una posición pero sigue con buena velocidad y Alex también ![]() Lástima lo de Isabelle ![]()
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E cercaronme as ondas...
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#3
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Sacado de la página web de la regata, os lo traduzco más o menos
Isabelle Joschke, (Degrémont-Synergie), espléndida vencedora de la primera etapa y hasta ayer en los primeros puestos de la regata, hace actualmente giro de 180 grados. No define claramente su destino. Comunicada por VHF con el barco acompañante "Espíritu de Equipo" a las 2 horas 15 esta noche, ha lamentado la ruptura del pivot (la sujeción del tangón pivotante que permite izar los spis). Dice haber pasado el día de ayer intentando repararlo, pero en vano. Habría mencionado un posible abandono de la regata. La Dirección de la regata informa que no tiene ninguna información oficial del abandono. La navegante, está en cualquier caso en buena salud y no pone en entredicho, de ninguna manera su seguridad. Vaya faena tambien lo de Hugo, menos más que Alex sigue remontando ¡¡Animo Alex!! Salud ![]()
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
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#4
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nuestro Hugo anda jodido:"... Comunicado oficial de prensa 10 / 10 / 2007 Se acabaron las hipótesis. Hugo Ramón, a bordo del Volkswagen Sailing Experience, acaba de comunicar por radio a la organización que hace unas 30 horas sufrió la rotura de una cruceta y que se dirige en ceñida a la isla canaria de El Hierro para intentar repararla. El mallorquín ha reducido la superficie vélica a su mínima expresión para evitar la caída del mástil, lo que le dejaría definitivamente fuera de la regata. El navegante del Náutico de Palma ha confirmado que a lo largo de esta noche ha derivado más de 30 millas al no poder remontar los fuertes vientos del Nordeste. La hipótesis de la avería en un timón que barajaba el equipo en tierra no es menos grave que la rotura de la cruceta y, de hecho, tiene unos efectos muy parecidos. En ambos casos es casi imposible navegar en uno de los dos bordos. Aunque el parte anuncia un cambio radical del viento (de hasta 180º), un portavoz de la organización ha explicado que sobre el terreno sigue soplando Nordeste bastante fuerte y que Hugo se ve obligado a ceñir. El role previsto para las próximas horas beneficiaría al mallorquín, que ahora avanza con rumbo norte. Ramón no ha hecho referencia en ningún momento a su intención de abandonar la regata, cuyas reglas le permiten subsanar la avería en tierra por sus propios medios y volver a la carrera. Como ya se ha informado en un anterior comunicado, Hugo activó el botón verde de emergencia a las seis de la madrugada de ayer. Esta señal informa de posibles averías que el patrón se ve con ánimo de reparar por su cuenta. ..." Nuestros mejores deseos, ya sabe que estamos con él . |
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#5
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CACHISSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nos han diezmado la flota como a la invencible. Sólo uno se mantiene sin problemas. |
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#6
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Esperemos que hugo arregle rápido, y pueda seguir.
Animo chavalote ![]() |
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#7
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es que no quitan el espi ahi les sople a 35 nudos...
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..la lontananza sai
é come il vento che fa dimenticare chi non s'ama.. spegne i fuochi piccoli, ma accende quelli grandi |
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#8
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Camina o revienta.
En algunas regatas había que hacer un "pacto de spis", que después vas rezando para que los demás no izen. |
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