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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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silentbloks!!! o taco motor en automoción.........
Se trata de como dices alinear el motor con el eje, Suele hacerse con unas galgas en los platos de union motor-eje, comprobando que se aproximan ambos platos de manera paralela, y regulandolo con los silentblocks. Tambien puedes calzar el eje para que no se mueva, e ir cambiando los tacos de uno en uno No es dificil, la unica pega suele ser el acceso que tengas a la zona de trabajo. ![]() Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alvaro | ||
thom (10-10-2012) | ||
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#2
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Buenas noches como te apuntan con unas galga y una reglita metalica lo puedes dejar casi a 0, pon los silenblok del la misma dureza para evitar que transmita mas vibraciones. Para alinear una vez enfrentados asienta los tornillos solo un poco a continuacion compruebas con las galgas que en cruz arriba ,abajo,babor,estribor,tenga el mismo valor introduciendo en el cople, si tienes que mover hacia un lado arriba o abajo comprueba con la regla que en los cuatro puntos tiene que estar en el mismo plano tendras si es necesario que suplementar con laminas hasta obtener dicha alineacion ya no recuerdo nada mas en fin
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
thom (10-10-2012) | ||
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#3
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Muchas gracias, Álvaro y Pato, tomo nota de la corrección (sinemblock --> Silemblock) y sobre todo de vuestros consejos. Aprovecharé el fin de semana largo para intentar ponerlo en práctica.
![]() ![]() Por cierto, ¿alguien sabe donde conseguir mejor precio para estos silemblocks? , he preguntado a Solé y entre el precio y el 21% de IVA se disparan… ![]() ![]() Editado por thom en 08-10-2012 a las 23:40. |
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#4
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Hola a todos, puestos a corregirlo del todo, lo correcto es: silentblock, aunque lo puedes encontrar tambien escrito como: silent-block e incluso un fabricante tiene registrado su producto con el nombre de silentbloc.
Espero no haber molestado a nadie con mi mensaje, y perdona, ya que se desvia de tu pregunta. Un saludo y unas ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a porcorosso | ||
thom (10-10-2012) | ||
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#5
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Gracias Porcorosso, ya veremos como termina mi aventura, por ahora hasta hasta el hecho de corregir una palabra lo he de hacer en dos tiempos. Espero no tener que montar, desmontar y volver a montar.
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#6
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Son bastante caros, pero si quieres algo que valga la pena ya sabes, si vas a sustituir dichos elementos por otros iguales, yo lo reemplazaria uno a uno y los iria ajustando, despues los tienes que dejar que aguanten el peso del motor 24 horas y claro esta deconectado el acoplamiento del eje comprobar que esta bien alineado o alinear segun corresponda, los silent-blocks tiene sus tuercas de regulacion de altura para poder alinearlo, segun el manual que sirve la misma Solé, al cabo de un tiempo de funcionamiento recomienda soltar otra vez el acoplamiento y volver a realinear.
Si se hace en seco el cambio hay que esperar ha que este el barco flotando para hacer el ajuste fino. Saludos, es un trabajo que hay que tener paciencia y mas si esta uno solo. ![]() ![]() ![]()
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thom (10-10-2012) | ||
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#7
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Yo tengo un motor igual al tuyo y me los acaban de cambiar hace una semana y baratos no son (por lo menos para mi).
De cada silentblock me an cobrado 44€.Tambien me cambiaron un retén de la inversora que no me acuerdo que costó mas 6€ de aceite de cambios. Y de trabajo me cobraron 275€. Total 570€ iva incluido. ![]() Para que tengas una idea... Un saludo! ![]() ![]()
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thom (10-10-2012) | ||
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