¿que es esto?

[espunki]

ese aparato , va conectado unos cables al regulador y otos a un negativo o algo asi, la verda es que el tema es un poco complicado ya que tambien hay un regulador el cual va conectado al alternador y creo que el alternador no lo necesita, lo tengo que probar bien para ver si lo necesita o no, he hecho una prueba, conecte solo el altenador como si fuese con regulador es decir un alternador de los coches, le puse positivo negativo, una bombilla y la bateria, con un taladro le puse un vaso allen el cual encastraba en el tornillo de la polea y lo accione,con un polimetro en la bateria pude observar que antes de accionar el taladro la luz se encendia(en teoria como es en los coches cuando pones el contacto) luego fuy accionando el taladro poco a poco y el voltaje iba subiendo cada vez mas hasta llegar a 14 v que fue justo cuando se apago la luz y el taladro llego a tope de vueltas, ahora tengo la duda de si el alternador tiene regulador o no, ya que el taladro no da mas vueltas y el alternador se queda a 14 v tengo que mirar por un taladro de mas vueltas o una polea para el taladro para ver si se queda en 14 v o se pasa, asi sabre si tiene regulador, con respecto a esa pieza como habeis comentado algo del chivato de la carga del alternador pues recuerdo que al dar contacto, el chivato no hacia como el de los coches, solo se encendia 1 segundo y se apagaba y asi cada vez que le daba al contacto, en cambio en uno normal el chivato sigue encendido hasta que arrancas el motor, creo que me he enrrollado un poco pero espero que lo entendais

[TAMAMOANA]

Como bien te han dicho todos, es un rele que tiene como función encender y apagar la luz del cuadro correspondiente al chivato de alternador.

Es un sistema antiguo y solo se usa para alternadores con regulador exterior que no llevan sistema e aviso de carga.

Se usaba tambien, por ejemplo en los Seat 124, 1430, etc....

Seguro que tu alternador ya no lo necesita y puedes prescindir de el.

Si pones una foto del alternador, por detrás, dices que modelo de alternador es, salimos de la duda respecto al regulador incorporado, o no.

[espunki]

mañana subo una foto del alternador, de momento os comento que por detras en una pieza de aluminio pone magneti marelli

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por espunki

mañana subo una foto del alternador, de momento os comento que por detras en una pieza de aluminio pone magneti marelli

No digas más, lleva regulador incorporado, será algo parecido a esto..

Adjuntos 36967

o a esto

Adjuntos 36968

[espunki]

por lo que veo el alternador es con regulador, pero no entiendo por que motivo tenia otro regulador aparte, ya me he decidido voy a arrancar toda la instalacion y hacerla nueva a mi manera, ni regulador aparte ni piezas raras ni cables sueltos,hare la instalacion como tienen los coches

[espunki]

ademas hice asi la prueba con el taladro bateria y bombilla y el alternador carga perfectamente hasta 14 v, supongo que el taladro dara 1500 vueltas y el motor da bastantes mas, solo me queda comprobar a mas revoluciones para ver que no se pase

[Kane]

3AW Warning Light Controller The 3AW warning light controller is located under the heater box near the blower motor (see photo above). It looks like a flasher unit and has three electrical terminals on the bottom.
Its function is to illuminate the ignition warning light whenever the ignition switch is turned on and the alternator is not providing output voltage.
The Delco alternator provides its own warning light function, so the 3AW warning light controller is no longer required and should be eliminated from the circuit.
Disconnect the Brown/Yellow and Brown/Black wires from the bottom of the 3AW and connect them together as shown in the figure below. The Black ground wire is unused and can be left disconnected.