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#1
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#2
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No se si les saldrán las cifras, pero con decir que estamos todos en crisis pues todo tiene explicación. ¿Donde está el antiguo director general de puertos, chollos y otros menesteres? Pues recolocado en otro superdepartamento, dirección general, u lo que sea. En dirección de aguas creo que está.
Dirección de aguas???? no se les podria haber ocurrido uno mejor, especialista en hacer aguas, especialista en que un sector en crecimiento pase a hacer aguas por sus cuatro costados. ![]() ![]() ![]() Creo que me voy a hacer un pozo artesiano en la cocina de mi casa por lo que pudiera llegar |
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#3
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#4
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![]() ![]() Hace tiempo que no entraba en este hilo y os contaré muy resumidamente lo que me ha tocado respecto a este tema. Yo desde que busqué, compré y trasladé mi barco desde muy lejos hace un año y pico, con un esfuerzo personal y económico enorme, he estado siempre con tarifas de paso. He llegado a pagar de amarre casi lo mismo que pago por un piso en Sevilla al mes, por un 31 pies. Antes de entrar en este hilo la última vez, me apunté a la lista de espera de Rota. Es mi puerto preferido, está integrado en el pueblo, es un puerto confortable, muy bien cuidado, unas instalaciones para mi, de lujo. Los pantalanes nuevos, mucho espacio entre barcos, el personal amable, se está agusto. Sólo he atracado en unos 20 puertos y, bueno, es lo que pienso. Me entró la risa cuando me dijeron en qué número de la lista de espera de 10m estaba. No se si era el cuatro mil y pico o el cuatrocientos y pico. Me sentí impotente y pensé que quizá llamarían a mis hijos o nietos después de morir yo. Pensé que en España lo que es gratis sea lo que sea, siempre hay un montón de gente dándose de guantazos para conseguirlo. Me refiero a la lista de espera, que es, era, gratis apuntarse. Seguro que hay gente que ni tiene barco ni ná, pensé, pero como es gratis... oye, apúntate tu, y a tu cuñao, y al abuelo. Bueno, estuve a punto de irme al Puerto de Santamaria.... pero bueno, si estaba agusto en Rota y lo puedo pagar, total, la relación calidad precio comparado con los de alrededor, es buena. Sí, di el depósito de 100 €, no me pareció tirar el dinero. Yo no pienso nunca en hacer loq ue hacen los demás, sino lo que yo pienso que me conviene, aunque sea a contracorriente. Me ha servido de mucho la mayoría de las veces. Entre otras cosas tengo barco gracias a eso. Hace una semana consulté, por matar el tiempo, en qué puesto de la lista de espera de 10m de Rota estoy y.... ![]() ![]() estoy entre los 10 primeros de una lista de 14!!! cómo es posible que tantos cientos de personas hayan decidido que ya no quieren tener barco con beneficio por contrato anual!!!! por poco ahorro que suponga... ya vendran tiempos mejores, las crisis en este sistema siempre están ahí, van y vienen, unas más fuertes que otras. Algún día volverán a haber beneficios para los fijos... Será porque ya no es "gratis apuntarse"? Como ya no les interesa, que quiten las listas de espera!!!! La vida da tantas vueltas... por lo pronto me ahorraré más de 1000€ el año que viene, y cuando se aplaque el temporal, quien sabe si no estaré entre esos privilegiados con un 20 o 40% de descuento. Algunos dirán: nunca volverá eso. Quizá, tampoco iba a bajar nunca el precio de la vivienda...´En resúmen, que me enrollo, no me siento un tonto por haber puesto un depósito de 100 € como inversión de futuro, por lo pronto, como os digo, me ahorraré 1200€ el año que viene. Y al otro igual 2000€ Editado por El Bujías en 09-10-2012 a las 21:26. |
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#5
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Visto así...
tus razones tienes. Un saludo. ![]() Editado por Carpant en 11-10-2012 a las 08:36. |
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#6
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Eso del descuento también habrá que verlo porque mientras haya lista de espera nanai de la china.
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#7
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Esto es la ley de la oferta y la demanda al puro estilo capitalista. El problema radica en que EPPA significa Empresa PUBLICA de puertos andaluces. PUBLICA y no privada. Se sustenta en nuestros impuestos y debe fomentar la náutica de recreo no masacrarla. Esto sólo beneficia a los que puedan pagar las nuevas tarifas y estaban en lista de espera. Fomenta en mi opinión una náutica elitista en un pais que ahora nos dicen que ya no es rico sino pobre y arruinado en búsqueda desesperada de financiación. Siendo Puerto Sherry (El Puerto de Santa María) mi puerto base, estuve 3 años en la lista de espera de Puerto América (Cádiz), Rota y Mazagón porque costaban un 30-35% menos que el mencionado puerto privado. Hoy me he borrado de las listas de espera no por los 100 euros de depósito (cantidad ínfima dentro de los 6.000 euros de media al año que vale pantalán y mantenimieto para un 32 pies), sino porque son más caros. (el mundo al revés). ![]() Tu tendrás el deseado atraque en Rota, gracias a que la subida de precios, ha asfixiado al que lleva años allí. La ley del más fuerte. Editado por Piterpan en 10-10-2012 a las 13:41. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Piterpan | ||
Gabrielm254 (23-10-2012) | ||
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#8
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Pues sí señor. Yo estaba buscando amarre por el sur, y como ya dije en otra intervención, me he quedado en Puerto Sherry (pagando todo el año), porque me sale mas barato que en puerto público. ![]() ![]() Por cierto, mi barco tiene bandera británica. Me hubiera gustado llevar la española, pero no quiero que me roben. Así nos va... Editado por Javi-Miss Regina en 10-10-2012 a las 16:27. |
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#9
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Lo que no deja de ser curioso , que la Administracion se dedique a Velar por los barcos que tenemos los demas y a la vez decir y fiscalizar a los que segun ellos son los ricos de este país .Es que no pagamos bastante para lo que recibimos en contraprestacion , cada vez menos.
![]() Cosas de la Vida desde IU que ademas de tener la consejeria de Fomento de la cual dependemos y siendo especialistas en asaltar supermercados , a la vez estan jugando a ser los guardeses de los barcos de los ricos ( según ellos). Pais de Bandoleros, Quijotes, Lazarillos y Put:s. ![]() Y los que se lo han llevado calentito cuanto han devuelto ![]() Esto es lo que hay con la que esta cayendo .No tenemos remedio. ![]() ![]() ![]() Editado por Castillo de Proa en 11-10-2012 a las 00:16. |
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#10
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:Un año en el Yacht Port de Cartagena cuesta 4.895,69€ http://www.cartagenamarina.es/berth_...id=4&nav_id=14 Un año en Rota o Mazagón: 10.756,50€ http://www.eppa.es/es/tasas-de-atraques-gestion-directa (Los dos más IVA). 5.860,81€ + 1.230,77 de IVA = 7.091,58€¡¡Eso si que es un ahorro!!. ![]() No es lógico (y quizás ni ético), que un puerto público sea más del doble de caro que uno privado. Creo que las empresas públicas, como mínimo, están para dar servicios y promover actividad allí donde, por baja rentabilidad, no llega la empresa privada. Aquí se agrava, por la posición predominante que tienen en el mercado náutico de Andalucía Occidental. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#11
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Lamento decirte esto, mira un poco más allá del descuento que te van ha hacer, mira el precio final a pagar y compara con puertos parecidos (Puerto Sherry, RCNPSM, Nautico de Cádiz); o mejor no lo hagas que te puedes llevar una sorpresa. Ten en cuenta, que la idea de la APPA, es hundir la empresa y no hacerla rentable, para poder privatizarla ( o regalarsela) a unos amiguetes del partido, y el único modo que se puede hundir la APPA, es subiendo los precios. Quien te dice a ti, que el próximo año, no suben las tasas un 20 %. Yo prefiero un Club Náutico, en donde lo que pagues va en relación con lo que recibes. Lamentablemente en la APPA, una parte de lo que pagas de amarre, va para pagar sueldos y salarios de políticos españoles, que ya estan amortizados y los tienen que colocar en otros cargos (por cierto, bien remunerados) apartados de las primeras lineas políticas. Esto no es exclusivo de la APPA, hasta hace poco las Cajas de Ahorros, eran cementerios de políticos caducados, y así nos ha ido.
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Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos ![]()
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#12
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"Iiiillo, que se t'entiende to".
![]() Salud y ![]()
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tarifafun (19-10-2012) | ||
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#13
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Hombre, tú que me conoces, que creas que no he mirado más puertos y más precios... A los demás les dejo que se rían de mi, que me la ****, pero a ti, Alex, te comento que, como ya he escrito yo no sólo busco lo más barato, no sólo busco el precio final, cada céntimo de lo que gano me ha costado muchísimo y por eso lo invierto lo mejor que se, dentro de mi limitada inteligencia. Miro mucho más que el precio más barato. Ten en cuenta que salgo a navegar a vela casi cada semana todo el año. Además, desde hace muuuucho tiempo, mucho antes de la crisis, veo que hay muchos políticos que se lo llevan calentito, así como los empresarios para los que he trabajado y sigo trabajando. Pero como la gente les sigue votando a los mísmos de los dos partidos, y la gente les seguimos poniendo el **** a los empresarios con gusto, yo ya paso. Ya me abrieron la cabeza una vez por defender los derechos de otros. PS es más caro para nuestros barcos, tú lo sabes ( al menos lo era hace dos meses). RCNPSM no es comparable a Eppa Rota, y las corrientes, el oleaje del catamarán cada media hora, el botellón, el señor del piano, la distancia al mar... no me importa pagar más, Cádiz... está a una hora más de mi casa.... por ahora me quedo en la Eppa, cuando suban ese 20% que dices me iré, of course. |
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#14
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Rota, junto con Mazagón, son los dos mejores puertos de la APPA, pero aún así, están por detrás de otros de naturaleza privada. Y lo que aquí estamos recriminando a la administración es, precisamente, que además de no tener los mejores puertos de nuestra región (y lo digo por Ayamonte, Isla Cristina, Punta Umbría, Barbate, Santi Petri, Roquetas,.... ya que todos tienen la misma tarifa), si tengan los precios (de media) más caros y la peor atención, porque en la APPA no somos tratados como clientes, somos tratados como contribuyentes y hay una gran diferencia entre ambos conceptos. Independientemente de lo expuesto, en los puertos de la APPA sigue habiendo barcos. Y los hay, porque los armadores que allí los tienen así lo han decidido. Una decisión totalmente respetable y de la que no creo que ninguno de los que hemos intervenido en este hilo nos riamos de ella; entre otras cosas, porque más de una amigo nuestro (o alguno de nosotros) tiene o ha tenido el barco en los puertos públicos. Pero no por ello deja de ser criticable la actitud de la empresa pública y, especialmente, por los propios que aún tienen ahí sus barcos, ya que son los primeros que sufren esta especie de monopolio que es la APPA. Entiendo perfectamente, y termino, que por los motivos que sea, se pague un poco más por tener el barco en uno u otro puerto. Simplemente el hecho de la cercanía al domicilio propio, teniendo en cuenta la de horas que puedes perder al cabo del año yendo y viniendo al barco, amen del costo de la demasía de combustible, pueden de sobra equilibrar la balanza en lo económico. Aún así, no debemos de dejar de reclamar lo que creemos justo. Salud y ![]()
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#15
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Las corrientes - forman parte de las condiciones marinas, despues de haber estado en Sancti Petri, me rio de las corrientes de PS El catamarán - Un coñazo, si señor. Si estas en la T del pantalán insufrible, si esta por en medio, aún se aguanta. El piano y el botellón - Desde mi amarre no lo oigo...pero bueno por el mismo precio tienes música en vivo . Te recuerdo que desde nuestro pantalán en Rota, se oye perfectamente, hasta la 06.00 AM la musiquita del Dalai y compañía.La distancia al mar, no es tan grave, vete a Sancti Petri y verás. Pero un cosa si es clara, la marineria en PS, es mejor que en la APPA de Rota, sobre todo por que por la noche no hay marineria en la APPA, y hay el mismo número de marineros en PS que en Rota, habiendo en Rota, el doble de barcos. Bastante hacen los marineros de Rota, pero evidentemente no puede llegar, por que les falta personal. Mi opinión y el trato, tanto con la chicas de la oficina como con marineria o limpieza, es excelente, pero si para un trabajo necesitas tres personas y ponen a una, milagros no hay.
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