El ARA LIBERTAD, embargado

[Cabot]

Mal se les pone el asunto a la gente del ARA LIBERTAD, la demanda es por 300 millones de USD, mañana hay un primera vista.
La prensa argentina no habla demansiado del asunto supongo que bien manejada por CFK.
Suerte para los colegas argentinos, esperemos que se resuelva pronto.
saludos

[Mateando]

Suelo seguir a diario la prensa argentina por internet, y me ha llamado mucho la atención que no aparecen apenas notas al respecto en los diarios más importantes. Siempre he afirmado en España que me parecía que los argentinos disfrutaban de mucha más libertad de prensa que nosotros los españoles; al menos es lo que he percibido en la cinco ocasiones que he estado en aquel país. Pero en esta ocasión parece que hay un pacto de silencio respecto a este tema entre todos los medios de comunicación, porque lo que no me creo es que el tema no importe a los argentinos, que como toda Nación de reciente creación son muy sensibles a cualquier ataque a sus símbolos nacionales, y la ARA Libertad lo es.
Espero que se solucione ya, porque la situación de los 200 argentinos embarcados no será nada agradable, y siendo una decisión judicial, en África puede durar meses la retención.

[Mateando]

Por fin hoy aparece una nota en la portada del diario La Nación.

http://www.lanacion.com.ar/1515770-g...agata-libertad

[Cabot]

Parece que las autoridades de Ghana pediran una fianza de 10 millones de USD para dejar partir el barco, es una putada porque no creo que el viejo y entrañable LIBERTAD realmente valga esa cantidad.
CFK deberia pensarse mucho el mandar efectivos militares fuera de sus fronteras, si la demanda prospera, un embargo de estos haria volver a los soldados a casa en calzoncillos, o calzones, que creo se dice por allá, con todo los petrechos y equipos militares confiscados.
Suerte para la gente del LIBERTAD, ellos no son culpables de nada.
saludos

[J.R.]

Como he dicho, según el derecho internacional, un buque de guerra no es un bien embargable...

[Sal Paradise]

Originalmente publicado por J.R.

Como he dicho, según el derecho internacional, un buque de guerra no es un bien embargable...

Creo que tienes toda la razón J.R.

No se si os acrodais de aquel curioso episodio que sucedió en los años 80. Me refiero al avión Harrier de la armada inglesa que en pleno vuelo se quedó sin combustible y el piloto con mucha pericia consiguió "aterrizar" encima de la cubierta de un buque de la naviera española García Miñaur cuando este navegaba por la costa portuguesa.

El armador intentó cobrar un rescate del avión reclamando una cantidad significativa que ya no me acuerdo. Intentó presionar con un embargo judicial para que le pagaran el rescate y a los pocos días las dipolomacias española e inglesa solventaron el asunto liberando el avión sin compensación alguna para la naviera.

[Cabot]

Originalmente publicado por Sal Paradise

Creo que tienes toda la razón J.R.

No se si os acrodais de aquel curioso episodio que sucedió en los años 80. Me refiero al avión Harrier de la armada inglesa que en pleno vuelo se quedó sin combustible y el piloto con mucha pericia consiguió "aterrizar" encima de la cubierta de un buque de la naviera española García Miñaur cuando este navegaba por la costa portuguesa.

El armador intentó cobrar un rescate del avión reclamando una cantidad significativa que ya no me acuerdo. Intentó presionar con un embargo judicial para que le pagaran el rescate y a los pocos días las dipolomacias española e inglesa solventaron el asunto liberando el avión sin compensación alguna para la naviera.

El asunto Harrier/ALRAIGO, no terminó asi exactamente, "Caballo Loco" nombre familiar con el que llamabamos a nuestro Armador, Don Alfonso Garcia-Miñaur cobro 500 millones de pesetas de la epoca, a repartir. Todos los que aparecen en las fotos encadenados, los tripulantes, al avión en Tenerife se llevaron su parte, El "Gordo", el jefe de buena tinta "cogio" 12.5 milloncetes, el reparto se hizo como con las presas/asistencias/rescates, en el mar, es decir a la parte. Yo estaba entonces de jefe en otro barco de la Compañía, en el ALALMA. Es una larga historia de un salvamento sin legislación aplicable, un lío, en el que al final gano todo el mundo, hasta la Mercedes-Benz, aprovechando la publicidad con el Harrier sobre la "fregoneta". El que peor parado resulto fue el piloto, paso de heroe a villano, ahora vende cazadoras de cuero o algo asi.
Suerte para los colegas del ARA LIBERTAD.
Saludos