![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Un ron cofrades
![]() Efectivamente cofrades Nefta y Mufin, quizás me he pasado un poco; pero supongo habeis sacado la corredera navegándo para limpiar las aspas,sinó aciertas al momento con el tapón ¿cuanta agua entra por minuto?...el chorro llega hasta el techo...calculad. Y sí, por la sentina entra mucha agua,también lo digo por experiencia y ya dije pude taponarlo.Quizás no me expliqué bien, todos sabemos para que sirven las bombas de achique y la cantidad de agua que pueden sacar,lo que quise decir es que con una via de agua que hace rato está inundándo el barco,quizás lo advirtió tarde y las bombas ya no dieron abasto o tubo un corto-circuito o la bomba manual se le descebó,que también puede pasar o ¿no?. Pienso que cualquier navegante experimentado,no deja que su barco vaya a pique sin usar todos los medios a su alcance para salvarlo. Salud i bon vent ![]() Miembro de Cofrades de Tarragona de la Taberna del Puerto |
|
#2
|
||||
|
||||
|
El agua jamas sobrepasa la altura de la linea de flotacion asi que dificilmente llegara al techo
__________________
Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
|
#3
|
||||
|
||||
|
ESTO ES LO QUE YO TENÍA ENTENDIDO....
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Lo que dice Vertijean (Gracias!!!!), tiene razón, mis cofres son estancos, pero claro, se han pasado cables y demás... , creo que revisaré estos pequeños detalles y pondré masilla de epoxi o lo que sea conveniente para que por donde en su momento se pasaron los cables no se colase el agua.... Lo que se comenta también de los cortacircuitos eléctricos que en un momento dado.... dejan de funcionar las bombas,por eso mismo se aconseja llevar bombas también manuales. Qué miedo , madremía... creo que jamás me alejaré 5 millas de un abrigo o playa accesible...!!!!!!!!!!!! |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Los barcos están hechos para flotar. Que uno se hunda "es la excepción que confirma la regla". Salud y ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Sí señor.... ESA frase me la tengo yo que escribir en la línea de vida... !!!!! Lo de no alejarme más de 5 millas es por lo de la vía de agua, no es lo mismo que te suceda allá allá pa dentro...., que te pase con una playa a la vista, y bueno... dejas que el barco se embarranque...a ser posible en arena, claro. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
Mejor ir bien equipado para esos casos: barco insumergible, balsa salvavidas, radiobaliza, teléfono satélite, BLU,.... Llegar a la costa y varar el barco, no es como aparcar el coche en un arcén de la carretera. Es una maniobra que puede resultar muy peligrosa. ![]() Lo bueno es que tengamos suerte y no tengamos que hacer uso ni de balsas, ni de radiobaliza, ni varar en la playa. ![]() Salud y ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
Que el agua no suba más allá de la línea de flotación no es cuestión del diseño, sino de la física: la presión a la que entra el agua por el agujero es la correspondiente a la altura de agua de la columna hasta la línea de flotación, por lo que jamás subirá más allá de esa línea, a no ser que la empujes (presión dinámica por la velocidad del barco) Lo que si se hace en algunos barcos es que los compartimentos del contra molde suban más allá de la línea de flotación con lo que consigues que una vía de agua inunde sólo parcialmente un compartimento y no pase de embarcar el agua que cabe en ese espacio hasta la línea de flotación, es decir, no te inundas. Saludos y ![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
No sube mas alla de la linea de flotacion hasta que se hunde
![]()
__________________
Como dijo Fat Fredie cuando le preguntaron si tenia problemas con el alcohol: No señor, ninguno, puedo beberme 21 cervezas sin eructar. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Al final ha habido vídeo o fotos del incidente??
__________________
---------------------------------------------------- "El romper de una ola no puede explicar todo el mar." Vladimir Nabokov
There is a big difference between living and being alive. |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() Saludos ![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Bohemia:
Tambien mueren por accidente los peatones al cruzar un semaforo y no por ello vamos a quedarnos sin cruzar ninguna calle. La verdad es que el miedo yo lo tengo al perder esa propiedad tan querida que es mia pero si tengo los medios de supervivencia no tengo miedo por mi ni por la vida de los que me acompañan, solo es que perderia algo muy querido por mi, nada mas, en eso estoy tranquilo de tener lo que necesito para esas ciscunstancias, emisora DSL, Chalecos, material de pirotecnia eso si lo que mas me joderia seria el frio que iba a pasar. Saludos ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
![]() Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Cita:
El agua que entra a chorro libre no tiene mad presion que la de la distancia a la linea de flotacion, eso si esta libre ya que cuando hay agua por encima de esa entrada empieza a decrecr y a disminuir Me he encontrado con numerosas vias de agua en los incontables barcos trasladados y en todos han sido subsanadas sin ningun problema, solo os deseo que lo peor que os ocurra sea una via de agua y jamas un incendio, eso si que poco se puede hacer para llegar a el y solucionarlo, no se ve, no se puede respirar y quema
__________________
Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|