amigos del jouet 22

[pacopepe]

no me gusta entrar en barcos sin su tripulación pero de todas formas muchas gracias, que grandes sois. unas por esos marinos.

[tornerito]

Vaya regatita caaapi !!! Que guapa !!! Oyes ya tienes el SPY, ahora a probarlo cuando antes !! Y nos vemos pronto !!!

[pacopepe]

muchas gracias por dejarme el spi pero no tengo ni tiempo de montar la maniobra del spi, cuando lo tenga montado pongo fotos.

[pacopepe]

por cierto en a regata se hicieron fotos nooooo. y donde están.

[tornerito]

Te las pase por whatsapp, pero de tosas formas subo alguna si me deja !!
Por cierto, hablando de fotos, tu marinero hizo unas cuantas que me tienes que enviar !!

Te las envio por mail, no me deja subirlas !!

Un abrazo !!

[pacopepe]

gracias tornerito jajaja ya las tengo tengo que pedirselas a mi tripu para mandaros las vuestras.

[tornerito]

Buenos dias a todos !!

Capitan !! Como se dio la regata ???


Un abrazo !!

[ElVikingo_Murcia]

Una ronda para todos los cofrades amigos del jouet 22!!!

Estoy emocionado de haber encontrado este foro!!

Veréis, soy orgulloso armador de un Jouet 22 desde hace unos meses..y desde hace aún menos meses...patrón.

Como comprenderéis trato de compensar mi inexperiencia más absoluta con muchas dotes de prudencia, paciencia y humildad!!

Sin lugar a dudas el Jouet 22 es, como mínimo, una embarcación con carácter, y a decir de muchos compañeros de club náutico, es un barco 'muy marinero'.

Ahora bien, me asalta constantemente una duda, a ver si alguien me pudiera dar algo de luz.

¿Hasta donde se puede llevar la escora de este barco? Con cuatro cinco nudos consigo velocidades muy aceptables, pero también una escora, que, seguramente dada mi inexperiencia, a veces parece poco aconsejable. ¿Algún cofrade podría darme información sobre el par adrizante de esta embarcación? O, algún consejo de utilidad para evitar un disgusto?

Os lo agradezco sinceramente de antemano!!

[leuka]

amigo "el vikingo" unas , no soy el mas indicado para aconsejarte, otros cofrades como, pacopepe o blake te podran dar mas informacion, pero por mi experiencia, este barco no lo tumbas ni queriendo, se supone que ademas es insumergible y autoadrizante, ten en cuenta que por su poco peso la orza tan grande y pesada lo convierte en un "tentenpie" pero no creo que sea aconsajeble pasar de cierta medida, de todas formas si se te fuera de orzada el solo se enderezaria, he leido de meter las crucetas en el agua y no pasar nada aparte del susto, asi que esperando comentarios de los sabios....y bienvenido al club de amigos de este pequeño gran barco

[ElVikingo_Murcia]

Muchísimas gracias Leuka!!

Yo también he leído en este mismo foro lo de meter las crucetas en el agua...de momento si me pasa eso a mí, seguro que el barco sale a flote,.. pero el que no sale a flote del infarto soy yo!! jajajajajaja

En cualquier caso, esas 'ciertas medidas' que mencionas son las que me gustaría conocer, si es que alguien ha llevado a este pequeño gran barco, cómo tú muy acertadamente le llamas, hasta el límite del punto sin retorno antes de pegar la vuelta.

Esperaremos los comentarios de los sabios.

Muchas gracias otra vez Leuka!!

[ElVikingo_Murcia]

Fíjate, ayer, sin ir más lejos, navegamos con viento real de unos 5 nudos (nada para preocuparse).

El problema vino porque la tripulación era de cinco 'tiarrones', que entre los cinco deberíamos pesar unos 400 kilos de peso. Tres de ellos sin haber montado en un barco en su vida. En un momento en el que navegábamos escorados a babor (ibamos rumbo S, con viento NO), dos de los 'tiarrones' se desplazaron de forma inesperada a dicha banda, y la escora se pronunció inmediatamente hasta el punto de llegar a preocuparme.

Yo, como patrón les pedí que equilibraran inmediatamente el peso,...comenzando las coñas de rigor, te puedes imaginar:

Eso me hizo preguntarme si realmente estaba exagerando, y me dí cuenta de lo poco que conocía los límites de mi propio barco.

Por eso, agradeceré cualquier información o ayuda.

[Leviathan9148]

Vikingo Murciano, Bienvenido.
Llevo poco tiempo con el barco (casi 2 años), pero esta probado hasta más de 20kts; a eso le sumo bastante experiencia en otros barcos, grandes y pequeños, cascarones y de regata...
Te cuento:
Nuestro barco es un huevillo con mucha tripa, con la proa muy "afilada", poca eslora de flotación (5.5m) y una salida de agua fina.

En cuanto a viento, hasta 20-25kts que es lo máximo que he salido yo con el (en solitario, 2 y 3 personas), aguanta sin problemas. Obviamente hay que ser sensato y no salir con viento fuerte, si te pilla en el agua pues a aguantarse y a navergar... Con viento siempre es recomendable bajar trapo antes de que haya mucho y sea incómodo y peligroso (aunque sacrifiques velocidad).

En cuanto a escora, piensa que como el barco tiene tripa, pero una buena tripa; necesita ir escorado para andar en "su punto" (pruebalo cambiando tu peso y/o el de la tripulación un día con un viento suave 5kts +o- y compruebalo).
La gran duda está en el punto máximo de escora. Llevarlo con el cintón rozando el agua, dada la panza y lo bajo que lo tiene es un punto con, para mi gusto, un poco de sobre-escora por decir un punto fácilmente visible.
Un punto, menos visible, pero más sensible, que es lo que importa de verdad en un barco puede ser el momento en el que te tira el timón: ese punto en el que escora mucho y además el barco tiende a aproarse. Cuando entran rachas que te hacen eso, estate un poco más atento a soltar un poco vela o a rizar. Si no te tiende a orzar probablemente no tengas excesiva escora... o eres un genio poniendo el trimado del barco...

Bueno, espero no haberte hecho dudar más... pero bueno disfruta y a mandar!!!!


aqui estamos para lo que necesites!!!

[leuka]

Originalmente publicado por ElVikingo_Murcia

Fíjate, ayer, sin ir más lejos, navegamos con viento real de unos 5 nudos (nada para preocuparse).

El problema vino porque la tripulación era de cinco 'tiarrones', que entre los cinco deberíamos pesar unos 400 kilos de peso. Tres de ellos sin haber montado en un barco en su vida. En un momento en el que navegábamos escorados a babor (ibamos rumbo S, con viento NO), dos de los 'tiarrones' se desplazaron de forma inesperada a dicha banda, y la escora se pronunció inmediatamente hasta el punto de llegar a preocuparme.

Yo, como patrón les pedí que equilibraran inmediatamente el peso,...comenzando las coñas de rigor, te puedes imaginar:

Eso me hizo preguntarme si realmente estaba exagerando, y me dí cuenta de lo poco que conocía los límites de mi propio barco

Por eso, agradeceré cualquier información o ayuda.

jejejej es lo malo de los barquitos pequeños, que son muy "sensibles" a los pesos, con el mio hemos llegado a embarcar agua en la bañera por la escora y no pasa nada, como no tengo indicador de escora no se que grados alcanzamos, pero como tampoco son un arriesgado regatista no creo que vaya a escorar de forma que se comprometa la seguridad del barco

[leuka]

por cierto para mi amigo pacopepe mira esta foto, con el carro en la posicion que tu pensabas y asi toda la bañera libre

[ElVikingo_Murcia]

Muchas gracias a los dos!!

De momento me voy a regir por el límite del cintón, tal como sugiere Leviathan, y conforme vaya adquiriendo más práctica, será una cuestión de prueba y error a ver hasta donde me siento confortable con la escora.

En cualquier caso, voy a poner a mi tripulación a dieta pero ya!!!

De verdad, muchas gracias

...un una ronda de mi parte