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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Dije un relé electrónico, no un Nagares.
![]() La página os la mostré para que veáis los esquemas y la teoría, no para comprar el Smart Gauge ni el Smart Bank. Editado por Kane en 12-10-2012 a las 18:00. |
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#2
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Para jugar con la tensión del alternador, lo mejor es utilizar el terminal "remote sensing" llevándolo al punto donde se observa la tensión más baja del sistema. Así compensas todas las caídas de tensión. Y si pones diodos en serie, 1 o más, puedes subir la tensión de salida hasta churruscar las baterías.
Claro, tú que sabes más que yo de alternadores comerciales pensarás que es un terminal difícil de encontrar en los actuales. O bien va conectado interiormente a la salida del alt a batería en los alts de 1 hilo o bien lleva un cable que se mete para adentro en los de tres. Por eso vienen los problemas: la referencia del comparador del regulador no es la batería que vamos a cargar, sino un terminal que ignora todas las caídas de tensión que se produzcan en el circuito, bien sean por consumo y caída de tensión en el cable que va del alternador a la batería, por poner cosas en serie (separadores) que chupan voltios o terminales y conexiones precarias u otras causas.. |
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#3
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Vela o motor?
Eje , saildrive, cola o fb? eolico o placas solares? Diodos, reles, mosfet o regulador "intelitonto"? rubias o morenas? tantas dudas !!! ![]() suerte que el cofrade solo ha preguntado si eso era 1 caja de diodos ![]() ![]() Quizás deberiamos abrir 1 hilo con "Formas correctas de cargar el parque de baterias". La verdad es que no hay 1 solución universal. ![]() , y que suba el viento y pare de llover hoy!! |
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#4
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Cita:
El rl180 para relé tonto, el rdt3 para el electrónico. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#5
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Tama,,,,,,,, que dolor de cabeza !!!!!!!!
![]() ![]() Te llamo el lunes, te compro de tooooo y que dios y el seguro, repartan suerte !!!! ![]() ![]() ![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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