FIRST 35S5 o R0330

[FER2012]

A ver, son comparables en el precio , es decir por el mismo dinero se puede comprar los dos, a favor del ro, es que tiene diez años menos, yo desconocia el tamaño real del ro, ya que en los anuncios que veo pone desde 9.60 a 10 metros, y efectivamente el first es mas grande pero mas antiguo, y por lo que tengo leido, los diseños modernos son mas espaciosos. A mi personalmente me gusta el first que es el que conozco, en el ro nunca estuve dentro de uno, y la version regata dicen que anda bien...

[ENRIAERO]

Magníficos barcos los dos.
El First sin duda mas espacioso sobre todo el de dos camarotes, el de tres agobia un poco. Ojo con la ósmosis, son muchos los casos en los First, pero el RO330 es mas rapido en regatas, lo he podido comprobar, de todas formas habría que comparar con el RO330 con el 32S5, son mas parecidos en tamaño.
Dificil elección!!!

[norte]

Pués yo tengo que romper una lanza a favor del Ro 330, es un barco que me gusta. En su día lo miré con intención de comprar aunque al final me decidí por el X332.
El Ro me sigue gustando, aquí en la ría hay unos cuantos. Tanto los que hacen regata como crucero están bastante satisfechos. Defiende bien el rating y yo los veo bastante bien conservados. Y si no recuerdo mal, los ro tambien fueron construidos en La Moa como el Ro 300 y el Fortuna 9.
Una ventaja del Ro es que lo podrás meter en un amarre de 10 mts. el 35s5 se tendrá que ir a uno de 12.

[Gerret]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Magníficos barcos los dos.
El First sin duda mas espacioso sobre todo el de dos camarotes, el de tres agobia un poco. Ojo con la ósmosis, son muchos los casos en los First, pero el RO330 es mas rapido en regatas, lo he podido comprobar, de todas formas habría que comparar con el RO330 con el 32S5, son mas parecidos en tamaño.
Dificil elección!!!

No lo creo ! Si miras los ratings en Orc, el F 35 S5 es bastante más rápido,







Nosotros regateamos contra el cofrade Raor (First 35 S7) y es más rápido. Nosotros estamos en Orc 3 y él no está por 1 segundo en clase Orc 2. Aunque el S5 no tiene nada que ver con el S7 . Por cierto, lo tiene en venta a buen precio,

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por Gerret

No lo creo ! Si miras los ratings en Orc, el F 35 S5 es bastante más rápido,







Nosotros regateamos contra el cofrade Raor (First 35 S7) y es más rápido. Nosotros estamos en Orc 3 y él no está por 1 segundo en clase Orc 2. Aunque el S5 no tiene nada que ver con el S7 . Por cierto, lo tiene en venta a buen precio,

Los papeles estan bien, pero llevados a la practica todo cambia. Y como ya has comentado las lineas del S7 no son iguales a las del S5, en el agua casi con el mismo nivel de velas el Ro330 se marchaba del S5, me sorprendio bastante!!

Ola,

Me sumo a este interesante e injusto debate decantandome claramente por el Ro 330. Injusto por ser esloras diferentes. El Ro 330 tiene la eslora prefecta para ocupar plazas de hasta 10 mts (como dice alguien). El First "pasa por taquilla" de 12 mts sin acercarse a esa medida, ademas, tiene un disenho mas antiguo. Sabido es que Echenike se baso en el, first 31.7 (esta si seria una buena comparativa) mejorando medidas para el rating consiguiendo un barco rapido, noble y que defiende la ola corta de viento de forma admirable. Navego en uno muchos fines de semana y, sin vacilar, el Ro 330... Es que ni parecen barcos de la misma epoca. No creo que Babaria, Jeannau y Bennetau puedan presumir de ir buenos acabados.

Un saludo

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Aloi

Ola,

Me sumo a este interesante e injusto debate decantandome claramente por el Ro 330. Injusto por ser esloras diferentes. El Ro 330 tiene la eslora prefecta para ocupar plazas de hasta 10 mts (como dice alguien). El First "pasa por taquilla" de 12 mts sin acercarse a esa medida, ademas, tiene un disenho mas antiguo. Sabido es que Echenike se baso en el, first 31.7 (esta si seria una buena comparativa) mejorando medidas para el rating consiguiendo un barco rapido, noble y que defiende la ola corta de viento de forma admirable. Navego en uno muchos fines de semana y, sin vacilar, el Ro 330... Es que ni parecen barcos de la misma epoca. No creo que Babaria, Jeannau y Bennetau puedan presumir de ir buenos acabados.

Un saludo

Te confundes de Inigo...

El Ro 330 es de Iñigo Toledo, Barracuda Yacht Design.

Iñigo Echeñique (Acubens) diseñó en esta eslora el Espada 34.

ooops!! Sorry

[Rebellin]

Originalmente publicado por Aloi

Ola,

Me sumo a este interesante e injusto debate decantandome claramente por el Ro 330. Injusto por ser esloras diferentes. El Ro 330 tiene la eslora prefecta para ocupar plazas de hasta 10 mts (como dice alguien). El First "pasa por taquilla" de 12 mts sin acercarse a esa medida, ademas, tiene un disenho mas antiguo. Sabido es que Echenike se baso en el, first 31.7 (esta si seria una buena comparativa) mejorando medidas para el rating consiguiendo un barco rapido, noble y que defiende la ola corta de viento de forma admirable. Navego en uno muchos fines de semana y, sin vacilar, el Ro 330... Es que ni parecen barcos de la misma epoca. No creo que Babaria, Jeannau y Bennetau puedan presumir de ir buenos acabados.

Un saludo

Disiento en lo de los acabados.

Es verdad lo que dices de los acabados de los tres astilleros que nombras, en los barcos que construyen ahora.

Pero vayamos a la serie "S5" de Beneteau: 32s5, 35s5, 38s5 y 41s5.

En los años 80, Beneteau tuvo unos problemas enormes con la ósmosis de sus barcos. Hasta tal punto que pensaron en cerrar el astillero o reparar todos los barcos gratuitamente. Triunfó la segunda opción. Entonces echaron el resto sacando un producto de calidad para contrarrestar la mala fama adquirida.

Juntaron a Jean Berret y a Philippe Starck (la S que lleva el nombre de toda la gama es por Starck) y sacaron un buen producto.

La terminación interior es fabulosa. Las puertas curvadas no se han deformado nada con la humedad y los años, El barniz utilizado se conserva intacto, (el del suelo no tanto debido a los años de pisoteo) los elementos metálicos interiores están como el primer día. Los metacrilatos son muy buenos, etc, etc.

Si se desmontan tablas atornilladas se aprecia que los lugares ocultos, tienen la misma terminación que los vistos. Uniendo todo esto la robustez de construccion, resulta un barco excelente. Otra cosa es que la estética interior, guste. A mi, no. La madera es myu oscura, demasiado aluminio visto, encimera de mármol en el fregadero y mesa de cartas...

Rebe

[eusebi]

Originalmente publicado por Aloi

Ola,

Me sumo a este interesante e injusto debate decantandome claramente por el Ro 330. Injusto por ser esloras diferentes. El Ro 330 tiene la eslora prefecta para ocupar plazas de hasta 10 mts (como dice alguien). El First "pasa por taquilla" de 12 mts sin acercarse a esa medida, ademas, tiene un disenho mas antiguo. Sabido es que Echenike se baso en el, first 31.7 (esta si seria una buena comparativa) mejorando medidas para el rating consiguiendo un barco rapido, noble y que defiende la ola corta de viento de forma admirable. Navego en uno muchos fines de semana y, sin vacilar, el Ro 330... Es que ni parecen barcos de la misma epoca. No creo que Babaria, Jeannau y Bennetau puedan presumir de ir buenos acabados.



Un saludo

Echenique quizas se inspiró en el First 31,7, Efectivamente tiene un cierto parecido con el F31,7, si bien la linea o estiling no tiene nada que ver, si tiene elementos copiados.
Incluso las medidas son idénticas. excepto la eslora de flotación mucho mayor en el F31,7 (8.80) que en el Ro. Y esto es determinante en el paso de ola corta,

Ola Eusebi:

Nos equivocamos de apellido. El disenhador del Ro 330 es InigoToledo: "al Cesar..."