Dónde me puedo sacar el título para navegar por aguas interiores?

[Quim]

yo tengo un amigo que no sabe nada de barcos y alquilo en francia uno de esos barcos para hacer travesia por un rio, se paso dos semanas y ni tiene titulo ni tiene nada de nada, le explicaron como se manejaba y a correr...

lo mejor de todo es que le dijeron que no precisaba ningun tipo de titulo

[kgb]

No se si sera cierto eso que cuentas, pero en el pantano de San Juan en Madrid como no tengas el permiso de l confederacion a la que perteneces para motores de hasta 13.5 cv o un PNB, PER o superiores para mayor motorizacion o eslora correspondiente, te puedo asegurar que la sancion es imprtante , aparte de que el seguro te busque las cosquillas .

Sobre las licencias, si te pillan sin ella te puedes preparar, la mia para el periodo de 01/01/2013 al 31/08/2013 son 599€ asiue no se andan con chiquitas.


para todos

[Bohemia]

Originalmente publicado por Quim

yo tengo un amigo que no sabe nada de barcos y alquilo en francia uno de esos barcos para hacer travesia por un rio, se paso dos semanas y ni tiene titulo ni tiene nada de nada, le explicaron como se manejaba y a correr...

lo mejor de todo es que le dijeron que no precisaba ningun tipo de titulo

Los barcos de alquiler (con bandera francesa) tienen un seguro especial que cubre ya a navegantes inexpertos, un instructor te enseña lo principal para salir airoso del tema, los barcos están casi forrados en goma, para evitar leñazos.

Pero cuando vas con tu propio barco, las cosas cambian...entras en los canales sin haber pasado por lo mínimo de un instructor, llevas bandera española, seguro español, etc....

Bueno, se ve que el asunto es nuevo, y en España por lo que me han dicho te vale el Per, pero yo no lo tengo demasiado claro porque el codigo del CEVNI existe y le he echao un ojo y no tiene nada que ver con el temario del Per, así que no creo que te puedan convalidar Per con Cevni, otra cosa es ir de estranquis o como quieras, pero yo no me atrevo a que a la hora de la verdad me metan un sablazo. No los franceses, que estos van a la buena de Dios, me refiero a mi seguro (que es español).

[jonri]

En los canales de Francia y de Holanda te puedo asegurar que no necesitas ningún titulo para navegar por ellos, en otros paises lo desconozco, y dudo que exista algún titulo a nivel europeo.
Un saludo

[Bohemia]

Originalmente publicado por jonri

dudo que exista algún titulo a nivel europeo.

NO lo pongas en duda.

Cito un texto que he encontrado, copio y pego textualmente dice así:

El Código Européen des Voies de la Navigation Intérieure ( CEVNI ; francés para "Código Europeo de Navegación por vías de navegación interior") es el código europeo de ríos, canales y lagos de Europa (no en el Reino Unido). Un barco capitán está obligado a tener un respaldo CEVNI en el Certificado Internacional de Competencia (ICC) que se le permita navegar en la mayoría de los europeos cursos de agua. Esto requiere de una prueba en el código, organizado por el órgano de gobierno de la navegación de cada país europeo. En el Reino Unido es el Royal Yachting Association.
CEVNI contiene las normas uniformes básicas aplicables al tráfico por vías navegables interiores, como señales visuales en los buques, señales de sonido y de radiotelefonía, señales y marcas de navegación, las reglas de la carretera, las reglas de atraque, y la prevención de la contaminación del agua y la eliminación de los residuos.


lo he sacado de aquí:

http://en.wikipedia.org/wiki/Code_Eu...nt%C3%A9rieure

[jonri]

Originalmente publicado por Bohemia

NO lo pongas en duda.

Cito un texto que he encontrado, copio y pego textualmente dice así:

El Código Européen des Voies de la Navigation Intérieure ( CEVNI ; francés para "Código Europeo de Navegación por vías de navegación interior") es el código europeo de ríos, canales y lagos de Europa (no en el Reino Unido). Un barco capitán está obligado a tener un respaldo CEVNI en el Certificado Internacional de Competencia (ICC) que se le permita navegar en la mayoría de los europeos cursos de agua. Esto requiere de una prueba en el código, organizado por el órgano de gobierno de la navegación de cada país europeo. En el Reino Unido es el Royal Yachting Association.
CEVNI contiene las normas uniformes básicas aplicables al tráfico por vías navegables interiores, como señales visuales en los buques, señales de sonido y de radiotelefonía, señales y marcas de navegación, las reglas de la carretera, las reglas de atraque, y la prevención de la contaminación del agua y la eliminación de los residuos.


lo he sacado de aquí:

http://en.wikipedia.org/wiki/Code_Eu...nt%C3%A9rieure

Como bien dices es un "código" o reglamento, nada que ver con un titulo, es como el RIPA, pero este para aguas navegables interiores.
Un saludo

[Lezalo]

Supongo que mi respuesta no te va a a servir de mucho, porque no puedo confirmarte nada, pero hasta donde yo sé, no hacía falta ningún título para alquilar y llevar (si es a lo que creo que te refieres) ese tipo de embarcaciones con poco calado, de salón "panorámico" con puertas acristaladas corredizas que dan a la bañera...para navegar por los canales franceses, y que no hace falta hacer el recorrido ida y vuelta, puedes alquilar en una localidad y devolver la embarcación en donde hayáis quedado.

[Bohemia]

Gracias Lezalo, pero no pretendo alquilar, es para ir con mi propio velero por los canales de Francia.
Cuando alquilas esos barcos que comentas.. te incluyen un instructor y un seguro especial.
Cuando vas con tu propio barco, la letra pequeña de tu seguro dice que no cubre en caso de que el patrón no tenga los conocimientos ni la titulación que se requiera para navegar en la zona que se encuentre.