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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bohemia,
le he echado un vistazo a lo que comentas y creo que a lo que te refieres a las Boatmaster qualifications pero son aplicables sólo en caso de boatmaster profesional según se deduce ( por ejemplo, de la normativa inglesa adaptada: http://www.dft.gov.uk/mca/lrgtxt/mcg...7E0F8D24A3952E ) The licence does not apply to pleasure vessels or leisure users of self-drive hire boats. 1.1 The Merchant Shipping (Inland Waterway and Limited Coastal Operations) (Boatmasters’ Qualifications and Hours of Work) Regulations come into force in early 2007 and introduce new requirements for those operating commercial vessels on inland waterways and in limited coastal areas. The new regulations introduce a new Boatmasters’ Licence for all those commercially operating. It replaces the previous passenger boatmasters’ licence that was introduced in 1993. ![]() |
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#2
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Hola a todos y unas rondas.
Yo creo que hay que diferenciar tres cosas y que son obligatorias en todos los casos: Seguro (sin comentarios) Permiso de navegación: en aguas interiores, cada confederación, en el caso español, te da su permiso, existiendo unas restricciones de eslora y potencia Titulación del patrón: que depende de la eslora de la embarcación En Francia lo desconozco pero lo que sí sé es que las titulaciones nauticas españolas sirven para toda la UE |
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#3
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http://www.rya.org.uk/coursestrainin...yscourses.aspx
En España igual hace falta el PEP ( patrón de embarcaciones de pantano), el PEC ( p.e. de charco) o el PEF ( p.e. fluviales). |
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#4
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Diría que esa titulación que hablas solo es a nivel profesional
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#5
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Galindo, existen dos tipos: el profesional y el de recreo.
Creo que los imparten en la escuela de Ametlla de Mar (Tarragona). Pero no conozco a nadie que lo tenga. Los simbolos de navegación y la normativa es un poco distinta de navegar por canales que por el mar. No se estudia en el Per ni en Patrón de Yate. Es muy diferente. No sé si se puede navegar con Per en canales, habrá que ver.... si a la hora de que cubra el seguro por cualquier incidente, que no se vayan a agarrar a que no tienes el CEVNI ese, (que por lo visto sirve para toda Europa). Joerrr, al final, parece que me estoy contestando a mí misma el post, pero es que estoy en ello, averiguando estos días todo lo que puedo, porque la verdad, quisiera tenerlo. |
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