Desplazamientos ligeros

[mirabras]

Me quedé "prendado" este Agosto pasado en Santa Eulària, Eivissa, del que amarraron a mi lado.
RM 12.60
http://www.rm-yachts.com/contenu/,rm_1260,43

Ainss!!

saludos
Luis

[mirabras]

Apa...el vídeo.
Saludos
Luis

[Solc]

El nuevo RM 12,60 es un barcazo, gracias por el video.

Por los privados recibidos veo que las expresiones que he puesto últimamente pueden inducir a error. El ligero del que hablo y del que pongo el enlace del video es el mío, un Classic 38 .

[Nick]

Originalmente publicado por Solc

El nuevo RM 12,60 es un barcazo, gracias por el video.

Por los privados recibidos veo que las expresiones que he puesto últimamente pueden inducir a error. El ligero del que hablo y del que pongo el enlace del video es el mío, un Classic 38 .

Bonito barco Solc, solo he tenido la oportunidad de cotillear uno que atracó en tránsito cerca de mi pantalán, pero he navegado bastante en otro diseño de Reard.

[iperkeno]

Originalmente publicado por mirabras

Apa...el vídeo.
Saludos
Luis

Pude verlo en el Grand Pavois el mes pasado

Por cierto, me comentaron que en Barcelona está en venta un RM1200 de ocasión, y que también es un barco alucinante, y mas cuanto mas lo examinas...

[Solc]

Reard es un todo un gurú en el diseño de barcos rápidos . Ya guardé el diseño del Classic 38 cuando salió el boceto.

Sigo descubriendo el barco. Como dice Reard en la presentación (el enlace que ha puesto Butxeta), es muy rápido, tanto en ceñida como en portantes ( en ese mismo enlace Reard dice que con el suyo ha llegado a 25 nudos con mar llana )

El barco es práctico, sencillo, seguro (cuatro mamparos en total, 3 en proa y uno en popa), timones en espejo de popa (abatibles mediante fusible si se golpea un OFNI), AVS de 150, STIX de 45 y pico (todo esto según el organismo que certifica la construcción). Dos depósitos de agua dulce de 215 cada uno, que se pueden trasvasar, 120 de gasoil, motor de 40 CV (entre 7-8 nudos de crucero). Habitabilidad, confort y estiba más que suficiente.

Muy estable con piloto, medias altas mientras disfrutas tranquilamente de la navegación. Maniobra fácil y bien estudiada para navegación con tripulación reducida.

Lo que buscaba para mi programa de navegación, un crucero rápido para ir donde sea (o pueda).

[Nick]

Originalmente publicado por Solc

Reard es un todo un gurú en el diseño de barcos rápidos . Ya guardé el diseño del Classic 38 cuando salió el boceto.

Sigo descubriendo el barco. Como dice Reard en la presentación (el enlace que ha puesto Butxeta), es muy rápido, tanto en ceñida como en portantes ( en ese mismo enlace Reard dice que con el suyo ha llegado a 25 nudos con mar llana )

El barco es práctico, sencillo, seguro (cuatro mamparos en total, 3 en proa y uno en popa), timones en espejo de popa (abatibles mediante fusible si se golpea un OFNI), AVS de 150, STIX de 45 y pico (todo esto según el organismo que certifica la construcción). Dos depósitos de agua dulce de 215 cada uno, que se pueden trasvasar, 120 de gasoil, motor de 40 CV (entre 7-8 nudos de crucero). Habitabilidad, confort y estiba más que suficiente.

Muy estable con piloto, medias altas mientras disfrutas tranquilamente de la navegación. Maniobra fácil y bien estudiada para navegación con tripulación reducida.

Lo que buscaba para mi programa de navegación, un crucero rápido para ir donde sea (o pueda).

Además de exigir, por lo que yo conozco, altos grados de calidad en la construccion y los acabados.
Lo de los 25 nudos no me suena extraño...

[Solc]

Originalmente publicado por Nick

Además de exigir, por lo que yo conozco, altos grados de calidad en la construccion y los acabados.
Lo de los 25 nudos no me suena extraño...

Efectivamente Nick, la calidad de construcción es impecable.

Lo de los 25 nudos es con mar llana ( en uno de los estanques del sur de Francia), según dice con 35 nudos de viento y un asimétrico pesado. El listón esta muy alto.

[Butxeta]

El classic 38, de momento solo lo he visto amarrado o adelantándonos como un tren, si me porto bien quizá me lo dejen probar

Una pasada. Enhorabona