Cargador de pilas de 3,6v

[jiauka]

Los cargadores para radiocontrol permiten lo que quieres y mucho más. No son baratos.

p.e.:

http://dx.com/p/digital-balanced-li-...r-15225?item=1

Y cuidado si compras 1 cargador de 3.6V, normalmente son para baterias de litio y no son adecuados para las tuyas, que me imagino serán de NiCd o NiMH

Originalmente publicado por Nonick

La radio del barco tiene un “satélite” alimentado con una batería a 3,6 v. El satélite se carga en una cuna, lo que plantea dos inconvenientes: no se puede usar mientras se está cargando y no hay forma de apagarlo si la radio está conectada. Por tanto, además de quedarnos sin radio en la bañera cuando se agota la batería mientras se carga (por la posición que tiene) al usar la radio fija realimenta.
La solución es tener varias baterías: agotada una se enchufa la siguiente y esto es lo que me lleva a hacer la consulta a la cofradía.
Al final del día puedo tener dos o tres baterías descargadas y solo las puedo cargar de una en una usando el satélite y su cuna, lo que me platea el hacer un cargador de baterías para cargar varias pilas de 3,6v al mismo tiempo. Ya se que los venden (de hecho tengo uno) pero el problema es que los cargadores están pensados para pilas de 1,2v y lo que hay que cargar es una pila de 3,6v.
Estas pilas de 3,6v se pueden comprar o hacer, uniendo en serie tres pilas recargables normales de 1,2v (triple A, para más señas) Tengo de las dos, las compradas son de 700 mA y las hechas de 800 mA.
Buscando en Internet he llegado a estas conclusiones, no se si correctas;
- se pueden recargar en carga súper rápida, rápida o lenta, depende de la intensidad de corriente que se les meta a las pilas (igual a la carga, 1/3 de la carga o 1/10 de la carga)
- la carga súper rápida y la carga rápida son peligrosas para la vida de las pilas, ya que habría que controlar la temperatura de estas para evitar la sobrecarga
- la carga lenta no presenta problemas, ya que aunque se sobre pase el tiempo de carga no se produce realmente una sobre carga peligrosa para las pilas.
Así, y por simplicidad del esquema, si lo anterior es correcto, prefiero hacer un cargador lento donde pueda conectar varias baterías al tiempo.
He encontrado varios enlaces con esquemas y explicaciones de las características de cada uno:
http://www.electronica2000.com/fuentes/cargador5.htm
http://www.iesleonardo.info/ele/pro/...o/cargador.htm
http://www.hardcore-modding.com/ftop...c718cd66eece7c
http://www.qsl.net/ea3cno/cargador.htm
http://www.ea1uro.com/tecnico/cargador.html
http://es.scribd.com/doc/15478512/Ma...or-De-Baterias
Y sin entender una papa de electrónica me da la sensación de que hay de dos tipos: los que incorporan un circuito integrado que hay que programar (en alguna de las páginas se da un enlace al programa en cuestión) y los que no. Me parece que los primeros están preparados para hacer cargar rápida y de mantenimiento, pero basándose en el tiempo de conexión ya que según he leído las pilas de NIMh tienen una pequeña caída de tensión cuando están cargadas, pero esta caída es muy difícil de apreciar.
Por otra parte me interesa, por comodidad, que la fuente de alimentación sea la batería del barco a través de la toma de corriente (12v-14v). Según he leído esto no es problema si el LM se monta con un disipador.
El problema lo tengo en la capacidad de carga: si se trata de que la capacidad sea de 1/10 de la de las baterías tengo que poner siempre el mismo número de baterías en paralelo.
Y después de todo esto, las dudas:
¿Alguien conoce cargadores para baterías que carguen a 3,6v? Estoy seguro de que comprado sale más barato y da mejor resultado que hecho.
En el que caso de que no exista ¿Qué tipo de cargador os parece mejor, o mejor dicho, más práctico?
¿Se puede regular de algún modo la capacidad de carga para que según el número de baterías conectadas estas siempre se carguen en carga lenta?

[Nonick]

¿Nadie se anima a echarme una mano? Afino las preguntas, para que veais que le sigo dando vueltas y no pretendo que me deis la solución mascadita:

Si partimos del esquema de los enlaces 2º y 5º (son el mismo) se dice que:
Si cargamos varias pilas en serie, necesitaremos 1.5 V por el número de pilas más 3 V. Para cuatro pilas esto significa una tensión de alimentación de 9 V

Esto significa que con la alimentación de 12v no se pueden cargar mas de seis pilas de 1,2v en serie (dos paquetes de 3,6 v conectados en serie entre si)

Por lo tanto, si quiero cargar más de dos paquetes a la vez estos tienen que ir en paralelo (dos paquetes de tres es serie entre si en parelelo con otros grupos de seis pilas)

Dado que la capacidad de las pilas AAA es de 800 mA la intensidad necesesaria para cargar cada una de las líneas de pilas es de 80 mA. ¿Se puede aumentar a 160mA si los paquetes de pilas se ponen en paralelo?

Por lo tanto, la resistencia R1 tendría que ser de 15,62 para seis pilas en serie y ¿de la mitad para dos paquetes de seis pilas en paralelo? ¿Hay que modificar la R2 también?

[yucatan]

Te lo voy a poner muy sencillo.

Ya que solo quieres recargar una bateria de 3,6 v (3 modulos de 1,2 v en serie), y ademas quieres que sea carga lenta (al 10% de la capacidad de las baterias) durante 12 o 14 horas.

Conecta el paquete de baterias en serie con una resistencia de 120 ohmios / 2 watios. directamente a la bateria de 12 voltios del barco.

Cuando el paquete de baterias se este cargando, este alcanzará una tension de unos 4,5 voltios. Si la bateria del barco la tienes perfectamente cargada, tendra unos 12,5 voltios......... Luego esos 8 voltios de mas, caeran en la resistencia de 120 ohmios produciendo una corriente de carga de unos 70 miliamperios.

Si quieres una carga algo mas rápida, disminuye la resistencia a 100 ohmios.

[jiauka]

Si haces lo de la resistencia, ponla de 5W y vigila que no toque nada inflamable. Si pones baterias descargadas y la del barco esta a tope, pasaran hasta 110mA y sera casi 1.5W, mucho para 1 de 2 W.

[yucatan]

Originalmente publicado por jiauka

Si haces lo de la resistencia, ponla de 5W y vigila que no toque nada inflamable. Si pones baterias descargadas y la del barco esta a tope, pasaran hasta 110mA y sera casi 1.5W, mucho para 1 de 2 W.

Si las baterias estan descargadas pero en buen estado, estas pasan a tener mas de un voltio al cabo de pocos segundos del comienzo de su carga. Osea, no circulara una corriente de mas de 80 miliamperios.

Pero, por el precio que tienen las resistencias, yo tambien pondria una resistencia bobinada de 4 ó 5 watios, en vez de una de carbon de 2 watios.
Mas que nada para que no te quemes cuando la toques.

[Kane]

.....

[Kane]

Bueno, ya he podido centrarme en tu problema. Creo que la solución es muy fácil y elegante.

Si tienes un cargador de los "tontos" que simplemente proporcionan una intensidad constante a baterías de 1,2 V NiMh o NiCd, y que pueden cargar varias baterías a la vez, pero no controlan el corte de la carga por tensión, haz una cosa: Mide la tensión que dan en vacío. Te llevarás la sorpresa de que para cargar una pila de 1,2 V puedes encontrar hasta 18 V.

Eso quiere decir que puedes conectar tres elementos en serie en lugar de uno y la corriente será la misma. Bastaría que la tensión en vacío sea superior a unos 6 V (para tener un margen).

En otro zócalo puedes meter el segundo juego de baterías.

Yo cargo con este sistema una batería NiCd de 7,2 V 2300 mAh, y si quiero carga lenta la pongo en el zócalo de las prismáticas de 9 V que dan bastante menos corriente. El único problema es la conexión física del paquete al cargador, pero eso se resuelve con unos cables y soldaduras o un poco de ingenio.

En todo caso, para utilizar 12 V con una resistencia en serie puedes poner en serie los dos paquetes y una resistencia menor y de menos disipación, tienes margen con 12 V, o bien cada paquete con su resistencia de absorción, pero no una común para ambos. En lugar de resistencias podrías usar un regulador del tipo 78xx montado como fuente de corriente constante y con un disipador.

[Nonick]

Originalmente publicado por yucatan

Si las baterias estan descargadas pero en buen estado, estas pasan a tener mas de un voltio al cabo de pocos segundos del comienzo de su carga. Osea, no circulara una corriente de mas de 80 miliamperios.

Pero, por el precio que tienen las resistencias, yo tambien pondria una resistencia bobinada de 4 ó 5 watios, en vez de una de carbon de 2 watios.
Mas que nada para que no te quemes cuando la toques.

Entonces, si basta con poner una resistencia, ¿Por qué en el circuito que he visto se lían con dos resistencias, un condensador, el LM y los diodos?
Bueno, el diodo luminoso si se para que es.

Originalmente publicado por Kane

Bueno, ya he podido centrarme en tu problema. Creo que la solución es muy fácil y elegante.

Si tienes un cargador de los "tontos" que simplemente proporcionan una intensidad constante a baterías de 1,2 V NiMh o NiCd, y que pueden cargar varias baterías a la vez, pero no controlan el corte de la carga por tensión, haz una cosa: Mide la tensión que dan en vacío. Te llevarás la sorpresa de que para cargar una pila de 1,2 V puedes encontrar hasta 18 V.

Eso quiere decir que puedes conectar tres elementos en serie en lugar de uno y la corriente será la misma. Bastaría que la tensión en vacío sea superior a unos 6 V (para tener un margen).

En otro zócalo puedes meter el segundo juego de baterías.

Yo cargo con este sistema una batería NiCd de 7,2 V 2300 mAh, y si quiero carga lenta la pongo en el zócalo de las prismáticas de 9 V que dan bastante menos corriente. El único problema es la conexión física del paquete al cargador, pero eso se resuelve con unos cables y soldaduras o un poco de ingenio.

En todo caso, para utilizar 12 V con una resistencia en serie puedes poner en serie los dos paquetes y una resistencia menor y de menos disipación, tienes margen con 12 V, o bien cada paquete con su resistencia de absorción, pero no una común para ambos. En lugar de resistencias podrías usar un regulador del tipo 78xx montado como fuente de corriente constante y con un disipador.

Efectivamente, tengo un cargador de cuatro pilas, no se si será un cargador "tonto" y tengo que hacerle las mediciones que me indicas, a ver si le puedo sacar punta. Lo de conectar el paquete de pilas al cargador no lo veo problema: con un taco de madera del tamaño de la pila asunto resuelto.

En cualquier caso, lo que me interesa es poder cargar varios paquetes a la vez, pongamos cuatro.

Lo siento, pero seguro que seguiré preguntando.