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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() Voy a hacerme el profe... ¿Pero por qué esa costumbre? Parece que viene de antiguo, cuando los barcos (a remo y a vela) se manejaban en puertos con un remo de popa llamado "remo de timón" o "remo de dirección" (steering oar). El marinero que lo manejaba, estaba en popa, en la banda de estribor, por la sencilla razón de que la mayoría de estos marineros eran DIESTROS. Así era más fácil aproximar el barco a puerto por su lado de babor, sin "esclafar" (así se dice en Murcia) -estrellar, chocar,....- el remo con el muelle. De ahí la costumbre de amarrar a puerto siempre por babor PORT en inlgés.![]() Además, está el tema de Victoria Beckam. ![]() Me explico. Gracias a ella «La Spice Pija», todo el universo supo lo que significaba la palabra POSH en inglés (osea PIJO de la muerte ¿sabes, no? ). Pues esta palabrita tiene mucho que ver con STARBOARD y PORT. ¡Sorpresa!, cito al cofrade Enricación en este hilo. Cita:
Enricación, mayo de 2011![]() Cita:
Esto no lo sabía yo, y me resulta muy interesante ![]() Cita:
. No se si con esos orígenes llegaré al 11 metros soñado, pero sueño con ello... Gracias compañero.
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ Editado por Juanitu en 23-10-2012 a las 21:32. |
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#2
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Quiero contribuir algo. Respecto a lo que dice Juanitu, que es la causa de que se considere estribor como lado noble del barco, es precisamente la causa de que reciba ese nombre, estribor, starboard en inglés y que no proviene de "lado de las estrellas", "star board", sino de la evolución de "steering oar" -> steering oar board ->starboard.
Pero es que ni siquiera eso, porque parece que el inicio de la evolución es la palabra del antiguo inglés "steorbord" e incluso un poco más allá. Según la Wikipedia: "The word starboard comes from Old English steorbord, literally meaning the side on which the ship is steered, descendant from the Old Norse words stýri meaning "rudder" (from the verb stýra, literally "being at the helm", "having a hand in") and borð meaning etymologically "board", then the "side of a ship"." Y con respecto a "Port", parece que por "ordeno y mando" el jefe sustituyó de un plumazo "Larboard" por "Port" Port (left) An early version of "port" is larboard, which itself derives from Middle-English ladebord via corruption in the 16th century by association with starboard. The term larboard, when shouted in the wind, was presumably too easy to confuse with starboard[1] and so the word port came to replace it. Port is derived from the practice of sailors mooring ships on the left side at ports in order to prevent the steering oar from being crushed. Larboard continued to be used well into the 1850s by whalers, despite being long superseded by "port" in the merchant vessel service at the time. "Port" was not officially adopted by the Royal Navy until 1844 (Ray Parkin, H. M. Bark Endeavour). Robert FitzRoy, Captain of Darwin's HMS Beagle, is said to have taught his crew to use the term port instead of larboard, thus propelling the use of the word into the Naval Services vocabulary. También es muy curioso el acrónimo "POSH", efectivamente "pijo de muerte" en slang. Viene de Port Out Starboard Home, y se debe a que en los viajes de ida de Gran Bretaña a India, sobre todo en el paso por el canal de Suez y el Mar Rojo, el lado bueno era el de babor, Port, porque es el que estaba a la sombrita mientras los de los camarotes de estribor se asaban. A la vuelta era al revés, estribor era el lado bueno, así que Port para salir, Out of home, de casa a la India, y Starboard Home (a casa desde la India) -> POSH. Palabro que se estampaba con tinta violeta en los billetes que compraban los luego superpijos-comodones POSH
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Saludos, Carlos ************************ ![]() Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 24-10-2012 a las 14:57. Razón: Correcciones. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kane | ||
teteluis (24-10-2012) | ||
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#3
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También se suele mencionar, cuando se habla de estos temas, del presunto significado de la palabra "Golf", como "Gentlemen Only, Ladies Forbidden"
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#4
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Lo que se aprende en la Taberna....
No tengo ni idea de como debe orientarse la mesa de cartas. En mi humilde esquife no hay mesa de cartas; es más, no hay cartas. Pero como aportación, diría que la traducción correcta de "steering oar" al castellano es espadilla (http://es.wikipedia.org/wiki/Tim%C3%B3n_de_espadilla) ![]() |
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#5
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Pues yo la tengo a babor , hacia proa y inclinada : tiene una razón : en caso de pantocazos las cosas se quedan pegadas a la mesa de por su inclinación y no sale nada disparado ( caso mas que todo de las mesas atravesadas . )
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#6
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Pues en mi "británico" Moody-336, el "RIZOS", la mesa venía en crujía, en medio del "salón". La he conservado tal y como estaba:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sir_charli_drake | ||
aviador (25-10-2012) | ||
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#7
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Esta parece mas para jugar a las cartas que una mesa de cartas
![]() ![]() ![]() Me encanta ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
![]() Como supondrás es broma. ![]() A mi es que me gusta mucho reirme, en especial del vocabulario marino. Y acaba siendo divertido. Saludos y un cordial abrazo ![]() |
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#9
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Temido tu haces trampa. Menudo patinete llevas.
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#10
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Aunque todos parece que estamos de acuerdo en que lo ideal es que esté orientada proa, ¿creeis que es un condicionante para no comprar un oceanis de 10 metros orientado al crucero familiar?
![]() ![]() ![]() Una ronda para todos ![]() ![]() ![]() |
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#11
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Cita:
![]() Pero más que sobremesa es una "sobrepala", ya que jugamos sobre la pala del timón, apoyada plana en las regalas de babor y estribor (o sea, de port a starboard) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#12
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En mi Sunrise , la mesa de cartas está a estribor y en el sentido de la marcha.
Como han dicho otros cofrades, menos mareos ypuedes ver si te viene alguien con preferencia por estribor. En el caso del Sunrise, la mesa de cartas es una maravilla para un barco de 35 pies. ![]()
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#13
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Cita:
![]() ![]() Enga, que esto está muerto últimamente. Bueno, ya la pongo yo ![]() ![]() Adjuntos 37659 ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 10-11-2012 a las 23:50. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TAMAMOANA | ||
serviola3 (31-10-2012) | ||
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#14
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Como en mi 24 pies no tengo mucho espacio , le quité al barco la cocina y en su lugar puse una mesa tipo escritorio con un buen almácen debajo. Fue un trabajo de brico de este verano. Como veréis no me quedo tan mal
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Borines | ||
TAMAMOANA (30-10-2012) | ||
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#15
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Mirando a proa, da igual a babor o a estribor, con el asiento bien encajado y cercana y bien comunicada con la bañera.
Si desde ls bañera hay contacto visual con los aparatos mejor que mejor Ron forever |
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#16
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en el filibustero no hay mesa. ni de cartas, ni de ruleta, ni de comedor.
no hay sitio suficiente. uso la carta doblada, con el área en que estoy navegando a la vista, sujeta con dos gomas a una tabla. pero institntivamente, cada vez que consulto la carta o trao en ella en navegación tiendo a orientarla hacia proa. me cuesta mucho más "leer" la carta en otra posición. por lo tqnto, creo que de poder disponer de mesa de cartas, preferiría con mucho que estuviera orientada así.
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"Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar." Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida". Alejandro Paternain. "La Cacería". |
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