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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() Buenas de nuevo, cofrades Hoy por la mañana me sumergí de nuevo y observé el estado de la hélice-una sole diesel bipala plegable- con mayor detenimiento, y vi dos cosas: -que el cubilete donde van montadas las palas tenia un poco de holgura,un pelín de juego. -que las palas plegaban y desplegaban a veces bien, y otras veces una de ellas no se cerraba o abria completamente. Con cuidado de que no se me fuera nada al fondo, desmonte las palas y accedi a la tuerca principal de apriete del eje de la cola. Le meti una llave de tubo y ,ostias, me dejo apretar una media vuelta! Volví a comprobar el juego del cubilete y perfecto! ese pequeño juego habia desaparecido,el asunto giraba perfectamente centrado. No he probado aun el barco para ver si ese pequeño juego u holgura era la causa de la vibracion pero estoy bastante seguro de que sí lo era :-) ![]() ![]() Por otro lado,y aunque creo que no tiene que ver en si con el problema de la vibración, si que observe que en una de las dos palas, en las estrias que tiene en su base para hacer un "cardan" que haga que se mueva al unisono con su pala gemela al abrirse y cerrarse, pues le faltan casi dos estrias de un total de 5 (?), y una tercera esta a punto de desprenderse. Por ello,la pala chunga no pliega del todo, y me imagino que pueda no abrirse del todo a veces al navegar avante. Llame a Solé para preguntar por una nueva... y es una pasta,sin duda . Llamare mañana a ver si me venden solo una pala,porque a fin de cuentas no necesito todo el conjunto. Y tambien mirare la posibilidad de repararla. ![]() Si descubro algo interesante que compartir os lo comunicare PD: gracias a mi compañero de pantalan por el orujo de orense...hay que joderse que fría está ya el agua! ![]() ![]() |
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#2
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Por lo que cuentas , lo menos que puede pasar es que vibre , si tienes rotas las estrias de engranaje la pala no esta firme y es lo que te produce la vibracion .
En mi opinion cambia la Hélice. De otra manera tendras problemas en la cola. Buenos vientos a todos ![]() |
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#3
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Mírate bien que las dos palas estén en iguales condiciones, un pequeño desequilibrio entre una pala nueva y otra vieja puede generarte más vibraciones y con ellas problemas.
Aunque yo ni tengo barco ni he tocado nunca una hélice así
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"Lo mejor esta por llegar" "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas" |
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#4
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![]() ![]() Gracias por las respuestas. Con dientes o no en el engranaje las palas estan igual de firmes, lo unico que eso provocaría es que al no ser plegada por los dientes de la otra,si quedan las palas en vertical al navegar a vela, la de abajo queda colgando hacia abajo. Las primeras palas plegables-circa 1940- en la peninsula no tenian estrias de ningun tipo. Y sí,claro que lo óptimo seria cambiarla sin darle mas vueltas,pero al menos yo, no me desprendo de 1000 euros a la primera de cambio sin antes tratar de arreglarlo ![]() ![]() |
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#5
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Amigo los dientes de las palas se pueden reconstruir, yo lo hice hace unos años en un tornero naval de Huelva, no era muy barato pero en comparacion con lo que vale la helice.....
Busca un tornero naval, cerca de astilleros o un buen orfebre que te reconstruya los dientes y despues se lo llevas a un tornero normal. Suerte!!! ![]() |
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#6
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![]() ![]() Gracias Enriaero, en esas estoy y va todo muy bien. Me van a soldar bronce en la zona donde falta (30 eu) para posteriormente mecanizar la pieza, sacando material para crear los dientes que faltan, y esto me lo va a hacer un amigo tornero.... Asi que cruzo los dedos hasta ver la obra completada pero todo pinta muy bien !![]() ![]() |
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#7
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Seguro que sale bien!!!
Veras como si son buenos, esa pieza queda nueva. Me alegro. Suerte!! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ENRIAERO | ||
Mirlotu (24-10-2012) | ||
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