¿Que os parece para el carro de mayor ?

[TAMAMOANA]

Zaca, sería mucha molestia ver alguna foto de tu sistema actual ya sabes que no puedo quedarme quieto

El carro en la entrada es un peligro para los niños y en la punta de la botavara llevo una pletina doble que me habla y me pide función. Dos cornamusas a ambos lados tambien me hablan

Como añoro el junco, con su aparejo en el balcón de popa, con 8 poleas y decenas de metros de cabo, abriéndose la vela gaciosamente sin esfuerzo.

Tama, no tengo fotos ahora. El sistema es como este:

http://www.francois.vivier.info/albu...l#DSC00253.JPG

Eso sí la polea que va en medio la llevo más alta, mediante un puente textil, porque el timón colgante no permite otra opción, y en vez de mordedores le he puesto dos poleas simples con mordaza, para evitarme más taladros. Tampoco le he puesto la desmultiplicación extra que se ve en la pata de gallo de estribor; no tengo tanta vela y te aseguro que, tirando desde el extremo de la botavara, todo va más suave y las trasluchadas se controlan mejor.

La solución que llevaba antes no iba nada mal. Probé, antes de hacer nada, con otras dos cornamusas que también me hablaban. No es una cosa nada rara. Échale un vistazo a estos modelos:

http://www.com-pacyachts.com/trailer...togallery.html
http://www.selfsteer.com/boats/view.php?boatTypeID=1022
http://www.google.es/imgres?q=west+w...&tx=128&ty=117

Al final, pruebas y pruebas y nunca acabas. Lo de siempre: la mitad del tiempo navegando y la otra mitad haciendo o "deshaciendo" reformas.

[Atnem]

Zaca, el primer aparejo sí que parece (los siento, no lo veo bien) una doble escota, pero los otros, como bien dices, es solamente una pata de gallo al estilo de lo que acostumbra a haber en el back.

Eso, a pesar de su sencillez, tiene dos graves inconvenientes:

- Nunca podrás llevar la botavara a crujía

- Y lo más grave: para llevar la botavara más a crujía, solamente tienes que cazar, es decir, no puedes tener capacidad de variar éste (p.ej., en ceñida y con viento/mar, en el que te interese llevar la botavara bastante centrada, pero con alabeo). Siempre, a medida que llevas la botavara a crujía, a la vez tensas baluma, sin poder hacer nada en contra.

...

Ya lo sé que habrá quien pensará que "tampoco hago regatas". Lo anterior va en el sentido de tener la posibilidad de llevar una mayor bien reglada, estés en la Copa del América, en una regata de club, en una salida dominguera, cortando jamón o en la vigésimoquinta vuelta al mundo...

[Atnem]

Aclaro: mis comentarios iban referidos al post penúltimo, aunque en el último (por lo que veo), es más de lo mismo.

Atnem, tienes razón en tus comentarios. Pero ten en cuenta que partimos de la idea de un barco sin carro, con el aparejo anclado a un punto fijo en el fondo de la bañera, una solución bastante habitual en barcos pequeños. Si cazas, cierras, por supuesto. El sistema es sencillo (esa es una de sus ventajas) y en ciertos barcos (el mío, por ejemplo), llevar la mayor a crujía supone pararlo. Las opciones de reglaje con un aparejo fijo a un cáncamo son bastante limitadas, aunque una buena contra ayuda a controlar la forma de la vela cuando largas escota. Todo esto tiene sentido cuando se pretender ganar espacio en la bañera y, se lo digo de paso a Tama, cuando la botavara es lo bastante larga como para que cazar atrás no se convierta en otro estorbo más. Yo llevo poca superficie vélica y, en general, me veo obligado a darle aire a las velas, así que con la mayor un poco abierta voy mejor.

Por poner otro ejemplo de un monotipo que regatea, mira este Tofinou 7: escota en pata de gallo reenviada al centro por debajo de la botavara, hasta un montecarlo. No hay otro reglaje.

http://www.yachtworld.co.uk/core/lis...United-Kingdom

[Velero Simbad]

Athem

No he querido decir que el barco no ciñe a mas de 50/60º si no que yo no lo hago hombre si tuviera que escapar de una costa a sota y no tuviera motor ... pues que remedio...
Te diria que casi con cualquiera de los barcos "normales" como tu dices y mas bien de los ultimos diez años, remontar un viento de 30 nudos con el mar correspondiente es casi imposible, barcos con mucha obra muerta y poco peso, buen angulo de ceñida pero abaten un h....
Vale, dejamos lo del puente.
Ya he visto que me ganas en años, son pocos, pero e estas alturas cuentan mucho, a sido un placer debatir estos asuntos contigo

[TAMAMOANA]

Gracias Zaca de nuevo. Ese tofinou me ha usurpado parte del nombre


Por cierto, el compac eclipse lleva puente alto en popa para el aparejo http://www.com-pacyachts.com/trailer...togallery.html

[TAMAMOANA]

Error.................

[TAMAMOANA]

Error...................