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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() (Y no tendría ningún apuro para repostar los 4000 € que gastaría en cada repostaje en vez de los 40 de ahora )![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#2
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Buenas
![]() Todos los inversores que he conocido son de accionamiento hidraúlico (Renk, Loman, Lamiaco, Masón, Reintjes) y ninguno con ATF, debemos vivir en mundos distintos. Inversores mecánicos conocí de niño, de esos que se embragaba dándole a un sable. En fin, el último barco que trabajé (de allí me jubilé en Febrero) tiene un motor Wartsila de 8000 CV y un inversor Reintjes que creo recordar alberga 600 Lts de aceite en su vientre, si fuera ATF estoy seguro de que los armadores se hubieran abstenido de instalar el susodicho inversor a ese barco y otros 2 iguales que poseen .Salud y ![]() ![]() ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#3
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Mejor cerrar el post que todavía os haréis daño.
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#4
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Me pierdo, pensaba que hablábamos de barcos de recreo, creo que me he equivocado de foro.
Bricol no te preocupes, si no nos pegamos con lo de los bordones ( ), tampoco habrá aquí tema.Espero que tus dudas se hayan disipado ultradisipadamente. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#5
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Cita:
. Finalmente he cambiado el dexron III por el II, que es el que me ha recomendado el fabricante, no vaya a ser que con tanto aditivo se me joda la nueva inversora ( por que sere tan mal hablado )Saludos a todos y unas ![]() ![]() |
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#6
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Lo que no comprendo es abrir una discusion , si el fabricante del producto - al fin y al cabo es quien lo ha parido - , ya da los datos exactos de que tipo de aceite montar
![]() SALUD Y BUEN VIENTO |
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