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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Rebe |
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#2
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Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#3
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Pero mira que sois unos cachondos, cada uno con sus verdades y cada uno con sus dudas.
El Atf es un líquido hidráulico, luego que sea dexron II, III, etc.... es por las exigencias de los fabricantes. Sirve tanto para cajas de cambio como para direcciones hidráulicas, pero ojo, no se puede generalizar....... Cada fabricante de transmisión, de dirección, aconsejará un fluido que se ajsute a sus necesidades. Tres ejemplos. Un opel corsa, lleva dexron II en la caja de cambios, un perkins aceite de motor, una dirección lhsd,.......y así cada uno de forma INDIVIDUAL Hace poco me hicieron buscar un fluido especial que solo fabricaba una marca y que cumplia exigencias militares, hablamos de un barquito normal que perfectamente podia usar un sae 10 Osea todos teneis razón pero debeis tener cuidado con aconsejar fuera de lo conocido. Hablais de lo mismo ATF=DEXRON=Líquido hidráulico, pero con matices. Pasa lo mismo con las baterías, que la gente llama de gel a la de arranque, agm a la de servicios, cuano no tiene nada que ver, son conceptos técnicos mezclados con la fabricación explícita a su uso. Valga la rebuznancia, es un consejo. ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 26-10-2012 a las 23:54. |
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#4
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Ahí te has equivocao. En 1968 tuve un 600 y le ponía e aceite del pescao frito. Los ácidos oleicos de la oliva junto a al harina requemada gustaba mucho a los cojinetes. Superaba los 110 km/hora.
Rebe |
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