Una de gas

[nalari]

Pues me has dado una idea. Para incubar la zodiac uso un incubador de pilas de decatlhon. Le empalmo una manguera, lo tiro encendido dentro y la manguera a popa.
Veis muy peligroso lo de la botella, llevando varios detectores????

[Auskalo]

La botella ha ir fuera de la cabina, en un tambucho con ventilacion por la parte inferior. Solo se debe abrir la valvula cuando se usa la cocina. Asi que en principio ese tipo de accidentes no han de suceder nunca si se hacen las cosas bien. En caso de que haya perdidas por el latiguillo cuando esta en marcha la cocina hay que parar el fuego y cerrar la valvula. No accionar nada electrico (ni para apagar equipos) ni bajo cubierta ni sobre ella. Sacar las panas de la sentina, pues el gas tenderá a ir hacia ella y abrir escotillas y tambuchos para que haya corriente de aire y salga el gas. Ventilar bien y no encender nada hasta que el gas haya salido.
En cuanto a las botellas esas naranjas de Repsol funcionan bastante bien, no tienen la corrosión de las azules de camping-gas y disponen de mucha mas capacidad. Yo en un barco las he visto instaladas dentro de un cofre de madera en cubierta durante unos cuantos años y no han dado ningun problema.
Saludos
Auskalo

[jiauka]

Desconecta todo lo eléctrico del pantalan o y llama a los bomberos. Yo
no entraría sin saber la concentración, 1 cambio de esta y bum !!.

[enric rosello]

No creo que el contenido de una botella de gas, de las azules, repartido por el interior de un barco de -digamos- 10 m. sea lo suficientemente concentrado para explotar. A lo sumo olerá un rato.
Pero me interesa la cuestión y me gustaría oir la sentencia de alguien de "ciencias".
saludos

[jiauka]

El gas propano mezclado con aire puede ser explosivo con concentraciones del 1,7 - 9,3*% Vol de propano, y 1 Kg de butano en la botella son unos 400 litros de butano. Lo que no sé es cuantos litos de aire hay en 1 barco de 10m, supongo que del orden de 40 o 60 mil.

[nononono]

Abriendo todas las escotillas, tambuchos... La corriente, por efecto Venturi acaba renovando la totalidad del aire.

[Nonick]

Y si el barco está proa al viento, dejas la escotilla de proa medio abierta para que fuerce la entrada de aire. Si tienes manguerote, lo pones y la renovación del aire se produce en segundos.

Con el manguerote puesto en verano se nota la corriente de aire frío en los tobillos.

[nalari]

Yo lo que quiero es llevar la botella Repsol butano de 6 kg porque va forrada en plástico y no oxida. En el armario de la botella azul no cabe. Yo ahora llevo una azul puesta y otra azul en un cofre. Lo que digo es quitar las dos azules y poner la Repsol en el
Cofre.
Lo que digo es que como se que no es lo correcto. Meter varos detectores de gas en el barco por sí pasase algo enterarme.
Ya se que no pasara itb. Cuando toque volveré a poner la azul en el hueco habilitado para ello.
Mi pregunta inicial era sí se sale el has, y suena la alarma, como se saca el gas de un barco?
La segunda pregunta era, a pesar de pretender poner tres detectores de gas, lo veis tanta burrada? Prima la seguridad, no la legalidad.

[nalari]

Auskalo y jiauka lo ven peligroso, alguna opinión más???
Gracias a los dos, lo que quiero es que opinéis sobre gas 6 kg y detector dentro de un cofre o campo gaz azul en su sitio correcto.

[Trisquel]

No quiero entrar en datos técnicos, pero lo que si esta clarisimo, es que con una botella de las azules que casi todos llevamos en el barco, es más que suficiente para que lleguemos al punto optimo para que se pueda producir una explosión dentro del barco.
Yo personalmente, si no he realizado la prevención que como bien dicen varios cofrades, es la de la botella en un tambucho fuera en la bañera y la llave del gas solo abierta cuando vas a cocinar. Si no he hecho esto y llego al barco y descubro todo lleno de gas, lo mejor si estoy en puerto abrir todas las escotillas y si hace algo de aire en poco tiempo se abra despejado el ambiente.
Si es navegando, pues más razon todo abierto. Que como bien han dicho varios cofrades por efecto venturi, el aire mezclado con gas se renovara.
Otra forma si nos pilla en puerto y hace poco aire es producir nosotros mismos el efecto venturi, esto lo podemos conseguir cogiendo la manguera que tenemos normalmente para valdear el barco, nos metemos dentro, y desde dentro del barco lanzamos agua hacia afuera ya sea por una escotilla o por la misma entrada, intentando lanzar un chorro abierto,(necesitamos por lo menos dos escotillas abiertas) de esta forma conseguiremos una corriente de aire que nos desplazara el gas y el aire interior.
Vaya rollo que os he soltado.

[porcorosso]

Originalmente publicado por nalari

Yo lo que quiero es llevar la botella Repsol butano de 6 kg porque va forrada en plástico y no oxida. En el armario de la botella azul no cabe. Yo ahora llevo una azul puesta y otra azul en un cofre. Lo que digo es quitar las dos azules y poner la Repsol en el
Cofre.
Lo que digo es que como se que no es lo correcto. Meter varos detectores de gas en el barco por sí pasase algo enterarme.
Ya se que no pasara itb. Cuando toque volveré a poner la azul en el hueco habilitado para ello.
Mi pregunta inicial era sí se sale el has, y suena la alarma, como se saca el gas de un barco?
La segunda pregunta era, a pesar de pretender poner tres detectores de gas, lo veis tanta burrada? Prima la seguridad, no la legalidad.

Hola a todos, si lo que prima de verdad es la seguridad deja la botella azul donde esta, si aun asi te preocupa la seguridad instala una electrovalvula despues del regulador, y si aun te sigue preocupando pon tambien un detector de fugas.

Que el que se oxide un poco una botella y manche, no te haga ir con una instalación ilegal y peligrosa.

Puedes hacer como todo el mundo y colocar tubo coarrugado de plastico en el aro inferior de la botella para que no ensucie.


Un saludo y unas

[El Temido II]

Originalmente publicado por nalari

Ya se que no pasara itb.

No entiendo muy bien esto de que "no pasará la ITB". Supongo que será, porque
no llevas las botellas en un cofre exterior. Yo no he tenido problemas de inspección
al respecto y las botellas que llevo (2) son las de 12,5 kg de acero; pero eso si, van
en el pozo de anclas, sin comunicación con el interior y "aireado por los bajos".

Para mayor seguridad, el "quid de la cuestión", está en abrir el gas cuando se va a utilizar
y cerrarlo al terminar. Y si vas a abandonar el barco, "con más vera".


Salud y

[kiribati]

Originalmente publicado por enric rosello

No creo que el contenido de una botella de gas, de las azules, repartido por el interior de un barco de -digamos- 10 m. sea lo suficientemente concentrado para explotar. A lo sumo olerá un rato.
Pero me interesa la cuestión y me gustaría oir la sentencia de alguien de "ciencias".
saludos

Con una botella azul puedes tener una explosión de tener que ir a recojer los restos a medio kilómetro.

[simplex]

En realidad el gas en un barco debe de estar, prohibido, al considerarse esta una instalacion en un primer sotano.Si le aplicamos el RITE. porque otra normativa no creo que exista.

Mejor no dar muchas ideas

[Marcos Montesier]

No estoy en absoluto deacuerdo contigo, los barcos llevan el gas y la cocina de gas de serie, las marcas qeu venden sus unidades en Europa lo hacen con el gas homologado en sus barcos homologados con su sello CE, de forma que no les puede afectar un reglamento de VIVIENDAS, pienso que estas totalmente equivocado en este tema.

Otra cosa seria en un ZODIAC o otro tipo de embarcacion, coche, moto, etc, el/la cual no lo llevara de serie, aqui si deberias tener un boletin de que un instalador autorizado te ha echo el trabajo.

Extrapolo el tema a las caravanas, tambien llevan el gas de serie y no necesitas ningun documento mas que los papeles de la caravana con su sello CE.

Repito que creo que estas equivocado. Es una opinion con base.

adeu