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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos y unas cervezotas de antemano.. mi cuestion es: puedo varar mi barco de 20 pies en el puerto con bajamar apoyandolo unicamente en la orza? es peligroso? debiera soportar el peso del barco? consejos de expertos porfiii. muchas gracias
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#2
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Yo lo hice con varios barcos y nunca he tenido problemas. Es importante que el lugar elegido sea muy abrigado y sin ola para que cuando toques no estés golpeando contra la orza. En ese momento si que sufre mucho el barco y el aparejo, por eso debes intentar que se pose suavemente, si es en fango mejor.
Usa la driza de mayor para escorar el barco contra el muelle y puedes usar una tabla para reunir las defensas en la manga máxima. Vas templando los largos conforme baja la marea. Revisa tambien las cornamusas y para mayor seguridad usa las de las dos bandas. Durante muchos años, limpiaba el barco de esa forma y nunca tuve ningún problema. Eso si, procura que en el punto critico mientras no apoya de todo, no pase ningún despistado haciendo ola, Saludos ![]() |
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#3
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Yo he visto varios barcos que se colaron de canal en mi puerto base y quedaron en seco. Salvo el desplazamiento de las cosas mal estibadas ningún problema. Vigila la sujección de la/las baterias y si tienes fueraborda haz que se apoye sobre el costado que no lo lleva.
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#4
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Yo entendí que lo querías hacer apropósito para limpiar fondos, pero si lo quieres dejar de costado, cuidado con que no apoye sobre alguna piedra. También puedes hacer unos bastones apoyados en la regala y atirantados a proa y popa en las cornamusas.
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#5
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Cita:
![]() ¿Que te parece así?, por ejemplo: ![]() ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#6
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muchas gacias por los consejos. mi intencion es hacer varada para pintado y limpieza de obra viva. el miedo lo tengo porque no lo he hecho nunca y es un barco del 73 un arcoa de 20 pies. el otro dia lo tube bien trincado al muelle pero cuando ya estaba apunto de posar la orza, entro algo de resaca en el puerto, con el consiguiente movimiento.. me aco...ne y solte todo y aborte operacion. lo volvere a intentar con mejores mares. la duda me surgia porque en las planchadas siempre los colocan en una cama y no se si la orza soporta el peso integro del barco. muy agradecido y unas rondazas..
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#7
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Disculpad la ignoransia de un navegante mediterráneo, que alucina con eso de que "la marea" te pueda dejar el "barco al aire".
¿No es mucho correr entre marea y marea, "rascar-lijar-pintar" y que se seque para la siguiente marea? ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#8
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Cita:
![]() SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#9
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Cita:
Sale muy a cuenta. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#10
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Juanitu
Los Bretones lo hacen con mucha frecuencia y usan el muelle, los bastones o un " Duque de Alba" para apoyar el barco. El problema siempre ( que le advertía al cofrade y veo que fue lo que le disuadió ) es encontrar un sitio abrigado y sin ola, porque cuando el barco esta tocando, si hay mar, pega unos castañazos tremendos. En la vieja rampa del Casino de Coruña, lo hacíamos varios, también lo hice en la dársena en la rampa de los viejos varaderos, en la rampa de Sada. En la isla de Arosa. En Camariñas pegado a un pesquero que estaba confiscado cerca de la gasolinera era perfecto porque era fondo de fango y apoyaba suavemente. No se donde estas, pero hay sitios si se buscan, encontrar el sitio abrigado, donde ademas puedas apoyar es lo difícil. El tiempo sobra, pero tienes que esperar todo el ciclo, con lo cual, hay que aprovechar cuando te coincide bien la marea. En el manual de maniobra de Tabarli, describen la maniobra y creo recordar que el de Glenans también. En realidad lo importante es tumbarlo sobre el muelle usando la driza de mayor o con un peso en el costado, ![]() |
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#11
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Como muestra otro botón.
Borro la matricula por protección de datos. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a aubri | ||
nadie (03-11-2012) | ||
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#12
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Cita:
Hazte con dos varillas roscadas de M-20 ,4 arandelas,4 tuercas y 4 contratuercas. Se taladran los cascos por encima de la linea de flotación,atravesandolos,un taladro a proa y otro a proa. Vigilar que los taladros esten en lla misma posición en los dos barcos,se pasan las varillas y se atornilla fuertemente. Se pueden dejar las defensas entre los dos cascos para que hagan de muelle de pretensión. Se espera que baje la marea y......listos Nota rocurar que la varilla de popa no atravese por el tambucho porque si no dificulta la entrada![]() ![]() |
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#13
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creo recordar que se venden como accesorios una especie de telescopicos que se colocan en las bandas como puntales para varar el barco aprovechando las mareas, es mas en internet encontraras muchas fotos de barcos varados asi, la precaucion, ya te lo dijeron, fondo blandito de arena o fango y cuidado a los golpes de ola en el momento de apoyar, por lo demas la orza te aguantara perfectamente pero no olvides los puntales.
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#14
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muuuchas gracias amigos cofrades, esperare a primavera que se quede la mar como un plato, lo hago en un muelle con fondo de arena mi duda era si todo el peso del barco se queda apoyado en la orza si no se me rompera el casco.. rondaaas
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