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En éste video se vé otro cata en éste caso de 46´con algo más de castaña y tampoco consideraría fuerza 10, según el titular se encuentran cruzando la corriente del Golfo al paso de un frente frío..
En éste video se vé otro cata en éste caso de 46´con algo más de castaña y tampoco consideraría fuerza 10, según el titular se encuentran cruzando la corriente del Golfo al paso de un frente frío..
No sé si hay fuerza 10, 8 ó 12... En todo caso, hay una buena castañeta y unas olas bastante respetables.
Sin embargo, puede observarse lo bien que se comporta el barco gracias a mantener una buena velocidad (gobierno). En este caso, frenarlo sería una buena locura, incluso teniendo costa a sotavento, puesto que en este caso, tarde o temprano tendría el problema, por lo que es mucho mejor anticiparse con las acciones que se pueda/deba antes que el mar te vaya llevando allí.
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Lo comentado ya anteriormente: además de la diferencia entre un "paracaidas" y una "ancla de capa", son más que raras las ocasiones (ojalá no las encontremos nunca) en que sea oportuno utilizarla (condiciones de mar durísima, largada por proa y dejando descansar a la tripulación). Ese último motivo puede ser el más frecuente en su uso.