Navegación correr el temporal con paracaidas

[Atnem]

Originalmente publicado por roxi

Comenta tambien que tuvo que cortarlo todo y largarlo por la popa, porque las olas de popa se comian al barco una y otra vez...

Originalmente publicado por jacarejack

Cierto, si señor! esa misma noche cogió su Opinel y cortó todo ese lastre, despues de que un par de olas "enormes" le pasaran por encima, pero sobre todo porque el Joshua se volvió ingobernable, no respondiendole al timón, sobre todo en las crestas...

Pues sí! Eso llevando largadas estachas. Imagina si hubiese llevado "paracaidas"...

[dunic]

Supongo que falta de terminologia pero para mi "Parachute achor" = Ancla de Capa

y como se ha dicho es para uso por proa

[fistrovaginal]

He visto por ahi a quien avisa de no poner el ancla-paracaidas, o frenos por proa, porque si bien mantenemos el barco aproado, podemos dañar seriamente el timon, al recular continuamente. No estan preparados para navegar a la inversa.

[Atnem]

Originalmente publicado por fistrovaginal

He visto por ahi a quien avisa de no poner el ancla-paracaidas, o frenos por proa, porque si bien mantenemos el barco aproado, podemos dañar seriamente el timon, al recular continuamente. No estan preparados para navegar a la inversa.

Cierto el apunte. El timón hay que mantenerlo amarrado a la via, a pesar de que la velocidad a que se desplaza el barco es poca, pero puede tener algún pico importante.

Y aclaro: no he capeado nunca un temporal con una ancla de capa, pero sí he estado comentando largamente la situación con alguien que lo ha hecho (de una experiencia fuera de cualquier tipo de duda).

[pipe]

cuando utilizamos el ancla de capa no se tira por proa se tira por una amura (es mejor coger la ola asi que por la proa) y la pala a sotavento para compenzar el golpe que recibe por la amura


los ejemplos de correr de popa redonda para mi gusto no son fiables siempre hay que correr a un largo y es cuando tienes peligro de orzar y para eso se tiran estachas para evitar la orzada
yo lo he probado y funciona sobretodo al principio del temporal cuando las olas son mas empinadas
al final las olas se buelven mas crandes pero menos enpinadas y es mejor correr libre porque hay poco riesgo de clavar el ojo y mas peligro de una envestida por la popa por una rompiente con el riesgo de arrancar el timon y provocar una via de agua importante