Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[Nick]

Por cierto: todos los barcos montan dos hidrogeneradores de la marca Watt&Sea, excepto el Safran que son de desarollo propio; bastante mas grandes, parecen un fueraborda enano, supongo que mas potentes tambien.


Todos los barcos los van con un sistema que permita levantar los hidrogen como si fuesen palas de timon, excepto el Grupe Bell y el Pujolat que los desliza arriba y abajo por un tramo de rail (tipo escotero).





Vi algunos patrones que no estaba aún del todo de acuerdo en el funcionamiento del sistema de izado-arriado del hidrogen. Incluso en el Macif, el propio Mitch Desj' estaba trabajando sobre el tema junto a Gabart. Para mi algunos barcos han complicado en exceso este sistema: un aparejillo con siete reenvios por cubierta y dos gomitas que sujeten el invento... mucho lio para el gran Sur.





En el Acciona de Bubi al menos hasta el pasado Domingo no se habia montado ningún aerogenerador, y el los videos mas recientes del barco los dos aerogeneradores de popa no están instalados... la verdad se me olvidó preguntarle por ellos

[Pons Minei]

Esos detalles son los que queremos Nick . ¡Menudo fueraborda el del Safran!

Me llama atención en las fotos lo enterrados que están todos los barcos de popa... supongo que ya estará estivada una buena cantidad de equipaje, salvo lo que puedan llevar de productos frescos...

En relación con eso, con el peso embarcado y lo que irá "aligerando" con el paso de los días, recuerdo que Bubi nos comentó páginas atrás que el parte con una ventaja inicial por el gasoil que no lleva... pero que según se vaya consumiendo el combustible en sus competidores, a la llegada el llevará más peso por las baterías.

[maka]

meteo para el sábado
Buenas condiciones meteorológicas para la salida
de la web

.......Los distintos modelos meteorológicos convergen, de manera que las previsiones respecto de las condiciones de la salida el próximo sábado empiezan a ganar fiabilidad. Así se desprende de la reunión que Richard Silvani (Météo France) ha mantenido esta mañana con los patrones.

Un frente debería pasar sobre Vendée durante la madrugada del sábado 10 de noviembre. Detrás del frente, un flujo del oeste-noroeste de 12 a 18 nudos debería acompañar a la flota durante las primeras 24 horas de regata. En otras palabras: una ceñida, quizás de un solo bordo, hasta el cabo de Finisterre, en la punta noroeste de España.

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