Auxiliar de eslora igual a manga del barco? Posible?

[El Temido II]

Originalmente publicado por LSV

voy a cambiarla por una de 2,60, semirrígida de ALUMINIO. (Duarry).

Me gustan esas auxiliares. La 10 UL me viene justa.

Tu estás por la 8 UL, ¿no?.


Salud y

[LSV]

Si, efectivamente: LAMMINA UL de 2,55,
No se si esta es ese tamaño pero da idea.

[El Temido II]

Originalmente publicado por LSV

Si, efectivamente: LAMMINA UL de 2,55,

¿Has ido ya al distribuidor?.
http://duarrydifusion.com/embarcaciones/ab-inflables/

Mi idea es visitarlo a finales de este mes o primeros del que viene.
Tan solo me coge a mil cien kilómetros. Un paseo, vamos.


Salud y

[LSV]

Vi la barca en el Salón Náutico y me pareció muy sólida y ligera.
Siendo de aluminio no debe haber problemas de rasgaduras de las de tejido ni los desconchones de las de fibra. Con un golpe que podría partir una de fibra esta solo tendría una abolladura que podría arreglarse con un martillo y unos remaches en cualquier lugar.
El hecho de que sea más ligera que las fibra ya es interesante a la hora de cargarla o colgarla.

[El Temido II]

Originalmente publicado por LSV

El hecho de que sea más ligera que las fibra ya es interesante a la hora de cargarla o colgarla.

Y a la hora de vararla en la playa, que es el primer motivo que me lleva a buscar
una auxiliar ligera (y su motor).

Cuando bajas a tierra desde el barco y te vas a marchar un buen rato, tienes
que dejar la neumática a buen resguardo. No es conveniente confiarse, no vaya
a subir un poco la marea y tengas que ir a recogerla al otro lado de la bahía. Lo
suyo es subirla unos metros a tierra firme y en muchas ocasiones irá una sola
persona, que si no es un forzudo o está mal de la espalda (como es mi caso),
le conviene que el conjunto sea lo suficientemente liviano para, de un tirón,
llevarla al lugar idóneo.

Mi intención es que la suma total no exceda de los 80 kilos (neumática, motor,
combustible, fondeo....). Así que en ello ando.


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por LSV

Vi la barca en el Salón Náutico y me pareció muy sólida y ligera.
Siendo de aluminio....

Hola LSV: discúlpame por abusar de tu amabilidad.

¿Vistes las del tipo UL (esloras 2,55-2,76-3,05)?.

Y si era una de estas: ¿El aluminio está lacado en blanco o "en su color"?.
(Tanto la parte que está en contacto con el agua, como la que pisamos).

por tu respuesta.


Salud y

[enric rosello]

Adjuntos 37971Adjuntos 37971

Originalmente publicado por El Temido II

Hola LSV: discúlpame por abusar de tu amabilidad.

¿Vistes las del tipo UL (esloras 2,55-2,76-3,05)?.

Y si era una de estas: ¿El aluminio está lacado en blanco o "en su color"?.
(Tanto la parte que está en contacto con el agua, como la que pisamos).

por tu respuesta.


Salud y

A mi también me encantaron estos auxiliares de Duarry Lammina con suelo de aluminio. Les veo muchas ventajas: resistencia, calidad de navegación, espacio interior, poco peso, . . Los que estaban expuestos llevaban el aluminio sin pintar, a mi entender una solución más práctica que si estuvieran pintados, un acabado que veo demasiado delicado para el trajín normal de los tenders.
saludos

[El Temido II]

Originalmente publicado por enric rosello

A mi también me encantaron estos auxiliares de Duarry Lammina, con suelo de aluminio.

Los que estaban expuestos llevaban el aluminio sin pintar, a mi entender una solución más práctica que si estuvieran pintados...

Enric.

Efectivamente, los tres modelos UL (2,55 - 2,76 - 3,05), van en aluminio.
Me lo acaba de confirmar el comercial de Duarry.

Siempre cabe la posibilidad de pintarlo a pistola en un taller de chapa-pintura.
Tengo un amigo que tiene uno y dejaría la barquita como un "pestiño" de guapa.
Pero primero la veré "al natural" y si me agrada su aspecto, no me calentaré la
cabeza con mejorar la estética.


Salud y