Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[chinijo]

Originalmente publicado por Cifri

Buenas, una ronda para todos!

Como curiosidad y a cuenta de la multa que al Safran le pusioron en su intento de record alredor de las islas británicas ¿qué os parece que los imoca en esta regata no respeten el dispositivo de separación de tráfico de finisterre? ¿No tienen que respetar el Reglamento internacional para prevenir los abordajes?

Desde mi punto de vista debererian respetarlo ya que pueden poner en un aprieto a buques que tienen que mantenerse en los carriles y que no disponen de mucha maniobrabilidad.

Digo esto desde el respeto y con el objetivo de promover la reflexión y .

En este sentido, yo creo que si cada uno hace lo que tiene que hacer, no hay mayor problemas, en un dispositivo de trafico, como indicas los mercantes van en un sentido o en otro. En muchas ocasiones, por ejemplo en el estrecho de Gibraltar hay que ir haciendo bordos, cruzando del dispositivo de trafico. Pero haciendolo bien y con franquicia, no debe de haber problemas. En este caso, el pasar por Finisterre en estos barcos, seguramente cruzen el dispositivo o no lo crucen, no creo que ningun skipper ha sabienda se va a meter con trafico de proa, pero sin embargo, no me cabe duda que en el mismo sentido de bajada hacia el sur, lo hara.....
En una ocasion, el Maxi Playas de Jandia, de Quino Quiroga, bajando de Sotogrande ha Fuerteventura, se pego casi la totalidad de la travesia, navegando paralelo al ferry de Trasmediterranea. A la misma velocidad practicamente.
Los Imocas, estan llendo a 18 nudos, y maniobraran seguramente mejor que los mercantes, con lo que yo no veo peligro, que seguro existe.

[genoves]

Un barco solo con propulsión a vela e incluso haciendo bordos, debe circular por el disposítivo?

Nunca he cruzado el estrecho navegando por el dispositivo y lo he hecho varias veces... ni pienso, por mi seguridad y la de la navegación del mismo. Tarifa tráfico tardaría poco en avisarte por radio para que lo abandonaras..

Si un inglés multó a un velero de regatas por ello, es simplemente porque tontos hay en todos lados.

[Nick]

Regla 10 del RIPA

Regla N° 10 - Dispositivos de separación del tráfico

a) Esta regla se aplica a los dispositivos de separación de tráfico adoptados por la Organización.
b) Los buques que utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán:

• 1. I) Navegar en la vía de circulación apropiada, siguiendo la dirección general de la corriente de tráfico indicada para dicha vía.
  1. II) En lo posible, mantener su rumbo fuera de la línea de separación o de la zona de separación de tráfico.
  1. III) Normalmente, al entrar en una vía de circulación o salir de ella, hacerlo por sus extremos, pero al entrar o salir de dicha vía por sus límites laterales, hacerlo con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente del tráfico.

c) Siempre que puedan, los buques evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello, lo harán lo mas aproximadamente posible en ángulo recto con la dirección general de la corriente del tráfico.
d)

• 1. I) Los buques que puedan navegar con seguridad por la vía de circulación adecuada de un dispositivo de separación del tráfico no utilizarán la zona de navegación costera adyacente. Sin embargo, los buques de eslora inferior a 20 m, los buques de vela y los buques dedicados a la pesca podrán utilizar la zona de navegación costera;
  1. II) No obstante lo dispuesto en el subpárrafo d) i), los buques podrán utilizar una zona de navegación costera cuando estén en ruta hacia o desde un puerto, una instalación o estructura mar adentro, una estación de prácticos o cualquier otro lugar situado dentro de la zona de navegación costera, o bien para evitar un peligro inmediato.

e) Los buques que no estén cruzándola no entrarán normalmente en una zona de separación, ni cruzarán una línea de separación, excepto:

• 1. I) En caso de emergencia para evitar un peligro inmediato.
  1. II) Para dedicarse a la pesca en una zona de separación.

f) Los buques que naveguen por zonas próximas a los extremos de un dispositivo de separación de trafico, lo harán con particular precaución.
g) Siempre que pueda, los buques evitarán fondear dentro de un dispositivo de separación de trafico o en las zonas próximas a sus extremos.
h) Los buques que no utilicen un dispositivo de separación de trafico, deberán apartarse de él dejando el mayor margen posible.
i) i) Los buques dedicados a la pesca no estorbarán el tránsito de cualquier buque que navegue en una vía de circulación.
j) Los buques de eslora inferior a 20 metros o los buques de vela, no estorbarán el tránsito seguro de los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación.
k) Cuando estén dedicados a una operación de mantenimiento de la seguridad de la navegación en un dispositivo de separación del tráfico, los buques con capacidad de maniobra restringida quedarán exentos del cumplimiento de esta Regla en la medida necesaria para poder llevar a cabo dicha operación.
l) Cuando estén dedicados a una operación de colocación, reparación o recogida de un cable submarino en un dispositivo de separación del tráfico, los buques con capacidad de maniobra restringida quedarán exentos del cumplimiento de esta Regla en la medida necesaria para poder llevar a cabo dicha operación.

[Rey]

Hola, sirvan unas rondas de vino caliente para todos.

Alguien sabe que le pasa el Plastique Team de Alessandro dei Benedetto? Lleva unas horas sin marcar nada en la web?

saludos

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Rey

Hola, sirvan unas rondas de vino caliente para todos.

Alguien sabe que le pasa el Plastique Team de Alessandro dei Benedetto? Lleva unas horas sin marcar nada en la web?

saludos

Alessandro di Benedetto sí que sigue correteando por allí, pero esta pagando bastante cara la opción sur que escogió en medio del golfo de viscaya. Vemos justamente que el grupo de cabeza, los penalizados de la salida, con el retraso que han tenido justo al principio, han podido escoger una versión más "norte" que les ha permitido devorar millas y remontar posiciones como flechas. Lo peor ahora para Alessandro di Benedetto, el polaco y Tanguy de lamotte es que les entrará los vientos sur de la perturbación de canarias mientras que ésta no afectará tanto a los de delante... con lo cual las distancias se van a acentuar a lo largo de la costa portuguesa..