Sensor presion aceite FAE

[port bo]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Eso ya no es tan correcto, debería irse a tope. La pregunta es, en condiciones normales funciona bien ? o la duda viene precisamente por eso, por que no va.

TAMAMOANA, . El desconectador de baterias cerrado, el reloj a 5 bar.. Arranco el motor y se coloca en 3 bar aprox. . Con el motor en marcha le puenteo nagativo y sensor y se pone a cero. Mi duda es si el reloj no se pone a cero aql parar esta estropeado y la lectura que supongo buena es ficticia. A proposito, junto al reloj tengo un tacometro electronico . Gracias por tu ayuda.

[TAMAMOANA]

Pues ya no se decirte, habría que probar el sistema para saber si las lecturas son correctas. Lo que comentas que con masa se viene a bajo, me mosquea

A ver si alguien con verdaderos conocimientos nos saca de dudas.

Una pregunta, como sabes que es compatible el reloj con el transmisor ? lo has comprobado de alguna forma ? recuerdo tu hilo de como monto el manómetro y no me quedó muy claro ....

[port bo]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Pues ya no se decirte, habría que probar el sistema para saber si las lecturas son correctas. Lo que comentas que con masa se viene a bajo, me mosquea

A ver si alguien con verdaderos conocimientos nos saca de dudas.

Una pregunta, como sabes que es compatible el reloj con el transmisor ? lo has comprobado de alguna forma ? recuerdo tu hilo de como monto el manómetro y no me quedó muy claro ....

TAMAMOANA, . Referente al montaje del manometro es como sigue. El agujero del bloque tiene una rosca de 1/8 BSP28h".(despues de mucho probar). En dicha rosca le he montado un sensor de doble señal FAE 14710 con lectura de 0-6 bar y alarma de 0,6 bar, valor superior a la de o,30 que llevaba de origen y que da poco margen de reaccion si tienes una bajada de presion. El cable de alarma original lo aproveche puesto tenia chivato, y lo conecte a este sensor. Tire un cable nuevo desde el sensor hasta el reloj Teleflex borne S .Lo que tengo duda es en los valores de Ohmios para que se entiendan ambos que son de diferente padre .Tuve que montar FAE porque con VDO no tenian sensores para esta rosca. Seria bueno saber donde encontrar sensores de otras marcas para montarlos. Antes estaba Veglia Bressel , pero se fue al cielo. Saludos.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por port bo

Antes estaba Veglia Bressel , pero se fue al cielo. Saludos.

En gloria esté con Jaeger

Se unificó todo a Magneti MArelli, pero lo están dejando de comercializar. En algunos recambios todavía queda algo, si no lo han tirado como en nuestro caso.

Porque no has pedido el sensor a Teleflex ? otra cosa es localizar un Nissan Patrol o furgo Nissan con manómetro en un desguace (que funcione) para hacer la prueba y salir de dudas respecto a la lectura del transmisor.

Algún opel también lleva esa rosca.

[port bo]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

En gloria esté con Jaeger

Se unificó todo a Magneti MArelli, pero lo están dejando de comercializar. En algunos recambios todavía queda algo, si no lo han tirado como en nuestro caso.

Porque no has pedido el sensor a Teleflex ? otra cosa es localizar un Nissan Patrol o furgo Nissan con manómetro en un desguace (que funcione) para hacer la prueba y salir de dudas respecto a la lectura del transmisor.

Algún opel también lleva esa rosca.

Teleflex no tiene sensores con esta rosca para presion de aceite segun la info que tengo.Al final tendre que buscar un accesorio de agua o gas de esta rosca y que me permita una reduccion. Tampoco es que tenga mucho espacio en alrgar el sensor, pues la correa del alternador pasa a 10mm.. Por supuesto que al final dare con la solucion y lo colgare aqui. Como tu bien decias , pasada la frontera cambian muchas cosas .Saludos y gracias por el interes.

[yoyete]

Hola,

Cuando cambié toda la instrumentación de mi motor me explicaron el tema. Al margen de los valores resistivos de cada sensor, hay o había dos estándares: Veglia y VDO. El estandar Veglia, extendido antes y que tiende a desaparecer tiene como característica que, para menor valor de la variable a medir dan una resistencia menor, y además, cuando los cortocircuitas dan el mínimo valor posible (0 ohm). Sin embargo, los VDO, que tienden a sustituir a los Veglia, trabajan al revés, es decir, al disminuir el valor de la variable, aumenta la resistencia, y al cortocircuitarlos dan la máxima resistencia posible. Por ello, es imprescindible que el reloj use el mismo estándar que el sensor, es decir, sensor y reloj estándar Veglia o sensor y reloj Estándar VDO.

Lo que te ocurre a tí me pasó también a mi. Tu motor tiene un sensor FAE antiguo, que responde al estándar Veglia, y tu pones un reloj nuevo, que aunque coincida en la escala, sigue un estándar VDO. Para un valor intermedio de presión el reloj marca un valor intermedio, pero si la presión aumenta tu reloj te dará una lectura más pequeña. Además, cuando paras el motor, que la presión es cero, en vez de marcar a cero el reloj te marca a tope. La solución es cambiar el sensor y poner uno, da igual la marca, que corresponda con la escala de presión del reloj pero que tenga el estándar VDO.

Ah, y sobre la rosca no te preocupes, podrás encontrar sensores de cualquier rosca para cualquier estándar. Busca, como te digo más arriba, en cualquier marca, ya sea FAE (en su catálogo indica se es estándar VDO o Veglia) o directamente en la marca VDO. En mi localidad, Huelva, lo encuentro sin problemas en una empresa que trabaja maquinaria diesel, pero en cualquier tienda decente de automoción deben saber del tema o bien decirte dónde resolver el asunto.

Un lio esto de la instrumentación del motor.
Saludos y

Reedito tras leer bien el hilo...

Si lo que has puesto nuevo es el sensor seguro que te han dado uno con estándar VDO y el reloj es estándar Veglia. FAE tiene sensores con los dos estándares, por lo que no debes tener problema para encontrar tu rosca.

Ahoira sí, saludos y

[port bo]

Yoyete, gracias por tu info que es detallada y refleja lo que me pasa. El tema es que del catalogo de FAE que tengo, no indican en los sensores que tipo de resistencias utilizan. Seguire buscando . Gracias por tu estimable aportacion. Saludos.