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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Total, como la salida del casco esta por encima de la linea de flotacion, solo tengo que comprobar que la salida del motor (generatriz inferior) la tengo que tener por encima de la generatriz superior del tubo de salida en el casco. Si es asi, me ahorro el cuello de cisne y puedo colocar un codo de salida de colector horizontal ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Ya he preguntado el precio del codo de escape original del 4108 , es un chollo solo 500 euretes mas portes
menos mal que no he preguntado por todo el brazo . Estoy convencido que dentro del codo tiene que haber un mecanismo de alta tecnologia o forma parte de un brazo robotizado .En fin, a por el tubo de inox y los electrodos correspondientes. ![]() ![]() |
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#3
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Una duda que no termino de ver...lo que buscas es esto ?
http://www.ebay.co.uk/itm/Perkins-41...item4d06cd2af9 ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#4
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Yo diría que es un intercambiador de agua duce/salada. |
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#5
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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#6
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ok
![]() lo que buscais es donde se conecta el intercambiador. Solo el codo ![]() ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#7
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Cita:
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#8
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Cita:
https://mail.google.com/mail/ca/u/0/...line&safe=1&zw En definitiva, un puto codo de aluminio con una conexion para la salida del agua de mar despues de haber pasado por el intercambiador. ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
Despues de pagar cuando te recoge el fajo de billetes y te saca la ojita de la impresora en cuando te da la risa tonta y vas sentado en el coche muy incomodo como si.... ![]() ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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#10
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Ola:
Cuando me referia a que fuera, largo, me referia a alejarlo lo mas posible de la salida del colector,por dentro del codo de escape No cuesta nada, y te evitas que te pueda pasar agua al colector, que por mucho que se diga, hay en el momento de parar el motor, y al arrancarlo,un periodo en que los gases no circulan y aun hay agua en el circuito que con escora te puede pasar al colector y a los cilindros. Una vez que se hace es mejor que sea como el del dibujo.es una opinion ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a simplex | ||
bricol (13-11-2012) | ||
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#11
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El mio no lleva intercambiador, se refrigera por agua de mar.
¿es esto normal, o alguna modificación de un dueño anterior?, ¿es mejor ponerselo? ![]()
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no wind, no fun |
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#12
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#13
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#14
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No estaria mal que en esta Taberna se abriera un espacio dedicado al brico-copio-piezas de recambio. Podemos empezar por el intercambiador (con codo incluido) de Smplex ![]() ![]() |
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#15
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Cita:
![]() hace tiempo que quiero recopilar cosas de andar por casa que sustituyan a recambios náuticos, pero falta tiempo. Respecto a las auto construidas, es algo más complicado pero no deja de ser increible como algunos cofrades hacen verdaderas obras de arte....como el sistema de simplex.![]() Algunos nos llevan ventaja, pero aquí en nuestropais hay verdadero talento. Unos enlaces, por intentar coger ideas, además de la de simplex http://www.jaysmarine.com/jsmar_gallery_26_lg.jpg http://www.google.es/search?q=perkin...w=1008&bih=490 Aqui hay unas fotos intersantes sobre distintas formas de instalar el escape dependiendo de la altura respecto a la linea de flotación http://www.cruisersforum.com/forums/...n-71681-4.html Una tienda en la que parece tienen varios put...codos http://www.tadiesels.com/exhaust-elbows.html ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 13-11-2012 a las 23:15. |
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bricol (14-11-2012) | ||
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#16
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#17
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