Vela el enrrollador del genova esta durisimo

[juan75]

Ayer subi a un grumetillo al palo, tiro un par de fotos, a mi no me aclaran nada, pero las pongo...





S2.

[jiauka]

El tiro de arriba se ve bien, pero el puño de driza no tanto.
Haz lo comentado, arria el genova y revisa tambor y quitavueltas, sobre todo este ultimo.

El cabo del enrrollador no es caro y nuevo va mejor.

[NEFTA]

Esta bien la driza y el cable, queda mirar la ligereza al giro del quitavueltas y el tambor aparte de lo demás que te hemos recomendado

[NEFTA]

La velocidad de la respuesta esta ligada a que estoy de huelga....y soy el jefe

[atodavelas]

Hombre ,te va a tocar bajar la vela y limpiar y engrasar los giratorios ,del enrrollador y sobre todo del que va en el puño de driza
La falta de uso y el polvo africano que aveces trae el viento por aquí los deja atascados

[juan75]

Originalmente publicado por NEFTA

La velocidad de la respuesta esta ligada a que estoy de huelga....y soy el jefe

<Te has sembrado Nefta.

[El Piloto]

A mi la primera foto solo me dice que tienes que cambiar o reparar ese genova pues el primer dia de viento que lo saques te se puede hacer girones....

En la segunda foto si puedo ver que la driza del foque está rozando el giratorio del stay, frenandolo, deberias tratar de que eso no ocurra y lo normal es hacer que la driza salga del palo con un angulo menor y no roce. Con todo, creo yo que eso no seria suficiente para tanta dureza al giro, debe haber algo más. Tambor del enrrollador agarrado por falta de uso, giratorio superior del stay agarrado por la misma razón..... Yo quitaria el genova y trataria hacer girar el conjunto (perfil) con la mano, si no puedes, es que tienes el sistema agarrado.

Saludos y suerte

[NEFTA]

Originalmente publicado por El Piloto

A mi la primera foto solo me dice que tienes que cambiar o reparar ese genova pues el primer dia de viento que lo saques te se puede hacer girones....

En la segunda foto si puedo ver que la driza del foque está rozando el giratorio del stay, frenandolo, deberias tratar de que eso no ocurra y lo normal es hacer que la driza salga del palo con un angulo menor y no roce. Con todo, creo yo que eso no seria suficiente para tanta dureza al giro, debe haber algo más. Tambor del enrrollador agarrado por falta de uso, giratorio superior del stay agarrado por la misma razón..... Yo quitaria el genova y trataria hacer girar el conjunto (perfil) con la mano, si no puedes, es que tienes el sistema agarrado.

Saludos y suerte

No es el giratorio del stay, es derivadrizas, esto esta fijo y sirve para que la driza no se enrrolle al cable

[gilinas]

Originalmente publicado por NEFTA

No es el giratorio del stay, es derivadrizas, esto esta fijo y sirve para que la driza no se enrrolle al cable

Ups
Se me adelanto el huelguista

[Palo-Palo]

Creo que ya te lo han comentado todo.

Revisa la tensión de la driza, con poca tensión no funciona bien.

Lo que yo haría es arriar la vela y limpiar y lubricar todas las piezas.

[gilinas]

Originalmente publicado por El Piloto

A mi la primera foto solo me dice que tienes que cambiar o reparar ese genova pues el primer dia de viento que lo saques te se puede hacer girones....

En la segunda foto si puedo ver que la driza del foque está rozando el giratorio del stay, frenandolo, deberias tratar de que eso no ocurra y lo normal es hacer que la driza salga del palo con un angulo menor y no roce. Con todo, creo yo que eso no seria suficiente para tanta dureza al giro, debe haber algo más. Tambor del enrrollador agarrado por falta de uso, giratorio superior del stay agarrado por la misma razón..... Yo quitaria el genova y trataria hacer girar el conjunto (perfil) con la mano, si no puedes, es que tienes el sistema agarrado.

Saludos y suerte

En este tipo de enrollador no hay que alterar la salida de la driza. La pieza negra superior que parece una rueda es un "separador de driza" cuya función es evitar que la driza poco tensa se enrolle en el estay. Si bien una driza excesivamente tensa puede producir un ligero roce de esta pieza con el estay ese roce no impedirá el enrollado.

Mi consejo sigue la línea de EL Piloto: bajar la vela y comprobar giratorio de driza y tambor con la mano. Comprueba también la holgura entre las dos piezas del giratorio de driza, las bolas de los rodamientos internos se suelen desgastar bastante en este país donde llueve barro la mayoría de las veces.

Suerte y birras

[juan75]

Originalmente publicado por gilinas

En este tipo de enrollador no hay que alterar la salida de la driza. La pieza negra superior que parece una rueda es un "separador de driza" cuya función es evitar que la driza poco tensa se enrolle en el estay. Si bien una driza excesivamente tensa puede producir un ligero roce de esta pieza con el estay ese roce no impedirá el enrollado.

Mi consejo sigue la línea de EL Piloto: bajar la vela y comprobar giratorio de driza y tambor con la mano. Comprueba también la holgura entre las dos piezas del giratorio de driza, las bolas de los rodamientos internos se suelen desgastar bastante en este país donde llueve barro la mayoría de las veces.

Suerte y birras

Estoy contigo sobre el estado del genova, ayer me encontre con esto...




ya he quedado con una velería que venga a pegarle un buen repaso.

S2.

[juan75]

Ya puestos voy a arreglar estes desaguisado en las escotas...





Pero como carajo corto semejante escota sin que se me despeluche a mi tambien??

[Atnem]

Originalmente publicado por juan75

Ya puestos voy a arreglar estes desaguisado en las escotas...





Pero como carajo corto semejante escota sin que se me despeluche a mi tambien??

Hombre Juan, con cariño, pero llevar las escotas así merece una colleja!

Para que no se deshilachen: tomas una cinta aislante y le das 2 - 3 vueltas bien paretadas por encima "de la escoba". Luego cortas por la mitad del encintado.

Como supongo no tendrás un cortador de cabos, puedes utilizar un soldador potente o acudir a una tienda amiga que te lo dejen.

De nota ya sería hacer un falcaceado, cosa en desuso pero que dice mucho del que los lleva.

[patxi64600]

Buenos dias JUAN 75

Me ha pasado lo mismo, y te cuento como se arreglo, a ver si por casualidad te sirve

Mi enrollador estaba muy duro, con una jeringuilla he conseguido hechar grasa marina al teflon, a traves de las gomas de las juntas ... mejoro un pellin, pero no mucho.
Estaba ya mirando para cambiarlo, cuando un compadre quien estaba ayudandome para este labor se ha fijado que el eje bajo del enrollador tocaba el soporte en forma de "V". Tocaba muy poco, pero tocaba.
Al maniobrar el enrollador, con la fuerza, este contacto augmentaba por pura mecanica.

Con un destornillador gordo, hemos puesto el enrollador bien en el centro del eje de esta pieza en "V". Para que no vuelve a repetirse, un collar de rilzan de los dos lados del eje, asi, el eje del enrollador, no puede tocar el "V".
Espero que me explico
Nada mas !!! ... ha vuelto a funcionar como un nuevo

Gracias a ti amigo Curro ... si me lees !!

Buenos vientos

[juan75]

Originalmente publicado por Atnem

Hombre Juan, con cariño, pero llevar las escotas así merece una colleja!

Para que no se deshilachen: tomas una cinta aislante y le das 2 - 3 vueltas bien paretadas por encima "de la escoba". Luego cortas por la mitad del encintado.

Como supongo no tendrás un cortador de cabos, puedes utilizar un soldador potente o acudir a una tienda amiga que te lo dejen.

De nota ya sería hacer un falcaceado, cosa en desuso pero que dice mucho del que los lleva.

Atnem, gracias de antemano voy a ello, como defensa solo puedo decir que tengo el barco desde hace una semana y no doy a basto, pero esas greñas chirrian solo con verlas

[Troton25]

Originalmente publicado por juan75

Ayer subi a un grumetillo al palo, tiro un par de fotos, a mi no me aclaran nada, pero las pongo...




S2.

Ya que parece que vas a bajar la genoa, yo aprovecharía y cambiaría el grillete del puño de driza por uno revirado como este

http://www.latiendadelnavegante.com/...g/000006_1.jpg

Castigará menos el ya trabajado puño de driza, ya que evita la torsión que actualmente le produce el grillete "recto".

[juan75]

Originalmente publicado por juan75

Ayer subi a un grumetillo al palo, tiro un par de fotos, a mi no me aclaran nada, pero las pongo...





S2.

A la hora de volver a subir el genova, debería tensar mas la driza para recortar esos 8 o 10 cms que se ven en la foto?.

[gilinas]

Originalmente publicado por juan75

A la hora de volver a subir el genova, debería tensar mas la driza para recortar esos 8 o 10 cms que se ven en la foto?.

No. No. No. No. Y no.

La tensión de la driza se la darás para acomodar la bolsa del génova a la intensidad del viento mientras estés navegando. Mirando siempre si se forman arrugas verticales u horizontales en las proximidades del grátil.

A la hora de enrollar/desenrollar ni muy floja ni muy tensa.


Por cierto, el no tocar la tensión de la driza de génova cada vez que salimos a navegar dice muy poco de nosotros (bueno, dice que somos un poquillo vagos).

Saludetes y birras

[juan75]

Originalmente publicado por gilinas

No. No. No. No. Y no.

La tensión de la driza se la darás para acomodar la bolsa del génova a la intensidad del viento mientras estés navegando. Mirando siempre si se forman arrugas verticales u horizontales en las proximidades del grátil.

A la hora de enrollar/desenrollar ni muy floja ni muy tensa.


Por cierto, el no tocar la tensión de la driza de génova cada vez que salimos a navegar dice muy poco de nosotros (bueno, dice que somos un poquillo vagos).

Saludetes y birras

Gracias, recibido, asi lo hare. Aqui el extremo de la driza llega hasta la bañera, pero queda fijo en una cornamusa en el palo, sería interesante poner un stoper en la bañera para esta driza??

[otoio]

Originalmente publicado por juan75

Gracias, recibido, asi lo hare. Aqui el extremo de la driza llega hasta la bañera, pero queda fijo en una cornamusa en el palo, sería interesante poner un stoper en la bañera para esta driza??

Eso al gusto. En el pequeñín, la tenemos en el "piano" con un stopper. Aunque realmente no la usas mucho (que somos vaguetes... )

Lo que sí que considero interesante es poner un nudo de tope en la driza.
Sólo vamos a tirar de la driza entera cuando arriemos el génova, pero si se nos cuela el chicote dentro del palo...

A propósito de que se enrolle la driza en el stay, roturas de palo... cuando vayamos a enrollar, conviene que la driza tenga tensión, que no quede floja, para evitar que se pille en el estay. Será raro que no esté así, pero por si acaso.
Una vez enrollado, lo que he leído es que conviene aflojar la tensión de la driza, no dejarla a tensión, pues fuerza y estropea el génova...
Si sus ilustrísimas no opinan otra cosa...

[juan75]

Ya se llevaron y trajeron el genova cosido, un poco pesado y acartonado la verdad, pero esta bien y cualquiera se plantea cambiar con la lista de pendientes que tengo...


Al giratorio le pegue un mangerazo y le eche teflon, al enrollador no sabía ni por donde, asi que me limite a darle un buen mangerazo. Por otro lado el cabo del enrrollador viene a la bañera con una maniobra un poco rebuscada, va a una banda y vuelve a la mitad de cubierta para evitar traerlo por una banda digo yo. El caso es que hoy lo sacado de ahi, le he dejado solo con la polea que lleva en proa y lo he traido por la banda babor, a pesar de que le faltarian al menos dos poleas mas para mejorar la maniobra la cosa ha mejorado pero MUCHISIMO... Ahora toca ver si mandandolo por donde toca sigue igual de bien, y asi me ahorro dos poleas y una cornamusa y el curro de poner todo esto. Asi que mañana me pongo y reporto.

S2 y gracias

[tonitutusaus]

Hola taberna:

Pues nosotros bajamos la vela y desmontamos el tambor giratorio que estaba muy gripado. Ding Dang cayeron las bolas de los dos rodamientos. Las pistas estaban muy mugrientas, las bolas tambien. Las cambiaremos. Me dio la sensacion que los dos rodamientso estaban demasiado prietos y a las bolas les costaba girar.

Por cierro que he ido a la ferreteria y resulta que a las bolas pequeñas de rodamientos les llaman "balines". Me ha hecho gracia.

Saludos

Tonitutusaus