Le meto teflón?

[Rascayus]

Originalmente publicado por jomogar3

Aprovechando el hilo y a lo mejor el problema: qué os parece el aditivo que se echa al aceite después del cambio para sellar fugas?
Saludos

Que no distingue entre fugas y pequeños agujeros para lubricar. Algún cofrade ha roto un motor

[NEFTA]

Solucionalo con NURAL bloqueador, no soldador, es mejor porque lo mantendrá fijo y lo podrás desmontar cuando haga falta
SALUT

[cooltrier]

Originalmente publicado por NEFTA

Solucionalo con NURAL bloqueador, no soldador, es mejor porque lo mantendrá fijo y lo podrás desmontar cuando haga falta
SALUT

Yo ya he comprado el NURAL21, pero lo voy a utilizar para otros menesteres, pues como comento, no me interesa dejarlo impracticable.
Cual es el Nural Bloqueador?
Que numeración le corresponde?
Gracias

[ankaluze]

Originalmente publicado por cooltrier

Yo ya he comprado el NURAL21, pero lo voy a utilizar para otros menesteres, pues como comento, no me interesa dejarlo impracticable.
Cual es el Nural Bloqueador?
Que numeración le corresponde?
Gracias

CODIGO: 5822 FAMILIA: QUIMICA SUB: 401

DENOMINACION:HENKEL</B>
DESCRIPCION: HENKEL-NURAL 50 10 CC.BLOQUEADOR
CARACTERISTICAS: PATTEX NURAL ROSCAS FIJADOR ROSCAS METALICAS: SOPORTA TRACCIONES EXTREMAS UNIDADES:24

[espunki]

Originalmente publicado por ankaluze

CODIGO: 5822 FAMILIA: QUIMICA SUB: 401

DENOMINACION:HENKEL</B>
DESCRIPCION: HENKEL-NURAL 50 10 CC.BLOQUEADOR
CARACTERISTICAS: PATTEX NURAL ROSCAS FIJADOR ROSCAS METALICAS: SOPORTA TRACCIONES EXTREMAS UNIDADES:24

y soporta el aceite?

[ankaluze]

Originalmente publicado por espunki

y soporta el aceite?

Hoja de Datos técnicos

Tipo de producto: Pattex Nural 50 es un producto formulado
especialmente para fijar tornillos y tuercas
metálicas evitando su aflojamiento. Pattex Nural
50 no sólo sirve como fijador sino que además
actúa como un excelente sellador de uniones
roscadas y acoplamientos.
Campo de aplicación: Fijación de tornillos, espárragos, pernos, tuercas,
casquillos, cojinetes, retenes, anillos, rodamientos,
tapones, ejes, poleas, bulones y demás elementos
de fijación en bloque, culata, carburador,
transmisión, embrague, dirección, engranajes,
diferencial, frenos, bombas de agua, aceite y
gasolina, dinamo y alternador.
Se adhiere a Acero, hierro, cobre, bronce, latón.
Sobre Acero inoxidable, hierro galvanizado, el
endurecimiento es más lento y la resistencia final
menor.
No recomendado para plásticos ni cerámica.
Características de empleo:
- Modo de empleo 1. Las superficies a fijar deben estar limpias
de polvo y grasa. Para ello pueden limpiarse con
alcohol o acetona.
2. Aplicar unas gotas de producto sobre el
tornillo o el eje, de modo que se asegure el llenado
de toda la holgura entre ambas partes a fijar.
- Modo de empleo: 3. Enroscar o encajar las piezas metálicas. El
producto empieza a fijar al ser desplazado el aire
NURAL 50 - Versión 19/04/2001 Pág. 1
entre las piezas metálicas cuando se enroscan o
se encajan.
4. Las piezas pueden desmontarse mediante
herramientas convencionales y se pueden volver a
fijar con el mismo producto.
- Tiempo de manipulación: 20 minutos.
- Tiempo de fijación 12 horas después de la aplicación.
Pasado este tiempo se alcanza la fuerza máxima.
Temperaturas por debajo de 15ºC alargan estos
tiempos considerablemente.
Propiedades del adhesivo:
- Color: Rojo.
- Densidad: 1,1 g/ml.
- Viscosidad 600-800 mPa•s
- Fuerza de afojamiento: 17 Nm
- Resistencia térmica: -60ºC y +150ºC.
- Holgura óptima 0,05 mm o menor.
Otras propiedades: Resistencia a líquidos: Aceite motor hasta 130ºC,
líquido de refrigeración hasta 90ºC, gasolina, agua
y disolventes usuales.

[espunki]

Originalmente publicado por ankaluze

Hoja de Datos técnicos

Tipo de producto: Pattex Nural 50 es un producto formulado
especialmente para fijar tornillos y tuercas
metálicas evitando su aflojamiento. Pattex Nural
50 no sólo sirve como fijador sino que además
actúa como un excelente sellador de uniones
roscadas y acoplamientos.
Campo de aplicación: Fijación de tornillos, espárragos, pernos, tuercas,
casquillos, cojinetes, retenes, anillos, rodamientos,
tapones, ejes, poleas, bulones y demás elementos
de fijación en bloque, culata, carburador,
transmisión, embrague, dirección, engranajes,
diferencial, frenos, bombas de agua, aceite y
gasolina, dinamo y alternador.
Se adhiere a Acero, hierro, cobre, bronce, latón.
Sobre Acero inoxidable, hierro galvanizado, el
endurecimiento es más lento y la resistencia final
menor.
No recomendado para plásticos ni cerámica.
Características de empleo:
- Modo de empleo 1. Las superficies a fijar deben estar limpias
de polvo y grasa. Para ello pueden limpiarse con
alcohol o acetona.
2. Aplicar unas gotas de producto sobre el
tornillo o el eje, de modo que se asegure el llenado
de toda la holgura entre ambas partes a fijar.
- Modo de empleo: 3. Enroscar o encajar las piezas metálicas. El
producto empieza a fijar al ser desplazado el aire
NURAL 50 - Versión 19/04/2001 Pág. 1
entre las piezas metálicas cuando se enroscan o
se encajan.
4. Las piezas pueden desmontarse mediante
herramientas convencionales y se pueden volver a
fijar con el mismo producto.
- Tiempo de manipulación: 20 minutos.
- Tiempo de fijación 12 horas después de la aplicación.
Pasado este tiempo se alcanza la fuerza máxima.
Temperaturas por debajo de 15ºC alargan estos
tiempos considerablemente.
Propiedades del adhesivo:
- Color: Rojo.
- Densidad: 1,1 g/ml.
- Viscosidad 600-800 mPa•s
- Fuerza de afojamiento: 17 Nm
- Resistencia térmica: -60ºC y +150ºC.
- Holgura óptima 0,05 mm o menor.
Otras propiedades: Resistencia a líquidos: Aceite motor hasta 130ºC,
líquido de refrigeración hasta 90ºC, gasolina, agua
y disolventes usuales.

perfecto, ademas te va a salir mucho mas barato que el loctite, yaque en esta casa tienen calidad pero los pracion duelen

[ankaluze]

Originalmente publicado por cooltrier

Yo ya he comprado el NURAL21, pero lo voy a utilizar para otros menesteres, pues como comento, no me interesa dejarlo impracticable.
Cual es el Nural Bloqueador?
Que numeración le corresponde?
Gracias

Con el N 21 la experiencia que tengo es aplicada a una fisura en la tapa de un carter y hasta hoy ninguna fuga y sin problemas, por cierto parece que le estamos haciendo el "agosto" a dicha marca