Destituido el comandante de la fragata "Blas de Lezo"

[Capitan Alatriste]

Originalmente publicado por Marencalma

No he podido comentar antes este asunto porque he estado navegando .
Hace unos días lei una noticia que decía que esta fragata, una de las más modernas de la Armada, había tocado fondo durante unas maniobras de la OTAN cerca de Irlanda. Al parecer pudo salir del trance por sus propios medios pero al volver a El Ferrol se comprobaron daños, entre otros, en una de las hélices.
Y la cosa, decía la noticia, le ha costado el cargo al comandante.
Quizá los cofrades gallegos de El Ferrol nos puedan decir algo más.
¿Qué os parece?

Es una pena que una fragata con ese nombre tenga esos percances.


¿Quién ha oido hablar de D. Blas de Lezo?

Para saber más sobre él:

http://www.nautigalia.com/marinosybarcos/blasdelezo/

(Algunos de vosotros ya sabéis de mi empeño por recordar la figura de este insigne e incomprensiblemente olvidado marino)

Tu enlace a mi no me ha funcionado, asi que dejo el siguiente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

[albacora]

Don Blas de Lezo, defensor de Cartagena de Indias contra el almirante Vernon y sus 180 barcos y despues difamado, depuesto y olvidado.
¡¡ Resulta todo tan español... !!

[GermanR]

Los ingleses si que lo recuerdan ...... mejor que los Españoles

[Capità Drake]

Yo, como catalan y barcelones, no puedo menos que discrepar sobre la memoria de ese nombre ignominioso por lo que hizo contra Catalunya. Incluso en las leyendas urbanas catalanas de hace años era protagonista de algunos de los episodios mas oscuros. Evidentemente, la autenticidad de esas leyendas negras no esta comprobada, pero lo que si es cierto fue su papel como esbirro de Felipe de Borbon en el sitio de Barcelona en 1714 (con todo lo que eso conllevo).

Y conste que no quiero polemizar, que hay gente muy sensible. Espero que se entienda este email como simple contrapunto a los anteriores posts, sin ninguna animo de polemizar (ni por supuesto de hacer politica). Pues evidentemente la Historia tiene siempre, por lo menos, dos puntos de vista: el de los vencedores y el de los vencidos.

Y aprovecho para preguntaros algo que desconozco: ¿el espigon sumergido que todavia existe hoy frente al puerto de Cartagena de Indias como defensa contra los ingleses fue obra suya?

[Choquero]

Originalmente publicado por Capita Drake

Yo, como catalan y barcelones, no puedo menos que discrepar sobre la memoria de ese nombre ignominioso por lo que hizo contra Catalunya. Incluso en las leyendas urbanas catalanas de hace años era protagonista de algunos de los episodios mas oscuros. Evidentemente, la autenticidad de esas leyendas negras no esta comprobada, pero lo que si es cierto fue su papel como esbirro de Felipe de Borbon en el sitio de Barcelona en 1714 (y la consiguiente aniquilacion de Catalunya).

Y conste que no quiero polemizar, que hay gente muy sensible. Espero que se entienda este email como simple contrapunto a los anteriores posts, sin ninguna animo de polemizar (ni por supuesto de hacer politica). Pues evidentemente la Historia tiene siempre, por lo menos, dos puntos de vista: el de los vencedores y el de los vencidos.

Y aprovecho para preguntaros algo que desconozco: ¿el espigon sumergido que todavia existe hoy frente al puerto de Cartagena de Indias como defensa contra los ingleses fue obra suya?

Pues parece ser que aparte del punto de vista de los vencedores y vencidos (ambos siempre partidistas) existe el punto de vista de los estudiosos e historiadores, que resulta, al limitarse a los hechos, más imparcial.
Y desde Andalucia... ¡¡¡Visca Catalunya!!! (¡¡¡Viva Cataluña!!!)
Y estas para todos los catalanes que siguen el Foro, especialmente a los de Lérida)

[Capità Drake]

Evidentemente, Choquero. Y mas aun cuando se trata de latinos de sangre caliente y propensos a dejar que la pasion ciegue sus propios puntos de vista. (y no excluyo a nadie: ni a ese tipo feo del espejo). Por eso la mejor historia sobre la guerra civil la han escrito los ingleses.
Saludos y rondas para todos

Y si alguien sabe lo del espigon de Cartagena de Indias sera un placer aprender un poco.

[buzo]

Originalmente publicado por Capita Drake

su papel como esbirro de Felipe de Borbon en el sitio de Barcelona en 1714 (y la consiguiente aniquilacion de Catalunya).

Drake:

Pues si el almirante ayudó a aniquilar cataluña, ¿De donde salen los 6 millions (de catalans) de los que hablaba la generalitat de catalunya en su machacona campaña en TV3? ¿De extremadura? ¿De Andalucía? ¿No queda nadie de origen catalan? ¿De donde vengo yo entonces?

El almirante hizo lo que le ordenó el mando (en este caso, Felipe V) que es lo que corresponde a los militares (obedecer y luchar).

Que a tí no te cae bien, pues vale, pero es como si los bizantinos opinan sobre Roger de Flor, o si algun brigadista internacional guarda mal recuerdo de los tercios de Montserrat. No por eso dejaron de ser magnificas unidades militares (y por cierto, catalanas)

Blas de Lezo fue un extraordinario marino, y un desconocido para la mayoría de los españoles.

Una abraçada al foro

[mistral]

Hola,

Soy catalán nativo, pero eso en el fondo es un accidente demográfico como cualquier otro.
Blas de Lezo fue un buen profesional, eso es indiscutible. Lo demás es política, y este que yo sepa, sigue sin ser un foro político.

Unas para todos, al fin y al cabo hermanos en nuestra afición/pasión.

[mistral]

De todos modos, embarrancar una fragata moderna, me parece suficiente argumento para destituir al responsable.

[Enol]

Originalmente publicado por Capita Drake

Yo, como catalan y barcelones, no puedo menos que discrepar sobre la memoria de ese nombre ignominioso por lo que hizo contra Catalunya. Incluso en las leyendas urbanas catalanas de hace años era protagonista de algunos de los episodios mas oscuros. Evidentemente, la autenticidad de esas leyendas negras no esta comprobada, pero lo que si es cierto fue su papel como esbirro de Felipe de Borbon en el sitio de Barcelona en 1714 (y la consiguiente aniquilacion de Catalunya).

Y conste que no quiero polemizar, que hay gente muy sensible. Espero que se entienda este email como simple contrapunto a los anteriores posts, sin ninguna animo de polemizar (ni por supuesto de hacer politica). Pues evidentemente la Historia tiene siempre, por lo menos, dos puntos de vista: el de los vencedores y el de los vencidos.

Esto es una broma, ¿no?

Originalmente publicado por Enol

Esto es una broma, ¿no?

No, hijo, no, lo dice totalmente en serio, por increible que parezca.

Hemos debido poner los dos la misma cara al leerlo.

[SOTILEZA]

El pasado año la fragata Alvaro de Bazán recibió su bandera de combate en el puerto de Motril, y se acompañó la ceremonia con dos jornadas de "puertas abiertas" en las que pudimos visitar, entre otras unidades, la F-101.
Como habíamos invitado a los oficiales de la flotilla a un vinito en el club náutico, el segundo comandante en persona nos enseñó la fragata, incluyendo la sala de guerra y las dependencias de oficiales donde nos invitaron a un refresco (nada de alcohol boto a bríos). Al comandane solo le saludé de pasada, pero con el segundo compartimos un par de horas deliciosas, en las que se mostró como un apasionado de su barco y su trabajo.
Sentiría que hayan sufrido las consecuencias de este desafortunado incidente.

Originalmente publicado por Capita Drake

.../... Incluso en las leyendas urbanas catalanas de hace años era protagonista de algunos de los episodios mas oscuros. Evidentemente, la autenticidad de esas leyendas negras no esta comprobada, pero lo que si es cierto fue su papel como esbirro de Felipe de Borbon en el sitio de Barcelona en 1714 .../...

No conozco esos episodios que mencionas, y el personaje me interesa mucho.
¿Sabes donde podría leer algo sobre eso?

Gracias.

Saludos

[minarete2003]

Sotileza, de forma sucinta :
Hubo un hombre nacido en Pasaia que se llamo Blas de lezo, apodado medio hombre, el origen del apodo fue por que en la batalla de Velez malaga, una granada vomitada por uno de 9 libras le secciono la pierna casi a nivel de la ingle, durante la batalla de la defensa del castillo de Santa Mª de Toulon en Francia perdio un ojo ( no perdio la vision, no ) perdio el ojo. Despues durante el sitio de BCN un disparo de mosquete, le inutilizo el brazo derecho. Con esto, actualmente este buen señor se hubiera sacado una buena paga ¿ no ?. Pues no !! :

Durante la Guerra de sucesión, el " medio hombre " capturo 11 barcos enemigos,Como recompensa Felipe V puso en sus manos la escuadra de los mares del sur con la que se encargo de limpiar de piratas las costas del Pacifico y como quien no quiere la cosa entre limpieza y limpieza, se caso en Peru . Pero antes habia capturado 12 navios al perro Ingles ( alguno holandes tambien ). Como se aburria un poco y queria mas marcha, regresa a Europa para hacerse cobrador de morosos ( Genova, a traves del Banco de San Jorge debia dos millones de pesos a la corona Española ) Como era un tipo dialogante y mesurado les dio dos alternativas o pagaban o arrasaba la ciudad, los banqueros haciendo gala de su diplomacia ante tales alternativas, pagaron, vamos que si pagaron. Pero a Don Blas le parecio que debian pagar tambien intereses de mor por lo que hizo a todas las autoridades cuadrarse ante la bandera Española.

A los dos años, decidieron ir de excursion a Oran a " convencerlos " le lo bueno quera adherirse a la corona, para ello fue a visitarlos con 30.000 amigos y 54 buques de guerra : los convencio !.

Unos meses despues las noticias desde Oran no eran buenas : habia un pirata tocando las narices, Don blas de muy mala Hostia volvio pero esta vez solo con 6 navios, persiguio al Bay Hassan ese hasta mostagan donde solo habia 4.000 soldados y dos castillos : los ahostio a todos y quemo el yate de Hassan.

Ya veis que don Blas valia, pues promociono oyes !. Lo mandaron a Cartagena de Indias, por el camino cogio a un contrabandista, un tal Jenkins, Don Blas le corto una oreja y le dijo : " Lo mismo le hare a tu rey si a lo mismo se atreve " claro el Jenkins este contaba con el apoinment de sus graciosa majestad .

Bueno ya establecido en la bonita ciudad tropical, disfrutando de unos dai-quiris, se le ocurre a un ingenuo Edward Vernon molestar a don Blas en su nueva vida, presentandole sus credenciales con 20.000 amiguitos ingleses y 186 boats. Hostia ! exclamo Don Blas, cuantos hombres tenemos ? ( pregunto ) somos 3.000, respondieron. Vernon el incauto mando un email a su graciosa majestad comunicando la rendicion del de Pasaia y sus colegas ( craso error ) . La verdad que la cosa no iba muy bien para los Spaniards, Don Blas quemo, literalmente, sus naves para dificultar el paso del perro ingles, pero nada ellos erre que erre, y sabeis queridos y hasta ahora braseados cofrades, por que los ingles no pudieron desembarcar ???????????

LAS ESCALERAS ERAN MUY CORTAS no podian subir los muros de las fortaleza, y luego nos llaman chapuceros ( quien habria tomado las medias por lo menos Manolo y Benito version de la perfida Albion ) .

Vernon y sus colegas volvieron a sus naves a patalear y estuvieron durante 30 dias, dia y noche bombardeando sin cesar, pero ahi estaba Don Blas. Aguantando mecha. Pero el " medio Hombre " que parecia inmortal estaba tocado de muerte, las heridas y la peste, sesgaron su vida.

Su graciosa majestad y nunca mejor dicho mando acuñar unas monedas en las que se ve a Don Blas arrodillado ante Vernon ( hecho nunca acaecido ) y lo mas graciosos era que circulaban para risa de otros paises y vergüenza del Imperio de la Union JAck. Así todo y esto es lo peor, amigos : Mr. Vernon esta enterrado en la abadia de Westminster, de DOn Blas.............

¿ POR QUE OLVIDAMOS NUESTRA HISTORIA ? ¿ ES PARA AVERGONZARSE ?

Originalmente publicado por minarete2003

Sotileza, de forma sucinta :
Hubo un hombre nacido en Pasaia que se llamo Blas de lezo, apodado medio hombre, el origen del apodo fue por que en la batalla de Velez malaga, una granada vomitada por uno de 9 libras le secciono la pierna casi a nivel de la ingle, durante la batalla de la defensa del castillo de Santa Mª de Toulon en Francia perdio un ojo ( no perdio la vision, no ) perdio el ojo. Despues durante el sitio de BCN un disparo de mosquete, le inutilizo el brazo derecho. Con esto, actualmente este buen señor se hubiera sacado una buena paga ¿ no ?. Pues no !! :

Durante la Guerra de sucesión, el " medio hombre " capturo 11 barcos enemigos,Como recompensa Felipe V puso en sus manos la escuadra de los mares del sur con la que se encargo de limpiar de piratas las costas del Pacifico y como quien no quiere la cosa entre limpieza y limpieza, se caso en Peru . Pero antes habia capturado 12 navios al perro Ingles ( alguno holandes tambien ). Como se aburria un poco y queria mas marcha, regresa a Europa para hacerse cobrador de morosos ( Genova, a traves del Banco de San Jorge debia dos millones de pesos a la corona Española ) Como era un tipo dialogante y mesurado les dio dos alternativas o pagaban o arrasaba la ciudad, los banqueros haciendo gala de su diplomacia ante tales alternativas, pagaron, vamos que si pagaron. Pero a Don Blas le parecio que debian pagar tambien intereses de mor por lo que hizo a todas las autoridades cuadrarse ante la bandera Española.

A los dos años, decidieron ir de excursion a Oran a " convencerlos " le lo bueno quera adherirse a la corona, para ello fue a visitarlos con 30.000 amigos y 54 buques de guerra : los convencio !.

Unos meses despues las noticias desde Oran no eran buenas : habia un pirata tocando las narices, Don blas de muy mala Hostia volvio pero esta vez solo con 6 navios, persiguio al Bay Hassan ese hasta mostagan donde solo habia 4.000 soldados y dos castillos : los ahostio a todos y quemo el yate de Hassan.

Ya veis que don Blas valia, pues promociono oyes !. Lo mandaron a Cartagena de Indias, por el camino cogio a un contrabandista, un tal Jenkins, Don Blas le corto una oreja y le dijo : " Lo mismo le hare a tu rey si a lo mismo se atreve " claro el Jenkins este contaba con el apoinment de sus graciosa majestad .

Bueno ya establecido en la bonita ciudad tropical, disfrutando de unos dai-quiris, se le ocurre a un ingenuo Edward Vernon molestar a don Blas en su nueva vida, presentandole sus credenciales con 20.000 amiguitos ingleses y 186 boats. Hostia ! exclamo Don Blas, cuantos hombres tenemos ? ( pregunto ) somos 3.000, respondieron. Vernon el incauto mando un email a su graciosa majestad comunicando la rendicion del de Pasaia y sus colegas ( craso error ) . La verdad que la cosa no iba muy bien para los Spaniards, Don Blas quemo, literalmente, sus naves para dificultar el paso del perro ingles, pero nada ellos erre que erre, y sabeis queridos y hasta ahora braseados cofrades, por que los ingles no pudieron desembarcar ???????????

LAS ESCALERAS ERAN MUY CORTAS no podian subir los muros de las fortaleza, y luego nos llaman chapuceros ( quien habria tomado las medias por lo menos Manolo y Benito version de la perfida Albion ) .

Vernon y sus colegas volvieron a sus naves a patalear y estuvieron durante 30 dias, dia y noche bombardeando sin cesar, pero ahi estaba Don Blas. Aguantando mecha. Pero el " medio Hombre " que parecia inmortal estaba tocado de muerte, las heridas y la peste, sesgaron su vida.

Su graciosa majestad y nunca mejor dicho mando acuñar unas monedas en las que se ve a Don Blas arrodillado ante Vernon ( hecho nunca acaecido ) y lo mas graciosos era que circulaban para risa de otros paises y vergüenza del Imperio de la Union JAck. Así todo y esto es lo peor, amigos : Mr. Vernon esta enterrado en la abadia de Westminster, de DOn Blas.............

¿ POR QUE OLVIDAMOS NUESTRA HISTORIA ? ¿ ES PARA AVERGONZARSE ?

Muy instructivi y muy ejemplificante. Gracias, de verdad.

[Capità Drake]

Chollo, gracias por la aclaracion.

Minarete 2003: Insisto: ¿y del papel que jugo el dique sumergido que bloquea la Boca Grande de la bahia, (salvo sus dos o tres pasos para acabar de engañar al contrario), si lo ordeno el o si se hizo despues, etc. sabes algo?

Sotileza, encantado, otro rato te escribo lo que se, que no es mucho, pero en un privado, que aqui hay muchos con los que se podria comentar a gusto puntos de vista diferentes pero unos pocos se ofenden como si insultaras a su madre en cuanto insinuas que los heroes de su patria no eran de marmol de carrara... (y hoy ya he recibido bastante por no ser como ellos quieren).

Saludos y rondas para todos

[Mybotemushyko]

Originalmente publicado por minarete2003

Sotileza, de forma sucinta :
Hubo un hombre nacido en Pasaia que se llamo Blas de lezo, apodado medio hombre, el origen del apodo fue por que en la batalla de Velez malaga, una granada vomitada por uno de 9 libras le secciono la pierna casi a nivel de la ingle, durante la batalla de la defensa del castillo de Santa Mª de Toulon en Francia perdio un ojo ( no perdio la vision, no ) perdio el ojo. Despues durante el sitio de BCN un disparo de mosquete, le inutilizo el brazo derecho. Con esto, actualmente este buen señor se hubiera sacado una buena paga ¿ no ?. Pues no !! :

Durante la Guerra de sucesión, el " medio hombre " capturo 11 barcos enemigos,Como recompensa ETC. ETC....................................
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LAS ESCALERAS ERAN MUY CORTAS no podian subir los muros de las fortaleza, y luego nos llaman chapuceros ( quien habria tomado las medias por lo menos Manolo y Benito version de la perfida Albion ) .

Vernon y sus colegas volvieron a sus naves a patalear y estuvieron durante 30 dias, dia y noche bombardeando sin cesar, pero ahi estaba Don Blas. Aguantando mecha. Pero el " medio Hombre " que parecia inmortal estaba tocado de muerte, las heridas y la peste, sesgaron su vida.

Su graciosa majestad y nunca mejor dicho mando acuñar unas monedas en las que se ve a Don Blas arrodillado ante Vernon ( hecho nunca acaecido ) y lo mas graciosos era que circulaban para risa de otros paises y vergüenza del Imperio de la Union JAck. Así todo y esto es lo peor, amigos : Mr. Vernon esta enterrado en la abadia de Westminster, de DOn Blas.............

¿ POR QUE OLVIDAMOS NUESTRA HISTORIA ? ¿ ES PARA AVERGONZARSE ?

¿Porqué no se escribirán libros de historia así? Creo que de este modo se haría más asequible (la Historia) y sería más conocida por la gente.
GRACIAS

[Aldisele]

Originalmente publicado por Capita Drake

Yo, como catalan y barcelones, no puedo menos que discrepar sobre la memoria de ese nombre ignominioso por lo que hizo contra Catalunya. Incluso en las leyendas urbanas catalanas de hace años era protagonista de algunos de los episodios mas oscuros. Evidentemente, la autenticidad de esas leyendas negras no esta comprobada, pero lo que si es cierto fue su papel como esbirro de Felipe de Borbon en el sitio de Barcelona en 1714 (con todo lo que eso conllevo).

Y conste que no quiero polemizar, que hay gente muy sensible. Espero que se entienda este email como simple contrapunto a los anteriores posts, sin ninguna animo de polemizar (ni por supuesto de hacer politica). Pues evidentemente la Historia tiene siempre, por lo menos, dos puntos de vista: el de los vencedores y el de los vencidos.

Y aprovecho para preguntaros algo que desconozco: ¿el espigon sumergido que todavia existe hoy frente al puerto de Cartagena de Indias como defensa contra los ingleses fue obra suya?

A ver si nos aclaramos un poco.

Blas de Lezo no hizo nada contra Cataluña. En todo caso hizo algo contra el bando austracista porque él estaba en el bando borbónico.

La guerra de Sucesión no fue una guerra contra Cataluña, fue una guerra civil entre borbónicos (apoyados por la Francia) contra austracistas (apoyados por Inglaterra y Holanda).

En Cataluña había también muchos, muchos borbónicos y en Castilla, por poner un ejemplo en Madrid, había muchos, pero que muchos austracistas. El hecho de que Blas de Lezo luchase en el bando borbónico no le hace especialmente "ignominioso", pienso yo.

Deberías estudiar la historia en vez de fiarte de tanta "leyenda urbana".

Saludos.

[raider]

BIOGRAFIA SOMERA DE BLAS DE LEZO(LADRILLO)

Nació en Pasajes (Guipúzcoa). En 1701 ingresó como guardiamarina y en 1704, ya iniciada la Guerra de Sucesión española, entró en combate como tripulante de la escuadra francesa que se enfrentó a las fuerzas combinadas de Inglaterra y Holanda en batalla librada frente a Vélez Málaga y en la que perdió la pierna izquierda por una bala de cañón, mostrando en el terrible trance tal sangre fría que admiró al mismo Almirante. Su intrepidez y serenidad en el combate fue premiado con el ascenso a alférez de navío y luego a teniente de navío. Participó en la defensa del castillo de Santa Catalina en Tolón donde perdió el ojo izquierdo. Ostentó el mando de diversos convoyes que socorrían a Felipe V en Barcelona burlando la vigilancia inglesa. En uno de ellos fue rodeado por fuerzas superiores, y apurado supo salir incendiando alguno de los buques que le seguían lo que rompió el círculo que le rodeaba.

En 1713 fue ascendido a Capitán de navío, y un año más tarde fue destinado al segundo sitio de Barcelona donde perdió el brazo derecho. En esa época, y al mando de una fragata, hizo once presas a los británicos entre ellas la del emblemático Stanhope, buque bien armado y pertrechado. Terminada la Guerra de Sucesión se le confió en 1723 el buque insignia Lanfranco y el mando de la Escuadra de los Mares del Sur, limpiando de piratas las costas del Pacífico y capturando doce navíos holandeses e ingleses.

Contrajo matrimonio en el Perú en 1725 y en 1730 regresó a España siendo ascendido a Jefe de la Escuadra Naval del Mediterráneo. Se trasladó a la Republica de Génova para exigir el pago de los 2.000.000 de pesos pertenecientes a

España retenidos en el Banco de San Jorge, y que en desagravio se hiciera un saludo excepcional a la bandera española so pena de bombardear la ciudad. Ante la enérgica actitud el Senado genovés cedió de inmediato.

En 1732 y a bordo del Santiago hizo una expedición a Orán comandando 54 buques y 30.000 hombres. Orán fue rendida pero Bay Hassan reunió de nuevo tropas y sitió la ciudad poniéndola en grave aprieto. Lezo acudió en socorro con seis navíos y 5.000 hombres logrando ahuyentar al pirata argelino tras reñida lucha. Persiguió su nave capitana de 60 cañones que se refugio en la bahía de Mostagán defendida por dos castillos y 4.000 moros. Esto no arredró a Lezo, que entró tras la nave argelina despreciando el fuego de los fuertes incendiándola y causando además gran daño a los castillos. Patrulló luego durante meses aquellos mares impidiendo que los argelinos recibieran refuerzos de Constantinopla hasta que una epidemia le forzó a regresar a Cádiz.

En 1734 el Rey premió sus servicios promoviéndolo a General de la Armada. En 1737 regresó a América con los navíos Fuerte y Conquistador y fue nombrado Comandante General de Cartagena de Indias, plaza que defendió de los embates del almirante inglés Sir Edward Vernon, página gloriosa de las armas españolas.

La Invencible inglesa contra Cartagena de Indias (1741)

La derrota de la Armada Inglesa en Cartagena de Indias en el siglo XVIII es un acontecimiento silenciado en la historia inglesa y desconocido para la gran mayoría de españoles. La Historia está hecha de muchas mentiras, silencios y exageraciones y ésta página gloriosa de la época colonial está injustamente olvidada por el saber popular español y merece la pena contribuir a su difusión.

En Octubre de 1739 Inglaterra declara a España la guerra de la oreja de Jenkins y planea tomar la ciudad donde confluyen las riquezas de las colonias españolas, Cartagena de Indias (Colombia), dominar el comercio en el Caribe y, en una operación combinada con las fuerzas del Comodoro Anson que con el navio Septrentión y dos buques menores acosaba las colonias del Pacifico Sur, aniquilar el imperio español en América.

Aunque el origen de la guerra fue la rivalidad comercial entre las dos potencias, la causa inmediata de la conflagración fue un incidente cerca de la costa de Florida cuando el capitán de un guardacostas español, Juan León Fandiño, interceptó el Rebbeca al mando de Robert Jenkins y le hizo cortar a éste una oreja; después de lo cual le liberó con este insolente mensaje: "Ve y dile a tu Rey que lo mismo le haré si a lo mismo se atreve". Este suceso enardeció a la opinión pública inglesa y dió lugar a que su Gobierno, presidido por su Primer Ministro Mr. Walpole, declarara la guerra a España presionado por comerciantes de la City que apetecían la conquista de nuevos mercados.

El 13 de Marzo de 1741 apareció por "Punta Canoa", poniendo en vilo la ciudad de Cartagena, la mayor flota de guerra que jamás surcara los mares hasta el desembarco de Normandía: 2000 cañones dispuestos en 186 barcos, entre navíos de guerra, fragatas, brulotes y buques de transporte. La flota, muy superior a la Invencible de Felipe II que sólo disponía de 126 navíos, está dirigida por el almirante Sir Edward Vernon y transporta 23.600 combatientes entre marinos, soldados y esclavos negros macheteros de Jamaica. En la expedición vienen 4.000 reclutas de Virginia bajo las órdenes de Lawrence Washington, medio hermano del futuro libertador George.

Las defensas de Cartagena no pasaban, en cambio, de 3.000 hombres entre tropa regular, milicianos, 600 indios flecheros traídos del interior más la marinería y tropa de desembarco de los seis únicos navíos de guerra de los que dispone la ciudad: el Galicia que era la nave Capitana, el San Felipe, el San Carlos, el Africa, el Dragón y el Conquistador.

Este pequeño contingente está dirigido por hombres decididos a defenderse hasta morir: el Virrey Sebastián de Eslava, Teniente General de los Reales Ejércitos con larga experiencia militar, y bajo su mando, pero en el mar, el celebre General de la Armada D. Blas de Lezo, lobo de mar que ya ha participado en 22 batallas y expediciones navales perdiendo la pierna y el ojo izquierdo en Málaga y Toulon y quedándole lisiada la mano derecha en Barcelona. Seguían en la jerarquía el Mariscal de Campo D. Melchor de Navarrete, Gobernador de la ciudad, a cuyo cargo quedó la parte administrativa y el abastecimiento de víveres, y el Coronel D. Carlos Des Naux, Ingeniero militar y Director de obras de fortificación, quien actuó primero como Castellano del Castillo de San Luis de Bocachica y luego como Castellano de San Felipe de Barajas. Aunque con algunas discrepancias de criterio en materia estratégica entre Blas de Lezo y el Virrey los cuatro hombres lograron por fin unificar su acción baja la dirección de Eslava y resistir a pie firme el embate inglés.

Años antes Vernon ya había merodeado dos veces Cartagena, y trazando círculos de buitre se había presentado frente a la bahía, pero Lezo lo había puesto en fuga con maestría de consumado marino. En la primera ocasión cerró el puerto con cadenas y situó sus buques en Bocachica para que los ingleses no pudieran entrar sin batirse con ellos e instaló en tierra un grueso cañón de 18 libras de su nave capitana lo que sorprendió al enemigo al contestar con artillería por un lado de la ciudad que consideraban desguarnecido. En la segunda dispuso sus naves de manera que con su fuego se encerrará a los navíos ingleses dentro del campo de tiro largo y corto, los cuales de nuevo sorprendidos abandonaron la zona.

Ahora Vernon, envalentonado tras una acción de rapiña en la mal defendida ciudad de Portobelo (Pánama), vuelve con efectivos considerables y escribe a Lezo cartas desafiantes. Éste, como buen vasco, es tozudo y quisquilloso en cuestiones de honor: 'Hubiera estado yo en Portobelo, no hubiera Usted insultado impunemente las plazas del Rey mi Señor, porque el ánimo que faltó a los de Portobelo me hubiera sobrado para contener su cobardía..."

Vernon despliega la flota bloqueando la entrada al puerto, y tras silenciar las baterías de "Chamba", "San Felipe" y "Santiago" desembarca tropas y artillería. Es tan impresionante el despliegue de barcos en el horizonte que algunos vecinos consideran la situación perdida y procuran ponerse a salvo. Vernon ordena un cañoneo incesante que durará 16 días y noches al castillo de San Luis de Bocachica con un promedio de "62 grandes disparos por hora". El castillo está defendido por 500 hombres al mando de Coronel Des Naux. Por su parte Lezo coloca cuatro de sus navíos, el Galicia, el San Felipe, el San Carlos y el Africa del lado interior de la bahía y en las proximidades del Castillo para apoyarlo con sus cañones. Aunque la defensa de Bocachica fue heroica con Lezo y Des Naux peleando en primera fila los defensores han de evacuarlo ante la abrumadora superioridad enemiga. Lezo hace barrenar e incendiar sus buques para obstruir el canal navegable de Bocachica, cosa que consigue parcialmente ya que el Galicia no coge fuego a tiempo. Sin embargo, se ha logrado retrasar el avance inglés de forma considerable y ello favorecerá el desarrollo de epidemias entre los asaltantes.

Los defensores optaron por replegarse totalmente a la Fortaleza de San Felipe de Barajas, motivo por el cual ni siquiera intentaron la resistencia en el Castillo de Bocagrande. Y muy contra la voluntad de Lezo, que trató de evitarlo hasta el fin pero se vió obligado por disciplina, se hundieron los dos únicos navíos que quedaban, el Dragón y el Conquistador, con el ilusorio objeto de impedir la navegación por el canal de Bocagrande. Pero al igual que en Bocachica, el sacrificio resultó en vano pues los ingleses remolcaron el casco de uno de ellos para restablecer el paso y desembarcaron en las islas de Manga y Gracia dejando a un lado el Fuerte de Manzanillo. Hecho lo cual, un regimiento de colonos norteamericanos al mando de Lawrence Washington tomaron la colina de la Popa próxima ya a San Felipe de Barajas y que había sido abandonada por los españoles.

Vernon entró entonces triunfante en la bahía con su buque Almirante con las banderas desplegadas y el estandarte de General en Jefe escoltado por dos fragatas y un paquebote, y dando la batalla por ganada despachó un correo a Jamaica e Inglaterra con tan fausta noticia. Tras ello ordena el desembarco masivo de artillería y cañonear el Castillo de San Felipe desde mar y tierra con el fin de ablandar la resistencia final.

La defensa está formada por sólo 600 hombres bajo el mando de Lezo y Des Naux. Éste ya había resistido en Bocachica e iba a batirse de nuevo contra el empuje inglés hacia la fortaleza de San Felipe.

La defensa fue numantina y la batalla violenta. Al fin Vernon resuelve que la infantería tomará fácilmente la fortaleza pues se encuentra con daños considerables. La noche del 19 al 20 de abril se dan los hechos decisivos, los atacantes al mando del General Woork avanzan entre sombras en tres columnas de granaderos y varías compañías de soldados, además de los esclavos macheteros jamaicanos que van en vanguardía. Su progresión es lenta por el pesado equipo de guerra que transportan y por el fuego de fusilería desde las trincheras y lo alto de la fortaleza. El avance se frena ante las murallas ya que por imprevisión la longitud de las escalas para salvar el foso resultan cortas y los atacantes quedan aturdidos al no disponer de fajinas y materiales para facilitar la aproximación al fuerte. Los defensores arrecian en su fuego nutrido y certero desde lo alto, lo que origina una mortalidad espantosa.

Al alba un macabro espectáculo de muertos, mutilados y heridos vagando como espectros aparece alrededor de San Felipe haciendo evidente la hecatombe inglesa. La salida de los españoles que cargan a bayoneta calada provoca la huida desordenada de los asaltantes que pierden cientos de hombres y todos sus pertrechos.

El bombardeó inglés prosigue desde el mar 30 días más sin un objetivo claro, pero el cólera y el escorbuto comienzan a provocar decenas de muertos que flotan en la bahía lo que hace la situación desesperada.

Vernon, altivo y malgeniado, recrimina al parsimonioso General Wentworth, Jefe Supremo de las tropas de desembarco, por el ignominioso fracaso y las desavenencias llegan a un punto insostenible. Al fin el Alto Mando inglés ordena la retirada, lo que se realiza de forma lenta y sin cesar de cañonear la ciudad hasta que "no quedó ninguna vela inglesa". Los últimos veleros parten el 20 de Mayo, pero los ingleses han de incendiar cinco de ellos por falta de tripulación. En el regreso a Jamaica hunden otro y cada barco parece un hospital.

Mientras en Inglaterra se supone como cierta la victoria con arrogancia y orgullosa satisfacción. Aún se desconoce el infausto final y se acuñan medallas conmemorativas mostrando a Lezo arrodillado ante Vernon entregándole la espada con la inscripción "el orgullo español humillado por Vernon". En ellas el vencido aparece con dos piernas, dos ojos y dos brazos para obviar que es un hombre lisiado. En el reverso había seis navios y un puerto, y alrededor la inscripción: quien tomo Portobelo con solo seis naviós, Noviembre de 1939. Éstas medallas, de las que se conservan algunas todavía, fueron motivo de burla durante mucho tiempo por parte de los enemigos de Inglaterra, "debiendo ser en sus autores tanta mayor la vergüenza cuanto fue mayor su ligereza y arrogancia".

Semanas después Lezo malherido y extenuado por la batalla se hunde en las tinieblas del olvido. Sus últimos momentos se enmarcan dentro de la ingratitud y la amnesia de un camastro en algún hospital de Cartagena. Su cuerpo cercenado se deposita sin honores y se ignora donde esta enterrado.

[tantanka]

Originalmente publicado por Capita Drake

Yo, como catalan y barcelones, no puedo menos que discrepar sobre la memoria de ese nombre ignominioso por lo que hizo contra Catalunya. Incluso en las leyendas urbanas catalanas de hace años era protagonista de algunos de los episodios mas oscuros. Evidentemente, la autenticidad de esas leyendas negras no esta comprobada, pero lo que si es cierto fue su papel como esbirro de Felipe de Borbon en el sitio de Barcelona en 1714 (con todo lo que eso conllevo).

Y conste que no quiero polemizar, que hay gente muy sensible. Espero que se entienda este email como simple contrapunto a los anteriores posts, sin ninguna animo de polemizar (ni por supuesto de hacer politica). Pues evidentemente la Historia tiene siempre, por lo menos, dos puntos de vista: el de los vencedores y el de los vencidos.

Y aprovecho para preguntaros algo que desconozco: ¿el espigon sumergido que todavia existe hoy frente al puerto de Cartagena de Indias como defensa contra los ingleses fue obra suya?

perdona cofrade que no este de acuerdo contigo en tus para mi, desafortunados comentarios sobre el ilustrisimo marino que para españa fue Blas de Lezo y como se suele decir para muestra un boton...
NOVELA HISTÓRICA

El día que España derrotó a Inglaterra

Por Agapito Maestre

España nunca ha sido agradecida con sus héroes. Buena prueba de ello es que este libro relata, después de más de dos siglos y medio, por primera vez la vida de uno de ellos. Me refiero al general de Marina Blas de Lezo, que participó en la Guerra de Sucesión española enfrentándose a Edward Vernon, en 1704, en la batalla de Gibraltar.
Allí le amputan la pierna izquierda sin anestesia, y Alejandro de Borbón escribe a Luis XIV que no ha conocido a nadie con tanto valor. Felipe V le concede una "merced de hábito", reservada a los personajes más relevantes del Reino, y lo quiere nombrar su asistente de cámara, pero él prefiere seguir en la Marina. Se le encomiendan misiones difíciles y todas la cumple magníficamente. Socorre a Peñíscola, ciudad leal a Felipe V; después va a Génova, donde termina con el navío británico Resolution. En 1706 participa en el asedio a Barcelona, bloqueada por la Armada británica. En Toulouse pierde el ojo izquierdo por una esquirla de cañón. Más tarde, en 1712, al mando del navío Campanella, en el bombardeo de Barcelona para apoyar a los ejércitos de Felipe V una bala le inutiliza el brazo derecho.
A los 23 años, este hombre, cojo, tuerto y manco –en Cartagena de Indias le llamarían el "medio hombre"–, persistió en su principal afán: defender la nación española del imperio británico. Después de 1715, en que participa en la reconquista de la isla de Mallorca, fue destinado al Mar del Sur, en el Perú, donde sobresale por limpiar la zona de corsarios y piratas. Allí es nombrado general de Marina. Regresa a Cádiz en 1730, y en 1731 se le encomienda la difícil misión de cobrar en Génova dos millones de pesos que le debe esta ciudad a la Corona de España. En 1732 reconquista la fortaleza de Orán, y finalmente es destacado a Cartagena de Indias en 1737, donde acontecerá el suceso más glorioso de su vida, que es la principal circunstancia en que toma pie Pablo Victoria para construir su novela.

En efecto, en 1741 defiende con gran inteligencia y valentía, durante 67 días, Cartagena de Indias del feroz ataque que lanza contra ella la Armada británica. Seguramente fue la derrota más seria que ha tenido el Imperio británico en toda su historia, y sin duda alguna ha sido también el acontecimiento más escondido de la historia de Inglaterra.

Humillados por la derrota, los ingleses ocultaron monedas y medallas grabadas con anterioridad para celebrar la victoria que nunca llegó. Tan convencidos estaban de la derrota de Cartagena que pusieron monedas en circulación que decían en su anverso: "Los héroes británicos tomaron Cartagena el 1 de abril de 1741" y "La arrogancia española, humillada por el almirante Vernon".

Fue justo lo contrario. Fue la derrota más importante que tuvo nunca Inglaterra. Con sólo 6 navíos y 2.830 hombres, y mucha imaginación, Blas de Lezo derrotó a Vernon, que traía 180 navíos y casi 25.000 hombres. Este libro cuenta con todo lujo de detalles la estrategia utilizada por Blas de Lezo para derrotar a los invasores.

Aunque resulte un juicio contrafáctico, siempre peligroso cuando de historia se trata, el novelista nos sugiere permanentemente que, de haber conquistado los ingleses Cartagena de Indias, sin duda alguna el imperio británico habría derrotado con suma facilidad al español en América. Pues que sus planes no paraban en la conquista de esa plaza clave en la ruta del tesoro americano, y llave de las Antillas, sino que querían destruir las flotas españolas del Pacífico, avanzar desde Cartagena hacia el interior de la Nueva Granada y conquistar Perú y sus ricos yacimientos de plata, hasta hacer caer el Imperio.

Este libro es un gran fresco histórico sobre la España de América, que hará disfrutar no sólo a los interesados en la historia de España, sino también a quienes comparan la contribución de España y el mundo sajón a la civilización occidental. El carácter católico de lo hispano frente al luteranismo, representado por Inglaterra, es uno de los hilos subterráneos que corren detrás de este relato, preñado de análisis sociológicos y sugerentes juicios históricos.

He aquí la primera biografía del ilustre marino vasco, sin cuya contribución a la batalla de Cartagena de Indias el Imperio español se habría derrumbado un siglo antes. Pablo Victoria, ex senador y diputado colombiano, ha construido una novela histórica tan llena de ensayismo, en torno a la figura de Lezo y su circunstancia histórica, que merece también mencionarse como un gran ensayo de pensamiento histórico y político.


Pablo Victoria, El día que España derrotó a Inglaterra. Áltera, 2005. 288 páginas.

[Luisvi]

Con dos cojones señor Blas de Lezo.



Hay si no fueramos mas papistas que el papa, mejor nos iria, si no preguntarles a los anglosajones.

Salud y

[Capità Drake]

Originalmente publicado por tantanka

perdona cofrade que no este de acuerdo contigo en tus para mi, desafortunados comentarios sobre el ilustrisimo marino que para españa fue Blas de Lezo y como se suele decir para muestra un boton

... Más tarde, en 1712, al mando del navío Campanella, en el bombardeo de Barcelona para apoyar a los ejércitos de Felipe V una bala le inutiliza el brazo derecho. ....

Pues, como tu dices, para muestra un boton -y muy ilustrativo- sobre el distinto significado de ese personaje para unos y para otros.

En cualquier caso, no solo no hace falta que pidas perdon, sino que al contrario, se agradece la discrepancia (que si no, nos pasamos la vida dandonos la razon unos a otros y... menudo rollo! Y encima no aprendemos nada)



Por cierto, el resumen del libro citado es erroneo: en 1712 no estuvo en el sitio de Barcelona, sino en 1714. Concretamente fue herido el mismisimo 11 de septiembre, dia de la derrota final... o victoria final (segun desde que lado se mire).

[Marencalma]

Lamento estar en desacuerdo con el cofrade Tatanka, porque el libro de Pablo Victoria, en mi opinión, está escrito "con más voluntad que acierto" como dicen los taurinos, en un tono más apologético que histórico, y abusa de diálogos inventados y situaciones "noveladas" (cuando no claramente exageradas).
Y es una lástima, porque el personaje no necesita exageraciones: él mismo era una exageración. Por ejemplo, en 1710 ó 1712 (hay distintas versiones), con la edad de 23 ó 25 años (¡ya era capitán de navío con 25 años!) apresó -al abordaje- un navío inglés (el Stanhope) que le triplicaba en potencia de fuego, pues él comandaba sólo una fragata. Como no tenía tripu suficiente para hacer una de presa...¡se llevó el navío a remolque de su fragata!.
Tampoco tengo dudas, como decía algún cofrade, que era muy posiblemente un hijo de gran p**a, de carácter imposible y su aspecto (cojo, tuerto y manco desde joven, posiblemente desdentado como casi todos los marinos de la época -la comida a bordo no era la de hoy-) no daba la "imagen" de héroe y posiblemente "desafinaría" en los elegantes -y decadentes- salones de los Borbones. Su vida se desarrolló en las cubiertas de barcos de guerra durante casi 40 años -murió a los 54-, y navegó más millas y participó en más combates que Drake y Nelson juntos (que ya es decir). Y al contrario que Nelson nunca fue ni derrotado ni apresado (Nelson fue derrotado, perdió su brazo y fue apresado por los españoles en Tenerife), y apresó, quemó o hundió decenas de barcos enemigos (sobre todo ingleses, que lo temían como a la peste, pero también holandeses y piratas berberiscos).
Me gustaría hacerme con un libro publicado en Colombia (allí es considerado un héroe nacional) titulado "D. Blas de Lezo, defensor de Cartagena de Indias" de Gonzalo Quintero Saravia, editado por Planeta-Colombia, pero no sé cómo hacerme con él. Tampoco tengo más referencias de este libro, pero es que creo haber leido casi todo lo (poco) publicado sobre Blas de Lezo.

[Marencalma]

Originalmente publicado por Capitan Alatriste

Tu enlace a mi no me ha funcionado, asi que dejo el siguiente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

Tienes razón: puse un enlace antiguo que ya no funciona. Gracias por el enlace.

Además del de Wikipedia hay muchas referencias y artículos en www.todoababor.es (que, por otra parte, es una estupenda web para los aficionados a la historia de la navegación).

Por otro lado creo, como otros cofrades, que tocar fondo con una fragata tan nueva y moderna es responsabilidad del comandante.

Y con respecto a la sugerencia del cofrade ELMAVI (suprimir el post por derivar en debate político) creo que es precipitado. En mi opinión el debate se ha reconducido hacia lo que nos trae a este foro: náutica (aunque sea náutica histórica, aunque lo ocurrido a esta fragata es de lo más náutico y actual).

Por último, y sin ánimo de polemizar, no tengo ni la más mínima duda de que los marinos de guerra (ni los militares en general), en tiempos de guerra, no son precisamente hermanitas de la caridad. Ni lo era Blas de Lezo, ni Francis Drake, ni Horacio Nelson, ni los pedazos de bestias -y temibles guerreros- que eran los almogávares (mercenarios catalanes de los siglos XIII-XIV)...

Pero estamos, en efecto, hablando de temas náuticos, y mi post sugería un debate sobre el accidente de la fragata "Blas de Lezo" y sus consecuencias (la destitución de su comandante), así como un recuerdo a la figura de ese marino.

Comprendo que el personaje no sea simpático para algunos , pero yo tampoco siento simpatía alguna por Drake o Nelson y, sin embargo, reconozco sus méritos (navales...)

[Miahpaih]

"Los marinos somos malos negociadores, solucionamos en 5 minutos lo que
los diplomaticos necesitan 5 meses" (Almirante Horacio Nelson)

Y asi debe ser

Saludos
Miahpaih

Esta vez la frase vá arriba