Comparativa Bavaria 40 con Oceanis 393

[vent]

Originalmente publicado por ANUBIS

Pues a divagar y en relación a la cantidad de caballos que hay que llevar, es como tener un coche con 400 cv, cierto es que no vas a utilizarlos casi nunca, pero si en alguna ocasión lo precisas sabes que están ahí.

En caso de que te pille alguna castaña, que se te levante viento de proa y quieras volver al puerto rápido, cuanto más motor lleves menos te va a costar y la almiranta más te lo agradecerá. Lo normal es que los motores no se deban utilizar más que para salir y entrar a puerto ( por esta razón no nos hemos comprado un tractor ), pero en travesias largas tanto se te pilla mucho viento, como poco, un buen motor es de agradecer.

Es como el dicho: "Mas vale que sus sobre, que no que sus falte.... ".

Ojo,la manada de caballos,no los pones siempre a trotar,pero comen alfalfa igual tanto si estan trotando como a galope tendido:neumáticos nuevos a 25.000 Km.,8 bujías cada 10.0000,el litro de aceite a precio de Mcallan de 18 años,suma y sigue....

[ANUBIS]

Originalmente publicado por vent

Ojo,la manada de caballos,no los pones siempre a trotar,pero comen alfalfa igual tanto si estan trotando como a galope tendido:neumáticos nuevos a 25.000 Km.,8 bujías cada 10.0000,el litro de aceite a precio de Mcallan de 18 años,suma y sigue....

A ver ha sido una comparación, el diferencial de consumo de un motor de 29 CV a uno como el que llevo yo montado de 55 CV es irrisorio ( 1/2 l hora tal vez .... ). Estamos deacuerdo de que una tirada larga p.e. de 24 horas a las islas son 12 l, pongamos 24 l., hablamos de 33 Euros de diferencia.

Hablemos de que te se te levanta mala mar y con tu motor de inferior caballaje te va a costar unas cuantas horas más de llegar que con otro superior, al final si hablamos de coste económico puro y duro, no va a ser tanto y si hablamos ya de esas horas de más que vas a pasar con la almiranta dándote la brasa, no tiene precio.

[vent]

Estoy contingo.Si no fuera por el peso suplementario,mejor 45 que 29.Ocurre que me ha coincidido la lectura de tu post,con la lectura de la última fra. del M5.(Y la manada ya empieza a tenerme frito con tanta alfalfa).

[Quim]

Originalmente publicado por ANUBIS

A ver ha sido una comparación, el diferencial de consumo de un motor de 29 CV a uno como el que llevo yo montado de 55 CV es irrisorio ( 1/2 l hora tal vez .... ). Estamos deacuerdo de que una tirada larga p.e. de 24 horas a las islas son 12 l, pongamos 24 l., hablamos de 33 Euros de diferencia.

Lo siento pero creo poder hablar con la suficiente propiedad como para decir que eso que dices es totalmente erroneo, de un 30 a un 55 la diferencia de consumo no es para nada de 1/2 litro. tranquilamente podriamos decir que un 30cv gasta a un regimen de crucero unos 3,5 litros hora, mientras un 55 son tranquilamente un par de litros mas cada hora.

y ya puestos a opinar, en mi opinion, para barcos de 11/12 metros el motor ideal es un 40cv todo lo que pasa de ahi es derrochar gasoil y con menos no te mueves con alegria.

[Ventotene]

Originalmente publicado por Quim

Lo siento pero creo poder hablar con la suficiente propiedad como para decir que eso que dices es totalmente erroneo, de un 30 a un 55 la diferencia de consumo no es para nada de 1/2 litro. tranquilamente podriamos decir que un 30cv gasta a un regimen de crucero unos 3,5 litros hora, mientras un 55 son tranquilamente un par de litros mas cada hora.

y ya puestos a opinar, en mi opinion, para barcos de 11/12 metros el motor ideal es un 40cv todo lo que pasa de ahi es derrochar gasoil y con menos no te mueves con alegria.

El V-55Hp en el Bavaria 40 gasta 4,7 l/h a 2.000 rpm de las 3.000 máx