Otros Velero metálico desconocido

[Velero Simbad]

Amigo Prometeo, aqui lo tienes Bestevaer 53 ST


http://www.kmy.nl/yacht/bestevaer-53...tevaer-ii.html












El aspecto exterior no te hace esperar este interior

[Velero Simbad]

¡¡¡UFFFFFFFFFFFFFFF!!!! voy a parar antes de que me de un yuyu...

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿"Alicatao" hasta el techo detrás de la.... estufa?

Los barcos, para mi gusto, son como las bicicletas: "para el verano".

¡¡ Un eterno verano !!.



Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

¿"Alicatao" hasta el techo detrás de la.... estufa?

Los barcos, para mi gusto, son como las bicicletas: "para el verano".

¡¡ Un eterno verano !!.



Salud y

Yo dentro de mi modestia, tambien alicate detras de la estufa pero estoy contigo en que los barcos para el verano, ahora el que vive en el norte de Europa....

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

.....estoy contigo en que los barcos para el verano, ahora el que vive en el norte de Europa....

El Caribe, la Polinesia Francesa, las Seychelles....

Norte de Europa...

Lo dicho: ¡¡ Un eterno verano !!.


Salud, y

[Prometeo]

Muchas gracias Simbad por la recopilación. A mi los Bestevaer o los Puffin siembre me han atraído y no dejo de admirarlos cuando viajo a Holanda.

A mi me recuerdan a los antiguos pilot cutter en la estética, pero en la linea de lo mas avanzado del diseño de veleros oceánicos. La única variante puede ser mas o menos madera o caída vertical en el frontal de la camareta en las versiones clasic, o en la que llaman comander con inclinación y espartano.

A proa de la camareta la cubierta es limpia pero para eso se precisa una eslora considerable que permita puntal suficiente.

Al final no solo es un problema de acabados y nivel constructivo sino de eslora ( con lo caro que esta el pie) para que el concepto se pueda aplicar armoniosamente.

El problema de si pilot house o no, : yo creo que vale mas tener que desear,

Con buena ventilación, mangerotes dimensionales ( profusamente usados en estos barcos) yo creo que el problema del calor se resuelve. Sin embargo, incluso en los trópicos se pasa frío, porque suele llover y si navegas mojado y con viento, llevas el aire acondicionado puesto. Por otra parte, aunque los tejidos técnicos han mejorado mucho, el traje de aguas siempre es un incordio y si no te mojas de una manera, lo haces de otra, porque al poco que te muevas, empiezas a sudar a chorro,

No creo tan necesario un gobierno interior, porque si navegas a vela, al final tienes que tener a mano la escota, pero poder hacer guardia sin pasar frío es una delicia,

Si os fijáis en algún video que ha salido por aquí de estos pilot puse navegando en el mar del norte, si hay mucha rasca, estas fura igualmente para controlar y no perder un detalle, pero en cuanto la cosa esta medianamente controlada, no hay nada mejor que poder colgar el traje de agua, hacerse un cafelito y controlar lo que pasa fuera sin andar arriba y abajo. Por otra parte, aunque lo hagamos con gusto, el suelo del salón, mediante elevado hace mucho mas cómodo el transito y evita esa frontera entre bañeras interior que provoca el típico: YA QUE ESTAS, PASAME...
Que todos hemos escuchado cuando te animas a bajar y todos los que quedan en la bañera aprovechan para pedirte de todo,

Por lo tanto, sea en el mar del Norte o en un clima cálido, para mi no hay duda. Si os referís a la estufa, pues otro tanto. En el mar no suele hacer mucho frío - pues hace de colchón térmico, - pero incluso en el Mediterráneo con vientos de tierra he pasado frío por la noche y tene todo caliente y seco al meterte dentro, em parece un placer enorme.

Ademas hay que tener en cuenta que la tradición centroeuropea es de vivir en el barco y por esa razón deben de tener de todo, incluso lavadora y secadora. Lo cual evidentemente para nosotros seria un estorbo,

Muchas gracias como siempre admirado Simbad, la enciclopedia de conocimientos que aportas, solo precisaría que algún día se ordenara ( por ejemplo con un sistema similar al que tiene Gillermo Gefael con relación a los motoveleros ) estoy seguro que constituiría un documento fundamental para todo aficionado. Aunque tampoco esta nada mal la forma en que poco a poco nos desvelas el resultado de tus investigaciones, deleitandonos ( o turbando os con el síndrome de stendal)

Abrazo enorme

[martiniut]

Originalmente publicado por Prometeo

El problema de si pilot house o no, : yo creo que vale mas tener que desear,

Con buena ventilación, mangerotes dimensionales ( profusamente usados en estos barcos) yo creo que el problema del calor se resuelve. Sin embargo, incluso en los trópicos se pasa frío, porque suele llover y si navegas mojado y con viento, llevas el aire acondicionado puesto. Por otra parte, aunque los tejidos técnicos han mejorado mucho, el traje de aguas siempre es un incordio y si no te mojas de una manera, lo haces de otra, porque al poco que te muevas, empiezas a sudar a chorro,

No creo tan necesario un gobierno interior, porque si navegas a vela, al final tienes que tener a mano la escota, pero poder hacer guardia sin pasar frío es una delicia,

Si os fijáis en algún video que ha salido por aquí de estos pilot puse navegando en el mar del norte, si hay mucha rasca, estas fura igualmente para controlar y no perder un detalle, pero en cuanto la cosa esta medianamente controlada, no hay nada mejor que poder colgar el traje de agua, hacerse un cafelito y controlar lo que pasa fuera sin andar arriba y abajo. Por otra parte, aunque lo hagamos con gusto, el suelo del salón, mediante elevado hace mucho mas cómodo el transito y evita esa frontera entre bañeras interior que provoca el típico: YA QUE ESTAS, PASAME...
Que todos hemos escuchado cuando te animas a bajar y todos los que quedan en la bañera aprovechan para pedirte de todo,

Por lo tanto, sea en el mar del Norte o en un clima cálido, para mi no hay duda. Si os referís a la estufa, pues otro tanto. En el mar no suele hacer mucho frío - pues hace de colchón térmico, - pero incluso en el Mediterráneo con vientos de tierra he pasado frío por la noche y tene todo caliente y seco al meterte dentro, em parece un placer enorme.

Ademas hay que tener en cuenta que la tradición centroeuropea es de vivir en el barco y por esa razón deben de tener de todo, incluso lavadora y secadora. Lo cual evidentemente para nosotros seria un estorbo,

Abrazo enorme

Prometeo, todos estos temas, por lo que veo (o mejor dicho, leo) no los tocas de oído. Y disculpa mi ignorancia de si esto es así o no. Pero si tienes experiencia, la tienes volcada en algún blog o página web???
Estoy de acuerdo al 100 % en todas estas afirmaciones anteriores.
Lo que me falto poner en el diseño original de mi barco, entre muchas otras cosas por falta de experiencia, es la lavadora. En el viaje, es lo único que eche realmente de menos. Es un tostón bajarte en los puertos a hacer la colada.
Lo del puesto de mando interior también. Yo quitaría la rueda interior y mantendría todo el puesto de control con una buena y cómoda butaca (hablo de el mío) El 90 % de las guardias nocturnas se hacen allí, inclusive en verano. Da mucha seguridad. Este verano alquile un Bavaria y no veas como eché de menos el pilot del mío por la noche.
Y confirmaría eso que dices de poner el barco a navegar y pa dentro. Desde el puesto interior alguna vez trate de llevarlo a vela y es bastante difícil ya que no tienes ninguna sensación del viento. Y cualquier maniobra "especial" (esquivar una boya o un barco que apareció en el horizonte y se va acercando) sales con un paso fuera que se ve todo mejor.
Muy constructivo este hilo (y todos los otros) No dejo de apuntar ideas, un poquito de cada hilo, de cada foto... y el dia que me líe, me construyo un pepino

Un saludo.

[Prometeo]

Martiniut.

Muchas gracias por mostrar algún interés por lo que expongo aquí, pero yo soy de una generación de las que nos cuesta usar esto del blog e internet. Como máximo nos desmelenamos en los de otros.

Hace tiempo acabe de cerrar el manuscrito de un libro que recogía algunas experiencias de mis navegaciones. Me salió mas un libro de filosofía que de náutica, quizás por eso nunca lo he publicado. Ademas ahora la filosofía no esta de moda. Ha sido sustituida por los libros de autoayuda. La diferencia es que la autoayuda da respuestas y la filosofía plantea mas preguntas. la primera nos hace segudores o reactivos y la segunda, intenta enseñarnos a pensar por nosotros mismos.

Ya ves que vuelvo a la filosofía, pero me serve para explicar que lo mismo que el barco perfecto no existe, tampoco te servirán mis soluciones y " tu" barco perfecto será inevitablemente distinto al mío, entre otras cosas porque somos de una generación distintas y ya sabes aquello de que : a diferente edad, diferente realidad,

De todas formas, de las experiencias de todos aprendemos. Incluso del que parece mas novato, pues suele hacer preguntas interesantes. Yo aprendo mucho aquí y después intento pensar por mi mismo. No encuentro respuesta a todas las preguntas. Algunas veces incluso las amables cuestiones de los cofrades, me abren mas cuestiones y dudas que respuestas, pero en eso - creo yo - que consiste la vida. En decidir aunque sea intuitivamente, pues n hay peor decisión que la indecisión .

Muchas gracias nuevamente por tus amables palabras,