¿Y esto que?

[goro]

Veo que la mayoría está viendo el barco para otra cosa que para navegar. A mí ya me va bien hasta con un J80, pero mi me ponen a la lectora de libros.... a tomar por saco la navegación

[Velero Simbad]

Aqui tambien hay rubias pero no se casi ven ...

[U25pies]

Por charlar

ventana que no sea portillo no sirve de ná

pues mete calor y no airea

además, encima, cuando uno navega y hace crucero ... los ojos ya se cargan de luz y realidad y cuando baja abajo ... apetece más una cueva (encima sobre todo si uno es un urbanita de vida encerrada) lo del saloncito elevado con vistas es una ensoñación diseñada al margen de la realidad, pues repito: si uno está 9 horas bajo la luz y el aire ... sienta mejor un sitio algo más recogido pues ya la cabeza está muy cargada de imágenes

cuestión distinta es si está diseñado para navegar en los fiordos noruegos, en las Islas Lofoten o en Alaska, ENTONCES sí que sí, pero entonces el velero tiene que ser de acero o de aluminio, y a mí me parece que esos alemanes en ese velero pueden tener tal vez quizá la tentación de querer venir aquí o al caribe ... y se les ha olvidado la caló y el pedazo de lú que haze aquí y en el caribe

[U25pies]

Por otro lado tengo que reconocer que a mí la 'caseta' esa me gusta mucho

[U25pies]

Un bicho realmente bonito, con dos timones

puestos a pedir caprichos quisiera

-botavara en el foque, y un génova ligero

-y un deseo casi imposible: el palo más corto y en el centro de la carena

(en digamos todos los veleros la jarcia determina la posición del palo sin preguntarle al casco, a mí me gustaría que el casco determinara la posición del palo y luego se buscara una jarcia que encajara ... pero eso es imposible mientras sigamos respetando el Back-Stay)

Por fortuna parece que hay una pequeña luz en el horizonte

El First 25 data del año 1979 ... y ha tenido varias versiones ... pues bien, en la última versión ... ta-ta-ta-chán ... no lleva Back-Stay ... un pequeño pasito hacia la luz y la posibilidad de que en algún momento del futuro por fin todos los implicados -palo, orza y centro de la carena- estén bien juntitos y apretaditos

Así que no hay que perder la esperanza: algún día nuestros veleros dejarán de ser lo que son -buques mercantes en miniatura- y comenzarán a ser un bicho distinto que a falta de otro nombre le podremos llamar balandro realmente moderno

[U25pies]

Me gustaría tener más datos de este Bicharraco

Incluso con esa vieja jarcia de los años 60 del siglo XX me gusta un montón

Y es buena solución

(La mala solución sería reunir la orza con el palo ... y dejar atrás el Centro de la Carena)

Así que está bien así con su Back-Stay

[iperkeno]

Originalmente publicado por U25pies

...
(La mala solución sería reunir la orza con el palo ... y dejar atrás el Centro de la Carena)...

Debe ser util correr un temporal con un derivador pivotante con la orza algo arriva, pues debe retrasar el centro de carena y aumentar su seguridad al bajar la ola ...

Si vas con trinqueta, aun con mas motivo...

Esto me lo estuve preguntando al observar un precioso OVNI 365, que, a pesar de su concepto de barco "de viaje", como buen derivador frances, tiene un AVS mas bien preocupante...

[U25pies]

Por charlar en la taberna con "una cunca de viño tinto"

Cada uno tiene su ensoñación distinta y diversa

Mi velero soñado sería (carta a los Reyes Magos):

(1) un balandro ligero (D/L 130 ... D/L 130 de verdad, es decir D/L 130 a plena carga [la carga sería media tonelada contando 250 litros de agua, que es suficiente para una pareja]) de madera africana laminada y encapsulada en resina epoxy (que es muy poco resistente a los impactos en comparación con el acero y el aluminio, pero a cambio el bote bien relleno de espuma puede flotar roto en tres trozos)

(2) un arraigo del lastre -"Keel, Keel again"- calculado con un factor de seguridad de 5G y con unas bonitas varengas, todo bien despachado

(3) una orza completamente equilibrada, esto es con el centro de gravedad del lastre en el borde de ataque de la orza, y el Centro de Carena del Casco a un 25% de la cuerda/ancho de la orza

(4) el palo trincado en el primer perno de proa de la orza

(5) puertas: ninguna (el cuarto de baño con una cortina); muebles: ninguno (todo estructural)

(6) dos timones a discutir si su tamaño será sideral o astronómico

problemillas: el bicho sale con mucha superficie mojada ... así que -oh ventolinas- también póngame, estimado Rey Mago, un buen motor fueraborda

H 26
Lwl: 26 pies (7,9 metros de eslora)
D/L: 131
Desplazamiento en rosca: 1800 kilos
Desplazamiento cargado: 2300 kilos
Potencia @ 20 grados de escora: 10%
6 nudos ciñendo con viento bonancible, 9 nudos a favor de viento fresquito

Por desgracia, por terrible y tremenda restricción presupuestaria ... los bocetos de H 26 los he archivado en la papelera

[kiqu]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Aqui tambien hay rubias pero no se casi ven ...

immmmmmposible esto no es navegar, esto que coñooooo es
salut kiqu