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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A mi me pasó algo parecido en Cayo Guillermo. (en el canal viejo de las Bahamas). Nos animan a entrar porque inauguraron un complejo turístico, querían promocionar el turísmo náutico y nos mandan un practico muy amable. la escasa información ya indicaba que aquel no era un sitio adecuado para el fondeo, pues estaba muy abierto, solo proteguidos por el arrecife.
solo unas horas más tarde, entraba una fuerte marejada del norte y pregunté si estaríamos bien allí. todo eran palabras amables, pero el refugio estaba en la parte de tierra de la isla y allí no había calado. al tener calado, tenía que quedarme fondeado en la parte expuesta. como me temía, el mar empezó a romper al caer la tarde y empezó a golpear la orza con los típicos retemblores de toda la jarcia. pedí de todas las maneras al práctico que me indicara la salida, pues apenas se veía y parecía todo una rompiente, pero el tipo se negó a salir. fué una de las noches mas duras, pero por suerte encontré la salida del arrecife bien caída la noche, gracias a que de vez en cuando un claro dejaba que la luna alumbrara. pasé dos días en el canal de las Bahamas haciendo bordos tratando de alejarme del trafico de los grandes barcos. al práctico aquel me gustaría darle recuerdos ahora mísmo, supongo que aquella noche durmiría muy calentito, pero estoy seguro que si no tomo la decisión de salir, el barco se perdería. en vista de lo que se ve por aquí, os recomiendo que no os fiéis de los prácticos aficionados. no suelen ser más que unos boteros que no saben nada de un barco de vela, del calado que tiene y de que te están metiendo en una ratonera. estoy convencido que el ofrecimiento de ese práctico fué el que los metió allí. en el proceso de toma de decisiones, tenemos tendencia a fiarnos de un local que nos dice que conoce muy bien la zona, pero no hay que fiarse. si es un tipo que tiene velero, puede, pero de un local nunca. suele haber gente muy bien intencionada, pero lo que pare él con un lanchón con buen motor es un paseo, para nosotros puede significar la muerte. la tentación de meterse dentro les salío muy cara, si salen apenas unas millas, no les hubiera pasado nada, pero ¿que voy a decir si yo hice lo mismo? |
| 4 Cofrades agradecieron a Prometeo este mensaje: | ||
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#2
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Una vez leí que en la ciudad bretona de Saint - Malo, nido de piratas, tenían técnicas de pirateo avanzadas. Unos salían a buscar barcos y otros los esperaban. El que haya entrado en Saint-Malo sabrá que está lleno de rocas semisumergidas que si no se conocen es imposible entrar. Se ponían en pesqueros a la espera de algún barco incauto que quisiera entrar. Luego los conducían a puerto al estilo del piloto del vídeo. Una vez el barco entre las rocas venían los demás a degollar a los tripulantes y saquear el barco. La marea en un par de días hacía desaparecer los restos del naufragio y quedaba la trampa preparada para el próximo "cliente".
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#3
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Prácticos? eso ni son practicos ni ná
Afortunadamente nunca me he visto en tan lamentable situacion, pero si que estos "prácticos de chichinabo" me han dejado alguna vez en situacion comprometida... otras veces son ellos los que quedan en situacion comprometida como el dia que bloqueamos toda una marea el canal de entrada a puerto al quedar varados en el centro por su empecinamiento en hacernos entrar... Vaya atasco de barcos!!!!A fuerza de verse así ya he aprendido a pasar un poco de ellos. No te puedes fiar ciegamente del primero que llega con un bote y te dice que le sigas, o que les des los cabos : que sabe él de la maniobra de tu barco, de tu calado, de tu desplazamiento...Una lástima. ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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#4
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Por lo que cuentan en el video, esa mar tendida es normal por estar expuesto al oceano.
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#5
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Es viendo este desgraciado suceso cuando más tengo presente los metales que nos suele presentar el creador del post.. Parece aleacion de aluminio no?
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#6
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Como duele ver ese barco así y ese hombre sufriendo por su barco, es una sensación que debe ser durisima y espero no verme nunca.
Yo creo que viendo el panorama personalmente no hubiera entrado, por lo menos desde aqui sentado, luego cada situación es un mundo Espero que haya podido arreglar su barco |
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#7
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Cita:
al barco se le ve con años, por loq eu me inclinaria por el acero galvanizado o una muy buena construccion en aluminio.![]() |
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#8
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Lo que mas me ha entristecido es la cara del hombre,consolado por su mujer.
Me puedo poner un "poquito" en el sitio porque he pasado por una similar aunque mucho menos traumatica, el barco estaba varado en una playa lo que no tiene comparacion con esto. La rabia,la impotencia el repetitivo martilleo de tu cabeza pensando "¿Y si...? y todo eso viendo tu barco en seco y golpeandose con cada ola. Es terrible. Viendo el video parece que el piloto-botero mas que escaparse lo que paso es que no calculo bien lo que iba a aumentar el mar y aparte lo ya dicho no conto con el calado del velero muy diferente al de un barco a motor. Mi opinion personal es que siempre deves decidir tu,no deves fiarte o dejarte convencer por nadie, si la cosa no esta clara no entrar,valorando los pros y contras claro, aunque esta entrada no se hizo "in extremis" por mal tiempo o por un accidente. Es obligado llebar cartas de la zona,estudiarlas y tener claro lo que hacer y lo que no y arriesgarse asi de forma "tonta" creo que fue una temeridad por parte del Patron que pago muy cara. Errar es de humanos dicen y los humanos erramos mucho y muy amenudo. ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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#9
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La imagen del armador del barco es de desolacion total,que pena.
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#10
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Impresionante...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JOS | ||
bugasmagubas (23-11-2012) | ||
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