Motoras Duda velocidad volvo penta 165 hp turbo diesel

[Capitán Trucho]

Si el barco no planea esa es mas o menos la velocidad que puedes alcanzar. Las razones para que el barco no planee son las siguientes:
-Falta de potencia del motor.
-Hélice inadecuada.
-Suciedad en hélice y/o obra viva.
-Trim mal regulado.
-Exceso de peso.
Es posible que haya otras razones, pero estas son las que se me ocurren.

[TXELFI]

Buenas

¿Cuántas RPM máximas debe alcanzar ese motor al 100% de carga según el manual del fabricante?. Pregunto esto no vaya a ser que el cable del acelerador esté destensado o cualquier chorrada, quizá necesita más de esas 3000 RPM para comenzar a planear. A mí también me parece poca velocidad, una Starfisher de un primo mío de 7 Mt y 130 CV Yanmar alcanza 15 nudos a 3.600 RPM.
¿O es que le han puesto una hélice que no le corresponde?. Espero lo soluciones.

Salud y

[Carpant]

Solamente una pregunta que puede resultar tonta:
¿ Has comprobado si el turbo llega a entrar ?.
He visto barco con cola volvo y motor de 140 c.v. que pasaba de 19 nudos a sólo 11 nudos al no entrarle el turbo por suciedad en el filtro decantador.


Un saludo.

[jairoyo]

haber pues e echo varias pruebas y solo ibamos dos personas en el barco,el motor en vacio (o sea sin engranar la helice) sube a 4000 vueltas, la helice es nueva y es la original, el casco esta recien labado y pintado, los flaps los e regulado y sigo sin notar cambio, sobrepeso no creo porque hasta la nevera esta vacia..
yo pensaba que seria por el turbo pero me comentan en la casa volvo penta que estos motores en lleno trabajan a unas 3000 vueltas porque trabajan por par motor y no por reboluciones o algo asi,y el barco sube bien de vuelta por tanto el turbo trabaja,no? en teoria su velocidad crucero deberia ser a 2500 o 2600 vueltas.

y como deciais el realmente no llega a planear ni palanca a fondo, supongo que el cable no esta destensado porque en vacio llega a su limite, voy a sacar todas las lonas que hay guardadas bajo las camas para quitar peso y probar.

el alternador veo que es nuevo por tanto se cambio dias antes de que yo lo adquiriera eso y las baterias, puede ser que le frene demasiado al motor? no creo,no?

y la opcion que yo le doy mas vueltas es el trim, que no funciona, al sacarlo para cambiar la helice me comentan que la posicion es correcta y que no deberia tener problema, de todas formas estoy mirandolo con un colega mecanico y este finde que viene a ver si lo hacemos marchar, aunque segun me han comentado teniendola fija y jugando con lo flaps es lo mismo y si no habia mejorado asi tampoco lo haria con el trim.

bueno siento dar tanto toston pero como os imaginareis quiero planear con mi barcoooooo
a la foto es de cuando se saco para limpiar y pintar pero ai aun no estaba pintado
pues eso que no falte unas rondas a mi cargo

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por jairoyo

y la opcion que yo le doy mas vueltas es el trim, que no funciona, al sacarlo para cambiar la helice me comentan que la posicion es correcta y que no deberia tener problema, de todas formas estoy mirandolo con un colega mecanico y este finde que viene a ver si lo hacemos marchar, aunque segun me han comentado teniendola fija y jugando con lo flaps es lo mismo y si no habia mejorado asi tampoco lo haria con el trim.

bueno siento dar tanto toston pero como os imaginareis quiero planear con mi barcoooooo
a la foto es de cuando se saco para limpiar y pintar pero ai aun no estaba pintado
pues eso que no falte unas rondas a mi cargo

segun me han comentado teniendola fija y jugando con lo flaps es lo mismo y si no habia mejorado asi tampoco lo haria con el trim.

Si el trim va mal con los flaps no consigues planear.

La combinación de Flaps y Power Trim, es sin duda un sistema perfecto para el trimado de una embarcación a motor puesto que regulados en conjunto, se logran la mejor perfomance sobre la relación peso-potencia-consumo.

La fuente:
http://www.nauticaygps.com.ar/Nautic...r/trimado.html

Saludos.

[RMR2ENG]

Yo creo que deberias cambiar el paso del helice.

En WOT el motor deberia pasar las 3000 rpm.

[JVCMOC]

Siento decirte, que no vas a alcanzar muchos más nudos de los que yá conseguistes, puesto que lo que le falta es motor, añadido a que ese barco es muy pesado para solamente 165 CV y contando que el motor tendrá sus años, los 12 nudos si lo cojieras date por satisfecho.
Si quisistes planear creo que deberias haber comprado un barco con el casco de planeo y ese barco tiene el casco de semidesplazamiento.
Piensa que los barcos de tu esloras, planean con motorizaciones dobles a las tuyas.
Espero haberte ayudado.

[jairoyo]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo creo que deberias cambiar el paso del helice.

En WOT el motor deberia pasar las 3000 rpm.

antes de montar la original monte una solas equivalente que tenia el paso una pulgada menos, subia a 3300 rpm pero la velocidad eran 8 o 9 nudos y hacia batidora, creo y espero que deberia ser el trim....
pero gracias de todos modos

[jairoyo]

pues espero que sea por el trim y consiga planear, este sabado seguramente este resuelto asi que saldremos a hacer pruebas haber que pasa, muchas gracias a todos y nadamas haga las pruebas posteare los resultados y si ese era el motivo (ojala)
bueno que corra el ron

[jairoyo]

Originalmente publicado por Carpant

Solamente una pregunta que puede resultar tonta:
¿ Has comprobado si el turbo llega a entrar ?.
He visto barco con cola volvo y motor de 140 c.v. que pasaba de 19 nudos a sólo 11 nudos al no entrarle el turbo por suciedad en el filtro decantador.


Un saludo.

pero subia igual de vueltas?? muchas gracias por vuestros aportes a todos