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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Desde hace 4 meses tengo un nuevo barco. Una de las primeras medidas que adopté para mi tranquilidad fue que un mecánico de confianza me revisara el motor a conciencia para dar con posibles problemas ocultos o que yo no hubiera podido detectar.
Por las buenas referencias que recibí de un mecánico de Masnou (Nauservis - Sr Nogueroles) me decidí a llamarle. Vino un operario de su taller (se llama Antonio) que fue puntual, atento y sin ningún animo de sacarme los cuartos, en suma, un excelente profesional. Salud |
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#2
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Hola Cofrade, que el calentamiento del motor haya dañado la junta de culata está dentro del guión, pero que ello signifique que haya que sustituir el motor me parece a priori una exageración, salvo que lo haya rodado largo rato con agua de mar mezclada con el aceite y se hayan rayado las paredes de los cilindros por falta de lubricación.
La sustitución de la turbina de la bomba de agua entra lógicamente dentro de la lista de trabajos de un repaso general pre temporada, y parar inmediatamente el motor en caso de sonar la alarma de temperatura es de manual. Si ha fallado en ambos capítulos es para pedir responsabilidades por mala práxis, pero ello no quita asegurarse de si realmente el motor ha quedado cómo para tirar. Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
apudos (23-11-2012) | ||
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#3
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Cita:
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