enfriador de aceite del perkins 4108

[peleon]

Mi motor es el Perkins 4108 y no se parece en nada a ese

[bricol]

Originalmente publicado por peleon

Mi motor es el Perkins 4108 y no se parece en nada a ese

Lo mismo digo

[xaica]

Pues que es el perkins 4108 casi seguro, o eso pone en los papeles del barco...

Tenias toda la razón cofrade Tamamoana. Creo que lo tengo un poco más claro, la pieza que decías si que debe ser el enfriador de aceite, los dos manguitos que van hacia abajo llegan hasta la bomba de aceite donde está el filtro. Por otra parte el manguito que sale a la izquierda va hasta la bomba de agua y de esta a la vez sale una manguera hasta la pieza donde el cofrade Cooltrier dice que va el rodete. Ahora solo que desmontar las tres tuercas que tiene y ver si realmente se aloja allí.

Muchas gracias a todos y perdonad por el toston y como una imagen...


2012-11-reduida 3.jpg

reduida4.jpg

[xaica]

Hay va otra...

reduida5.jpg

[cooltrier]

Originalmente publicado por xaica

Pues que es el perkins 4108 casi seguro, o eso pone en los papeles del barco...

Tenias toda la razón cofrade Tamamoana. Creo que lo tengo un poco más claro, la pieza que decías si que debe ser el enfriador de aceite, los dos manguitos que van hacia abajo llegan hasta la bomba de aceite donde está el filtro. Por otra parte el manguito que sale a la izquierda va hasta la bomba de agua y de esta a la vez sale una manguera hasta la pieza donde el cofrade Cooltrier dice que va el rodete. Ahora solo que desmontar las tres tuercas que tiene y ver si realmente se aloja allí.

Muchas gracias a todos y perdonad por el toston y como una imagen...


Adjuntos 38489

Adjuntos 38490

Xaica, por favor, si puedes échale una fotos a esa bomba de aceita que tienes.

[cooltrier]

Originalmente publicado por peleon

Mi motor es el Perkins 4108 y no se parece en nada a ese

Yo estoy casi seguro de que es un Perkins 4108, aunque es raro de cojones!!!!
Flipo con las modificaciones de estos motores, al igual que tb flipo que no lleves intercambiador de agua dulce/salada ni enfriador de aceite.
Peleon, donde tienes colocado el sensor de Tº para que te marque 60º?

Respecto a las fotos del cofrade xaica:
Todavía me estoy preguntando donde tiene el alternador, no entiendo nada.
Imagino se habrá dado cuenta que no tiene la correa

[espunki]

lo mismo me he preguntodo yo, ¿donde esta el alternador? otra cosa yo creo que el impeller esta detras de esa polea azul pienso que esa polea azul es una bomba si no me equivoco que en vez de funcionar directamente con un engranaje del motor pues va con polea y 2 rodamientos con un soporte, pero haber si alguien me lo confirma

[xaica]

Ooooh... Se me había olvidado decirnos que el alternador lo tengo desmontado reparandose!!
El finde le saco fotos a la bomba y las pongo!
Y le hago unas fotos con las correas de paso, que supongo ya estara montada...
Por sí sirve d algo el motor es del 76y esta montado en galapagos29!!
Creo que voy aprender bastante de mecánica en poco tiempo!!!
Gracias de nuevo

[contrabandeiro]

Estimado Xaica:

Es un perkins 4108. Y bien majo .

Normalmente la bomba de agua de mar está "pegada al motor" y gira solidaria con la bomba de inyección. Si miras el motor de frente, la polea que ves abajo es la polea del cigüeñal. La que está un poco más arriba a la izquierda es la de la bomba de agua dulce ( la que trae por la calle de la amargura al cofrade Espunki ) y a la derecha iría la bomba de agua de mar, en el círculo grande, que tiene por detrás la bomba de inyección.

Creo que la bomba de agua de mar está detrás de la polea que tiene el tornillo, y que esa polea se mueve con el alternador y la polea del cigüeñal. El alternador va en el "bujerito" que se ve detrás de la polea.

el intercambiador está detras de esa polea, y encima un vaso de expansión.

El enfriador de aceite es el "tubo" perpendicular debajo de la polea del cigüeñal.

Entiendo que lo que llamas "bomba de aceite" es la bomba para sacar el aceite del motor, una especie de jeringa. La bomba de aceite propiamente dicha, la responsable de la presión del aceite, está dentro del motor.

Te animo a que te descargues un manual del motor. si te gusta el tema, vas a disfrutar como un enano.

Saludos

[espunki]

Originalmente publicado por contrabandeiro

Estimado Xaica:

Es un perkins 4108. Y bien majo .

Normalmente la bomba de agua de mar está "pegada al motor" y gira solidaria con la bomba de inyección. Si miras el motor de frente, la polea que ves abajo es la polea del cigüeñal. La que está un poco más arriba a la izquierda es la de la bomba de agua dulce ( la que trae por la calle de la amargura al cofrade Espunki ) y a la derecha iría la bomba de agua de mar, en el círculo grande, que tiene por detrás la bomba de inyección.

Creo que la bomba de agua de mar está detrás de la polea que tiene el tornillo, y que esa polea se mueve con el alternador y la polea del cigüeñal. El alternador va en el "bujerito" que se ve detrás de la polea.

el intercambiador está detras de esa polea, y encima un vaso de expansión.

El enfriador de aceite es el "tubo" perpendicular debajo de la polea del cigüeñal.

Entiendo que lo que llamas "bomba de aceite" es la bomba para sacar el aceite del motor, una especie de jeringa. La bomba de aceite propiamente dicha, la responsable de la presión del aceite, está dentro del motor.

Te animo a que te descargues un manual del motor. si te gusta el tema, vas a disfrutar como un enano.

Saludos

como bien dices , la bomba me ha traido por la calle de la amargura, ya se me estaba poniendo cara de limon, pero al final la he conseguido y a buen precio, una cosa menos, si es que al final ha valido la pena dar tantas vueltas

[cooltrier]

Originalmente publicado por espunki

como bien dices , la bomba me ha traido por la calle de la amargura, ya se me estaba poniendo cara de limon, pero al final la he conseguido y a buen precio, una cosa menos, si es que al final ha valido la pena dar tantas vueltas

espunki.
Donde la has comprado?
Saludos