Prensaestopa humedo?

[Juanitu]

Hola Zalazar:

Yo llevo eso mismo, pero estoy con Jon.
Se supone que ese prensaestopas no gotea. El agua la toma del mar, y al mar vuelve. Es curioso que siempre pensé que la toma se hacía por el tubo, y el retorno al mar por el eje, pero bien puede ser al revés como dice Pámpano, que yo no lo he comprobado.

GOTEO NO DEBE HABER. Es un método de refrigeración para que la goma esté siempre mojada y no se queme.

[Kane]

Es muy similar al mío (Manecraf), el que me dio un susto tremendo en Carloforte, pero que sigue puesto. En él, el tubillo va a la bomba de agua de mar, que le inyecta agua a presión y sale por la bocina. Lo que se pretende, más que circular agua y refrigerar, que no hace falta, es eliminar el aire que pueda existir dentro del prensa, por ejemplo, después de una varada. Coincido en que no debe salir ni gota de agua.
Lo que no veo tan claro es la función de los dos espárragos, que deben ser para dar presión a los platos de la junta, empujando al giratorio a través del fuelle, y que es el punto débil del Manecraf. ¿Podéis aclarármelo, porfa?

Si queréis una foto, está en el anterior hilo sobre prensas. Ya la pongo yo.

Lo más importante es regular los tornillos, que la presión sea la justa sin que sobre, porque aumenta el desgaste de los platos.

[zalabar]

Pues ya me dejais listo...jajaja
El manecraft que muestras es evidentemente mas complicado...o al menos eso parece..En este caso, el agua no entra a presion, supongo que lo hará por el propio efecto rotacional del eje.
Bueno a ver si alguien nos saca definitivamente de dudas...
Pero gracias a los partícipes..

[Kane]

No te hace falta presión de agua, de hecho, ni siquiera circulará. Si hay aire en el prensa, sale por el tubo y entra agua por la bocina, que está más baja. Igual queda una burbuja en el tubo por la curva, que ya se irá con el balanceo.

Puede producirse una diferencia de presiones al moverse el barco por efectos hidrodinámicos y circular algo de agua, pero repito que da lo mismo. Lo que importa es que no haya aire. El agua forma una película entre las superficies rozantes, las lubrica e impide que se calienten. Acuérdate de las jarras de cerveza en la barra.

Os recuerdo: Explicar qué y cómo hacen los tornillos o pon una foto mejor, pls.

El Manecraft sólo es más complicado por el sistema de seguridad. Lleva una abrazadera más que bloquea la goma contra el eje en caso de catástrofe, y da mucha tranquilidad.

[zalabar]

Originalmente publicado por Kane

No te hace falta presión de agua, de hecho, ni siquiera circulará. Si hay aire en el prensa, sale por el tubo y entra agua por la bocina, que está más baja. Igual queda una burbuja en el tubo por la curva, que ya se irá con el balanceo.

Puede producirse una diferencia de presiones al moverse el barco por efectos hidrodinámicos y circular algo de agua, pero repito que da lo mismo. Lo que importa es que no haya aire. El agua forma una película entre las superficies rozantes, las lubrica e impide que se calienten. Acuérdate de las jarras de cerveza en la barra.

Os recuerdo: Explicar qué y cómo hacen los tornillos o pon una foto mejor, pls.

El Manecraft sólo es más complicado por el sistema de seguridad. Lleva una abrazadera más que bloquea la goma contra el eje en caso de catástrofe, y da mucha tranquilidad.

Si, gracias Kane... (por cierto, cómo se agracede en este foro?, llevo un rato dando vueltas y no consigo enterarme..) al grano. El jueves vuelvo a puerto, y haré más fotos.
Tienes razón sobre cómo circula el agua y en la prescindibilidad de la presión. La cuestión está ahora en cómo saber la torsión de ajuste de las tuercas. Seguramente la publicará el fabricante, pero eso es otra, no consigo localizar ninguna marca. Lo dicho, el domingo coloco más fotos.
Gracias y salu2

[Geronimo]

Originalmente publicado por Kane

No te hace falta presión de agua, de hecho, ni siquiera circulará. Si hay aire en el prensa, sale por el tubo y entra agua por la bocina, que está más baja. Igual queda una burbuja en el tubo por la curva, que ya se irá con el balanceo.

Puede producirse una diferencia de presiones al moverse el barco por efectos hidrodinámicos y circular algo de agua, pero repito que da lo mismo. Lo que importa es que no haya aire. El agua forma una película entre las superficies rozantes, las lubrica e impide que se calienten. Acuérdate de las jarras de cerveza en la barra.

Os recuerdo: Explicar qué y cómo hacen los tornillos o pon una foto mejor, pls.

El Manecraft sólo es más complicado por el sistema de seguridad. Lleva una abrazadera más que bloquea la goma contra el eje en caso de catástrofe, y da mucha tranquilidad.

Saludos. He de cambiar pronto mi prensaestopas y tengo muchas dudas. Puedes explicar cuál es la catástrofe, o cómo se produce una situación en la que la abrazadera "actue".
Si se raja la goma ¿no se producirá una via de agua desde el tubito?
Gracias.

[Kane]

Originalmente publicado por Geronimo

Saludos. He de cambiar pronto mi prensaestopas y tengo muchas dudas. Puedes explicar cuál es la catástrofe, o cómo se produce una situación en la que la abrazadera "actue".
Si se raja la goma ¿no se producirá una via de agua desde el tubito?
Gracias.

No, la abrazadera cierra el paso de agua justo en la entrada de la bocina. También bloquea el eje, por lo que el motor queda inutilizable, pero te da, al menos, tiempo hasta hacer algo sin que el barco se inunde. El algo, ya depende... podríamos ajustar la abrazadera para permitir el giro del eje, a cambio de un ingreso controlado de agua. También más tiempo para achicar, etc.

La situación de catástrofe sería de destrozo del prensa desde la abrazadera de seguridad hacia la derecha, incluyendo los dos platos rozantes y el manguito acoplado al eje (peor caso). Es difícil que se prduzca una vía de agua desde la abrazadera, a su izquierda, hasta la bocina, pues la parte más fuerte del conjunto, no gira, está firmemente sujeta y muy próxima a la bocina y deja muy poco espacio entre ella y el eje.

El tubito, en efecto, metería un chorrito minúsculo, pero lo tapas o lo doblas y en paz.

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