a vueltas con el chorreo de la obra viva.

[Uff]

Me lio con lo de las fotos...bueno ahi va una foto del trozo con osmosis.....una vez pelado queda la fibra a la vista...y unos bocaos...el trozo es pequeño...

[Jota]

Uff, estoy yo también con el "rapaso uterino" en mente. Te agradecería si nos pudieras informar...

¿que material, que cantidad y que equipo usaste para chorrear, y a que presión?
¿Problemas en el varadero para usar el chorreo?
¿Cuantos metros de eslora y cuanto tiempo te llevo la operación?
¿El gelcoat te quedó justo matizado como si "abrieras poro" a lija o algo más granulado?
¿Es muy guarro en cuanto a limpieza posterior y necesidad de equipo?
¿Es muy exigente con la aplicación, es decir, no te puedes distraer mucho y cepillarte el gelcoat?
y lo más importante ¿Cuantos €€€€?

Mare meva, después de leerlo parece una inspección de Hacienda

[Uff]

Intento responder:

- el trabajo lo hizo una empresa, aunque yo he estado con el ociquillo pegado todo el rato.
- el barco tiene 34 pies.
- duración del chorreado de 1 día completo.
- las características de la arena las preguntaré, pero el aspecto era casi de limo, es una arena muy muy fina. Creo que este es uno de los aspectos que encarece.
- el chorreado se hace a baja presión...tambien preguntare los bares.
- el trabajo tiene que ser muy meticuloso, preciso y lento.
- el resultado es un lijado que abre el poro y perfecto para recibir la imprimación...en las fotos no se aprecia......
- el trabajo es guarrote.....arenilla, restos de patente y agua....se necesita máscara y ropa adecuada. Y el varadero queda "embarrado". De hecho el barco hay que taparlo con plásticos para que no se llene de restos todo el varadero.