Navegación Eslora máxima para navegación en solitario

[en_transit]

Yo navego en un 38, en solitario o con tripulación juvenil, ahora ya están mas creciditos (13/14) y la verdad ayudan un montón,
pero antes era como más q solitario digamos, encima de las maniobras, el rancho y el entretenimiento.
He tenido un 44' un 33' y este tercero un 38'. Y para mi es una eslora perfecta.
No pesa la maniobra, suficiente la habitabilidad y contenidos los precios.

Saludos

[alcapar]

Navego con frecuencia en solitario en un 37 y se deja manejar perfectamente, nunca he echado de menos compañía, salvo cuando he sacado el gennaker.

Por lo demás, con el piloto ya es suficiente para hacer las maniobras sin problemas.

Sin embargo, desde hace unos meses el piloto me está dando problemas y cuando he salido solo, sin piloto , eso ya no lo recomiendo, da igual la eslora.

Yo también pienso que 40", es la eslora perfecta, de hecho si algun día cambio de barco estoy más por esta eslora y mejor calidad que por subir hasta 45 por ejemplo.

[Questionsailing]

La clave es la calidad de los herrajes para la maniobra. Un 40' con una maniobra normal, se lleva. A medida que subimos de eslora la maniobra debe ser de máxima calidad para poder llevarlo en solitario "a tope". Yo por ejemplo disfruté mucho en solitario con un 40.7 -aunque llevaba aparejado un foque enrollable-

Por ejemplo, con 15 nudos yo en un X50 pondría todo el trapo. Con un Oceanis 500 con la maniobra de serie -winches sin motorizar- si saco 3/4 genova para acompañar al motor, mucho es... distintas generaciones, distintas calidades...

Con viento, cuanto más grande es, más precavido vas. Eso si, teniendo eslora, tampoco hace falta meter mucho trapo para hacer medias "simpáticas". Un 50' va a 6.5 nudos con la gorra...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Questionsailing

La clave es la calidad de los herrajes para la maniobra. Un 40' con una maniobra normal, se lleva. A medida que subimos de eslora la maniobra debe ser de máxima calidad para poder llevarlo en solitario "a tope". Yo por ejemplo disfruté mucho en solitario con un 40.7 -aunque llevaba aparejado un foque enrollable-

Por ejemplo, con 15 nudos yo en un X50 pondría todo el trapo. Con un Oceanis 500 con la maniobra de serie -winches sin motorizar- si saco 3/4 genova para acompañar al motor, mucho es... distintas generaciones, distintas calidades...

Con viento, cuanto más grande es, más precavido vas. Eso si, teniendo eslora, tampoco hace falta meter mucho trapo para hacer medias "simpáticas". Un 50' va a 6.5 nudos con la gorra...

Eso es lo que yo hago cuando no he tenido mas remedio que mover mi 49 yo solo, como mucho poner el genova, pero entonces para que quieres un 50 pies cuando salgo por placer, no por trabajo, cojo mi 40 de acero, comodo, estable, noble... no hay nada electrificado y la maniobra de mayor esta a pie de palo, sencilla y sobredimensionada, el barco permite errores, sobre todo atracando bromas aparte yo no pasaria de los 40 pies para ir en solitario, cuando tenia una flota de 5 embarecaciones y daba clases particulares y salidas de dia siempre cogia el Sun Odyssey 37.1 ademas de ser el mas manejable que tenia ¡llevaba un motor de 50hp!

P.D Hay barcos y barcos, los hay que son caballos desbocados y aun siendo pequeños son un calvario para uno solo e incluso para el piloto automatico, pieza imprescindible en solitario.

[liman]

Mi opinión es que no se trata de cual es la eslora máxima aconsejable, si no mas bien cuanto suma la experiencia + el equipamiento que se lleva. En cualquier caso hay que ir "sobrado" porque nunca sabes donde vas a tener problemas. Un solitario, esta claro que podrá manejar bien un 45-50 pies en condiciones normales, pero ¿que pasará cuando intente un atraque en un sitio difícil y con vientos jodidos?, o ¿podrá arriar el solito un génova que se ha despendolado con un viento de 30 nudos?.
Yo, navego habitualmente solo con un 35 pies, y en general no he tenido problemas, y creo que con un correcto equipamiento podría hacerlo con un 40-42 pies (no mas), pero sobre todo porque el salto en superficie vélica es excesivo. Quizás si tuviese 30 años...

[Albar]

Hola Icordoba,
yo pasé de un 30 a un 39 y creo que he mejorado en todos los aspectos ( menos en el económico..) . El 30 pies para ir solo estaba muy bien, pero para pasar un finde con parienta y dos niñas se hacia un poco pequeño. Ahora en el 39 el espacio sobra, no hay estrecheces y se esta mucho más agusto, sin contar con la cantidad de espacio disponible para estiba ( auxiliar, motor aux., bicis, generador, juguetes etc etc). En cuanto al manejo, yo también navego mucho solo y me arreglo igual que con el 30´ salvo para algunas maniobras ( antes llevaba un asimétrico y ya no me atrevería a ponerlo solo en el 39). Al ser más grande aguanta mucho mejor peores condiciones meteo y también aguanta con más trapo. Eso sí, necesitarás buenos enrrolladores, winche eléctrico, tal vez hélice de proa etc. Yo te hablo de barcos de crucero, no regata.
En mí caso, creo que con un 37-38 sería suficiente.

[Albar]

se me olvidaba comentarte también la ganancia de velocidad que tendrás en un 40-42 pies sobre un 32, por lo menos un par de nudos más, que en travesías largas se nota un montón. Por último, un buen piloto automático al sector es también fundamental.

[icordoba]

Gracias a todos por los comentarios (y en especial a Simbad ¡por llamarme joven! ). Creo que todos los comentarios son acertados… 32 pies puede parecer la eslora perfecta para navegar en solitario y para mí lo sería, salvo por el tema de la velocidad que comenta Albar, muy cierto. Cuando llevo un par de días a bordo voy jugando a calcular lo que hubiera sido la travesía con un barco nudo o nudo y medio más rápido. Y eso que no voy de purista y en esas travesías no me la juego y suelo tirar de motor en cuanto bajo de 5,5 nudos sostenidos… me gustaría tener un barco más rápido (por cierto, puse en venta el mío pero no lo he anunciado aquí en el foro correspondiente, luego lo haré)
He estado viendo barcazos de 45 pies (Como quiero seguir con mi astillero, por ejemplo, el nuevo Dufour 445 que curiosamente han re-denominado hace pocos días 450, no sé si traerá cambios) Lo estuve viendo en real y es una pasada, pero mal dadas en solitario no me quiero ver a bordo (vuelvo al tema inicial… hablo de mal dadas de verdad). Por supuesto, mejor no hablemos de precios.
Me encanta el Dufour 40 y en especial la configuración que tenía en versión propietario antes (2 cabinas) que la han abandonado en la versión 40E. Solo un baño, cama de proa a un lado… y mucho espacio. Y por supuesto, el 405 nuevo que también han cambiado ahora por "410", del que todavía no hay ni fotos en la web. Quizá el barco ideal para lo que estamos hablando… por que como también habéis comentado, los costes suben, pero creo que siguen siendo contenidos por debajo de 12 m (instalando las cosas uno mismo y haciendo el mantenimiento, como es mi caso)¿alguna sugerencia? (Soñar es tan barato…)