Primer barco

[dominico]

Julio Vilar dio la vuelta al mundo en solitario (primer español )con un supermistral de 7,50 mts.pero Julio no hay mas que uno.
El Puma 24 fue un fracaso,pues era un 26 ,acortado.
Vete a por un 26,yo tuve uno y es un gran barco en tamaño y forma de navegar o busca un Siroco que podria durarte unos años mas.irata

Pregunta - ?Hasta donde se puede llegar con ese barquito Sr.¿
respuesta-Hasta donde Ud. sea capaz de reparar todos los problemas que
vayan surgiendo.
" Mientras hay HOMBRE hay barco "

[davc]

Originalmente publicado por dominico

Julio Vilar dio la vuelta al mundo en solitario (primer español )con un supermistral de 7,50 mts.pero Julio no hay mas que uno.
El Puma 24 fue un fracaso,pues era un 26 ,acortado.
Vete a por un 26,yo tuve uno y es un gran barco en tamaño y forma de navegar o busca un Siroco que podria durarte unos años mas.irata

Pregunta - ?Hasta donde se puede llegar con ese barquito Sr.¿
respuesta-Hasta donde Ud. sea capaz de reparar todos los problemas que
vayan surgiendo.
" Mientras hay HOMBRE hay barco "

Has tenido algun 24 personalmente para asegurar que fue un fracaso
o lo has deducido de lo que leiste en la taberna?
Saludos!

[Charly-P]

Ehorabuena por animarte a navegar
Con ese presupuesto creo que no es mala idea apreder a manejar un barco de 20-25 pies, ya se sabe <.petit baeau petit probleme, y luego pero después de aprender bastante en zona 4 cambiar de eslora y pasarte a algo en torno a los 10 metros que si podria permitir navegacion en zona 3 o 2.. Pero ya hblas de otro presupuesto.. Cuando nose ve tierra el barco parece muuuy pequeño y el mar grande.
Con 10.000 € un First 21 o el jeanneau que te ofrecian parecen razonables.
Ademas un barco pequeño se revende mejor a poco que este cuidado y permite aprender mucho.
Y luego viene el tema del amarre...Si esta un poco pillado la diferencia entre 6-7 metros y 10 es del doble.
Poc a poc

[Bob]

Mira primero que amarre puedes pagar en tu zona sin que te represente una carga pesada. Ten en cuenta que los gastos suben de manera proporcional al tamaño del barco (amarre, patente, mantenimiento motor, velas,etc.) calcula entre en torno a 500 al año para un 6 metros, amarre aparte.
Después calcula que lo viejo muchas veces sale caro, sobre todo si no tienes alguien con experiencia que te pueda ayudar en la compra. Hay algunos libros sobre mantenimiento de barcos que pueden servirte como orientación para aprender a valorar un barco de segunda mano.
Abandona el proyecto de Canarias por ahora, más que nada porque la vuelta se puede hacer dura. Espera a tener millas navegadas.

Ya te han recomendado varios modelos entre ellos el first 211. A mi me ha dado alegrías, algún puesto en podio en regata y buenas singladuras de varios días durante siete años, ahora lo tengo a la venta para crecer hasta 28 pies. Me pongo este límite para tener unos gastos fijos que no me pesen. Si al final te decantas por un first 211 hablamos, el transporte no será un problema.

[jiauka]

2 consejos

1. Mira el coste de ponerlo a son de mar.
2. Mira si puedes asumir el coste real de mantenimiento. Pregunta que cuesta 1 jarcia o 1 juego de velas o de cabullería, y te harás a la idea.

[kivuca]

Yo te diría que vayas mirando barcos en una escala de tu presupuesto, por arriba aunque mejor por abajo (para subir siempre vas a tener tiempo), y vayas viendo todo tipo de barcos hasta que encuentres el que te "enamore"...

Ciertamente que ahora hay muchos, pero vas a tener que meter dinero, inevitablemente, asi que a tu presupuesto final, reduce una parte para lo que sea solo del barco, y luego ya irás llenándolo....

Lo de Canarias, los cofrades saben mas, pero pienso lo mismo... vete haciendo mar, que son palabras mayores. De todas formas, tienes agua de sobra, no creo que se te acabe...
¡ya nos contarás como va!

[rash]

Originalmente publicado por Bob

Mira primero que amarre puedes pagar en tu zona sin que te represente una carga pesada. Ten en cuenta que los gastos suben de manera proporcional al tamaño del barco (amarre, patente, mantenimiento motor, velas,etc.)

Yo más bien diría que suben de manera exponencial

Bromas aparte, como te comenta todo el mundo, lo más importante es que hagas millas y millas. Mas adelante, ya podrás plantearte retos de mayor envergadura, como una travesía a Canarias.

Cuando yo buscaba el primer barco, di muchas vueltas. Al final, nos decidimos por un 28 pies. Ya es un barco muy majo en cuanto a habitabilidad, y con el que también te puedes plantear sin problema cruceritos de fin de semana o vacaciones.
Además, por lo menos en mi puerto, el amarre (que es el gasto periódico más importante) hasta 8 metros (con la eslora sueles tener cierto margen) no subía mucho respecto al de 7 mts, pero sí era mucho más bajo que el de 10 mts.

En cualquier caso, lo importante es que te decidas y empieces a navegar