Regatas Vendée-Globe 2012-2013...

[chinijo]

Originalmente publicado por IsladeMalta

"Como sea" no exactamente. Hay que pasar al norte de al menos una de las dos marcas de la puerta, la que prefieras o te vaya mejor, pero al menos una de estas dos boyas virtuales hay que dejarla a estribor.




Es precisamente al dossier VG del número 501 de VV al que apuntaba mi indirecta Y en particular a su desafortunado artículo "Ocean's Twenty, ¿quién puede ganar?" de las págs 78-79. Veo que tenemos las mismas lecturas
Que se hable de los favoritos, pues claro, por supuesto, pero que luego te monten un ranking con el grupito de los "outsiders" que se tendrían que llamar "challengers" y no "outsiders" con gente como Jean Le Cam, Mike Golding, Bernard Stamm o Alex Thomson (menudo "outsiders" ) y para rematar la pifia acaben con un grupo de "chances réduites" (lease "aventureros" o "opciones simpáticas pero algo folclóricas" ) es de una torpeza imperdonable. Se lucieron, allí. Por poco tiro la revista a la papelera y mira que soy fan de VV!!

Y si le mandamos una queja formal al editor de VV, seguro que corrigen algo.
EN la revista, siempre ponen algo de la opinion o carta de los lectores.

[IsladeMalta]

Análisis Estrategia/Meteo del Vendée-Blog de VV (eso sí que lo bordan )....


Los últimos son los únicos en beneficiarse de un flujo potente de sector NW-W de más de 30' y Arnaud Boissières ha sido el más rápido de estas últimas 24 horas. Está ahora a 300 millas de Javier Sansó, quien esta mañana cruza la primera puerta de hielo. Todos los que quedan en el Atlántico Sur deberían beneficiarse de este flujo portante durante varios días sin ser demasiado penalizados a condición de que se mantengan en el 41ºS.

La situación es más delicada para el triunvirato seguidor, ya que Mike Golding, Jean le Cam y Dominique Wavre se encuentran en medio del cruce de dos burbujas anticiclónicas separadas por el continente africano. Después de la primera puerta, pueden irse al SE para pegarse al límite de las altas presiones en el 43S, antes de subir lo más tarde posible hacia la puerta de Crozet, todavía a 750 millas de sus proas. Tendrán que girar sobre el 37E para conservar su velocidad en un flujo muy moderado de unos 10' de sector W. Saben que perderán mucho terreno, no sólo en relación con el líder, sino con sus perseguidores. Desde luego, una fase muy dura para el trío.

Pero no por eso la situación es más fácil para el grupo de delante. Es cierto que Armel Le Cléac'h parece en posición de fuerza ya que tendría que respetar la puerta de Crozet después del amanecer (hora local). Pero el skipper del BP no va a quedarse mucho en en esta latitud de 39S: volverá a bajar de inmediato hacia el SE para evitar las calmas anticiclónicas que le llegan por detrás.

Al desconocer de nuevo la posición de François Gabart, es imposible saber si se quedó siguiendo al líder o si tuvo, como sus compañeros, que tirar hacia SE. Este fenómeno de ausencia de posición de Macif parece repetirse en el momento del punteo de las 3UTC: se podría solicitar a la Dirección de Regata que le siga la traza con otros medios técnicos (Argos, radio, mail e incluso twitter!) y que vaya apuntando manualmente su posición en la clasificación y los mapas...

Para los tres perseguidores, la distancia de cara al líder ne les ha permitido seguir su misma trayectoria sin tomar el riesgo de que se los traguen las calmas. JP Dick, Bernard Stamm y sobretodos Alex Thomson han tenido que seguir la vía del sur.

Al contrario del primero que podrá hacer un "touch and go" en la latitud de la puerta de Crozet en su extremo oriental (39S-42E), estos solitarios apuntan el otro extremp (32S-50E), o sea 375 millas más al Este. Translucharán por lo tanto este jueves para remontar en un flujo W que irá aflojando durante el viernes.