amigos del jouet 22

[ElVikingo_Murcia]

Muchísimas gracias Leuka!!

Yo también he leído en este mismo foro lo de meter las crucetas en el agua...de momento si me pasa eso a mí, seguro que el barco sale a flote,.. pero el que no sale a flote del infarto soy yo!! jajajajajaja

En cualquier caso, esas 'ciertas medidas' que mencionas son las que me gustaría conocer, si es que alguien ha llevado a este pequeño gran barco, cómo tú muy acertadamente le llamas, hasta el límite del punto sin retorno antes de pegar la vuelta.

Esperaremos los comentarios de los sabios.

Muchas gracias otra vez Leuka!!

[ElVikingo_Murcia]

Fíjate, ayer, sin ir más lejos, navegamos con viento real de unos 5 nudos (nada para preocuparse).

El problema vino porque la tripulación era de cinco 'tiarrones', que entre los cinco deberíamos pesar unos 400 kilos de peso. Tres de ellos sin haber montado en un barco en su vida. En un momento en el que navegábamos escorados a babor (ibamos rumbo S, con viento NO), dos de los 'tiarrones' se desplazaron de forma inesperada a dicha banda, y la escora se pronunció inmediatamente hasta el punto de llegar a preocuparme.

Yo, como patrón les pedí que equilibraran inmediatamente el peso,...comenzando las coñas de rigor, te puedes imaginar:

Eso me hizo preguntarme si realmente estaba exagerando, y me dí cuenta de lo poco que conocía los límites de mi propio barco.

Por eso, agradeceré cualquier información o ayuda.

[Leviathan9148]

Vikingo Murciano, Bienvenido.
Llevo poco tiempo con el barco (casi 2 años), pero esta probado hasta más de 20kts; a eso le sumo bastante experiencia en otros barcos, grandes y pequeños, cascarones y de regata...
Te cuento:
Nuestro barco es un huevillo con mucha tripa, con la proa muy "afilada", poca eslora de flotación (5.5m) y una salida de agua fina.

En cuanto a viento, hasta 20-25kts que es lo máximo que he salido yo con el (en solitario, 2 y 3 personas), aguanta sin problemas. Obviamente hay que ser sensato y no salir con viento fuerte, si te pilla en el agua pues a aguantarse y a navergar... Con viento siempre es recomendable bajar trapo antes de que haya mucho y sea incómodo y peligroso (aunque sacrifiques velocidad).

En cuanto a escora, piensa que como el barco tiene tripa, pero una buena tripa; necesita ir escorado para andar en "su punto" (pruebalo cambiando tu peso y/o el de la tripulación un día con un viento suave 5kts +o- y compruebalo).
La gran duda está en el punto máximo de escora. Llevarlo con el cintón rozando el agua, dada la panza y lo bajo que lo tiene es un punto con, para mi gusto, un poco de sobre-escora por decir un punto fácilmente visible.
Un punto, menos visible, pero más sensible, que es lo que importa de verdad en un barco puede ser el momento en el que te tira el timón: ese punto en el que escora mucho y además el barco tiende a aproarse. Cuando entran rachas que te hacen eso, estate un poco más atento a soltar un poco vela o a rizar. Si no te tiende a orzar probablemente no tengas excesiva escora... o eres un genio poniendo el trimado del barco...

Bueno, espero no haberte hecho dudar más... pero bueno disfruta y a mandar!!!!


aqui estamos para lo que necesites!!!

[leuka]

Originalmente publicado por ElVikingo_Murcia

Fíjate, ayer, sin ir más lejos, navegamos con viento real de unos 5 nudos (nada para preocuparse).

El problema vino porque la tripulación era de cinco 'tiarrones', que entre los cinco deberíamos pesar unos 400 kilos de peso. Tres de ellos sin haber montado en un barco en su vida. En un momento en el que navegábamos escorados a babor (ibamos rumbo S, con viento NO), dos de los 'tiarrones' se desplazaron de forma inesperada a dicha banda, y la escora se pronunció inmediatamente hasta el punto de llegar a preocuparme.

Yo, como patrón les pedí que equilibraran inmediatamente el peso,...comenzando las coñas de rigor, te puedes imaginar:

Eso me hizo preguntarme si realmente estaba exagerando, y me dí cuenta de lo poco que conocía los límites de mi propio barco

Por eso, agradeceré cualquier información o ayuda.

jejejej es lo malo de los barquitos pequeños, que son muy "sensibles" a los pesos, con el mio hemos llegado a embarcar agua en la bañera por la escora y no pasa nada, como no tengo indicador de escora no se que grados alcanzamos, pero como tampoco son un arriesgado regatista no creo que vaya a escorar de forma que se comprometa la seguridad del barco

[leuka]

por cierto para mi amigo pacopepe mira esta foto, con el carro en la posicion que tu pensabas y asi toda la bañera libre

[ElVikingo_Murcia]

Muchas gracias a los dos!!

De momento me voy a regir por el límite del cintón, tal como sugiere Leviathan, y conforme vaya adquiriendo más práctica, será una cuestión de prueba y error a ver hasta donde me siento confortable con la escora.

En cualquier caso, voy a poner a mi tripulación a dieta pero ya!!!

De verdad, muchas gracias

...un una ronda de mi parte

[leuka]

cofrade "el vikingo", por si no lo conoces, pasate por el blog y me dices que te parece y si tienes cosas para publicar, pues mejor!!!

http://amigosdeljouet22.blogspot.com...&max-results=1

[ElVikingo_Murcia]

ipso facto!!

[pacopepe]

bueno tengo esto un poco abandonado, de momento unas
En primer lugar a mi amigo leuka: está de p m eso es lo que yo quiero pero no lo hago por tener mas control de la botabara, creo que con viento fresco no la controlaría igual.
A mi nuevo amigo el vikingo: la escora te la pide el barco y te doy un consejo no metas nunca las crucetas en el agua, puede que con mucha escora y un golpe de mar toque la cruceta el agua cosa que no me gustaría ver en el mio nunca. la escora de mayor velocidad en el barco para mi es entre 15 25 grados, pero en una ocasión estábamos a 45 con el cofrade tornerito y 37 nudos de viento.

por otra parte amigo tornerito ya tengo la maniobra del spy puesta y navega de p m ( gracias)

UN SALUDO A TODOS Y A VER SI NOS VEMOS . HACEMOS UNA REUNIÓN DE JOUET?