Importància del calado en la seguridad.

[vent]

Por lo que a "seguro" se refiere,un menor calado no hace inseguro el barco:Menos calado más peso en la orza y el resultado final ,por lo que a seguridad se refiere es el mismo (el mismo par me refiero).Notarás el calado corto a medida que te cierres al viento:menos ángulo más deriva más abatimiento.

He comprobado de forma empírica,volviendo de Mahón por encima de los 3º,que con quilla de poco calado,con viento y ola de 1'5 a 2'5 (2'5 es mucha ola para un 30'),existe una extraña sensación de seguridad que consiste en que el barco va "derrapando",sín que en ningún momento se quede clavado por la quilla entre dos aguas.Es difícil de explicar,pero es una sensación curiosa:El barco no queda encapillado,sino que va "resbalando",la quilla no "agarra" y si bien el ánguilo de ceñida es penoso,el barco aguanta lo que le eches sín esfuerzo.

De ahí concluyo que una orza corta (en una determinadas condiciones),puede comportar un mejor manejo del barco en olas cortas y desordenadas con viento (viento por encima de 30 reales).

La orza de plomo sín duda tiene muchas ventajas(logras el mismo peso con menos superficie mojada,con menos "material" y cualquier toque da lugar a su deformación sín "cascar" los bulones.

Yo,a escoger, buscaría versión quilla larga con plomo,pero no pensaría que quilla corta de hierro afecta a la "seguridad",en todo caso afecta a las prestaciones.Saludos.