Otra vez con la perdida de aceite de la tapa de balancines del Perkins 4108

[bricol]

Originalmente publicado por pppitillo

Creo que no me he explicado bien.
El Nural 28 es sustituto de juntas, no aconsejan poner cordón de Nural 28 y la propia junta.
Como yo lo veo, ó pones solo el cordón de Nural 28:
http://www.suministrostorras.com/img...2/NURAL-28.pdf
Ó pones la junta original y la complementas con Nural 16:
http://www.charola-sa.es/Fichas_seguridad/NURAL-16.pdf
Pero no todo a la vez.
Saludos.

Si, si que te entendi, pero resulta que la junta ya la tengo pegada a la tapa con nural 28, ademas la zona de contacto junta-tapa es practicamente una linea, ya que hace un asiento curvo, mientras que la junta es plana. Con ello quiero decir que si la silicona es mas consistente mejor, que es el caso de la 28 respecto a la 16.
En cuanto al contacto junta-bloque, la union es en todo su perimetro de 10mm de ancho, lo que posiblemente funcionaria mejor el nural 16.

[Mafin]

Yo haria una prueba: ya que has sellado una parte con Nural 28, utiliza este mismo producto para el otro lado de la junta, pero procura no apretar demasiado. A veces, al apretar en exceso lo que ocurre es que la presión hace que la junta tienda a escurrirse y por eso deja de hacer su función. Ponle el Nural y aprieta lo justo y no reaprietes luego. Para qué no se afloje, ponle fijador a los tornillos y prueba así.
Saludos

[Velero Simbad]

No le des muchas vueltas, te perdera ¿cuantos años tiene el motor? la tapa estara deformada y no asentara bien, lo cierto es que essa junta es bien gruesa, la recuerdo bien, aprieta mas a popa que es donde se acumula el aceite y a ver, no tiene muchoi sentido que pongas el nural y la porpia junta.

[bricol]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No le des muchas vueltas, te perdera ¿cuantos años tiene el motor? la tapa estara deformada y no asentara bien, lo cierto es que essa junta es bien gruesa, la recuerdo bien, aprieta mas a popa que es donde se acumula el aceite y a ver, no tiene muchoi sentido que pongas el nural y la porpia junta.

El motor tiene 37 años. Por lo que he podido comprobar la tapa pisa bien y supongo que el bloque no debe ser el problema. La esperanza es lo ultimo que se pierde.

[Krba]

Buenas, pues si todo lo que dices es cierto( Que no lo dudo ) La unica causa que veo es que estas apretando demasiado fuerte la tapa de balancines. Esa tapa no necesita demasiado apriete, y puede ser que si te pasas de Fuerza (N m) la tapa se deforme lo suficiente para dejar pasar algo de aceite.

Si no es eso, igual piensas que el aceite sale en la parte baja de la tapa de balancines y en cambio ,puede ser que los mismos gases del carter que salen del atmosferico se condensen y manchen la tapa de balancines. Compruebalo bien y ya nos diras. De todas formas una foto seguro que ayuda un poco para ver las causas del problema.
Y perdona por el rollo.

Un saludo. Jose Mª

[bricol]

Originalmente publicado por Krba

Buenas, pues si todo lo que dices es cierto( Que no lo dudo ) La unica causa que veo es que estas apretando demasiado fuerte la tapa de balancines. Esa tapa no necesita demasiado apriete, y puede ser que si te pasas de Fuerza (N m) la tapa se deforme lo suficiente para dejar pasar algo de aceite.

Si no es eso, igual piensas que el aceite sale en la parte baja de la tapa de balancines y en cambio ,puede ser que los mismos gases del carter que salen del atmosferico se condensen y manchen la tapa de balancines. Compruebalo bien y ya nos diras. De todas formas una foto seguro que ayuda un poco para ver las causas del problema.
Y perdona por el rollo.

Un saludo. Jose Mª

Gracias por tu interes J.M. Es posible que estes en lo cierto respecto al par de apriete, ya mirare si en el manual de mantenimiento del 4108 aparecen los N m recomendados.
Respecto a por donde se producia la fuga, lo tengo clarisimo, era por la zona de contacto entre la junta de la tapa de balancines y la culata, por popa. Esto lo pude apreciar al desmontar la tapa y comprobar que la junta estaba despegada y manchada de aceite , justo por la zona donde fluia el aceite con la tapa puesta.

Saludos y

[bricol]

He buscado el par de apriete de los dos tornillos de la tapa de balancines y no los he encontrado, alguno de los cofrades lo sabe